о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
а че ему будет - оно же вклеенное.
проблемы тестов авторевю - отсутствие боковых ударов. В результате всякий шлак имеющий всего 2 фронтальных подушки с маленьким углом раскрытия набирает те же балы, что и нормальные машины, имеющие по 5-9 подушек. В том же евронкапе этот шлаг бы с пола по баллам не поднялся после удара боком в столб и несовмесимых с ним повреждениях.
проблемы тестов авторевю - отсутствие боковых ударов. В результате всякий шлак имеющий всего 2 фронтальных подушки с маленьким углом раскрытия набирает те же балы, что и нормальные машины, имеющие по 5-9 подушек. В том же евронкапе этот шлаг бы с пола по баллам не поднялся после удара боком в столб и несовмесимых с ним повреждениях.
589 сандеро стоит. Скидки пока не будем считать, АвтоТАЗ тоже что-нибудь придумает. Судя по тесту того же АР, машины +- одинаковые, т.ч. все логично (за исключением имиджевой составляющей, о которой в теме про Весту много копий было сломано).
Ну понятно, что уровень безопасности ушел вперед пока Лада раскачивалась, но, думаю, в эти деньги ни у кого 5-9 подушек нет, т.ч. боковой удар для конкурентов будет столь же неприятен. EuroNCAP тестирует автомобили для европейского рынка, им бы в голову не пришло Нексию колотить, а для нас это актуально
Ну понятно, что уровень безопасности ушел вперед пока Лада раскачивалась, но, думаю, в эти деньги ни у кого 5-9 подушек нет, т.ч. боковой удар для конкурентов будет столь же неприятен. EuroNCAP тестирует автомобили для европейского рынка, им бы в голову не пришло Нексию колотить, а для нас это актуально
- Статус