о нашем автопроме

08GTi · 19 Фев 2016

Некоторые территории нашей страны можно приравнять к условиям Марса. Соответственно, и требования к технике должны быть такие, которые бы обеспечивали выживание "марсиан". Но в экран айфона этого не видно. Другие заботы гнетут, за чью-то интеллектуальную собственность, Рутрекер папуасам бесплатно раздает байты, непорядок. Главное, основная з.а.л.у.п.а возникла из-за наезда издательства Эксмо за публикации книжонок Донцовой. За такое чтиво приплачивать надо людям - за то , что свой мозг убивают. Вот и представь себе картину маслом - на севере водила погибает, колеса жгет из-за тупого принятия норм Евро, там где они не нужны - а в это время премьер озабочен бесплатным чтением книжек Донцовой. Сюрреализм.

да ладно сказки не рассказывай) на разработках успешно СКании катаются полноприводные и все ценят их...

Awacs · 19 Фев 2016

08GTi написал(а):

Вова, понятие геометрическая проходимость тебе знакомо? Я уже больше 15 лет всякий оффроадный олдскул эксплуатирую. Могу угол рампы сравнить у двух машин. Посмотри в профиль, все увидишь.

Awacs · 19 Фев 2016

08GTi написал(а):

Ага, по зимникам. Ты посмотри какие Скании в Якутии ходят. Марки КАМАЗ и Урал.

Awacs · 19 Фев 2016

ncsa.ar написал(а):

тоесть баланс заряда или разряда определяется тем, успеет ли владелец подогреть салон, стекла и жопу до того как у него обороты упадут до 850?

850 на двигателе разумеется, это стоковое значение для 2112. насчет смещения - я не "думаю" а знаю что смещение РХХ делается для исключения провала оборотов в момент включения, само значение целевых оборотов поддерживается ПИ-регулятором, смещение лишь помогает не заметить по тахометру включение карлсона. Равно как и датчики на ГУРах - чтобы в момент кручения рулем на месте тахометр стоял как вкопанный.

я про то что выжать "запрос" в 55А на ХХ вполне реально в штатном режиме. Я не говорю что этот запрос выполняется на тазах. Даже более того он не выполняется. Например обогрев стекла мой КЗАТЭ не тянет, наступает просадка по всей бортсети. И не тянуло это ни на каком отечественном автомобиле.

ХЗ. Калина-2 , ближний свет, 2 штатных попогрея, обогрев зеркал и стекла, вентилятор на 2-3 скорости - 13,8-13,9. ХХ. Каждое утро наблюдаю.

08GTi · 19 Фев 2016

Awacs написал(а):

ну посмотри, татры, скании 6х6, скании 4х4 фактовки, скании тягачи... на разработках их как грязи! как и уралов/камазов

induke · 19 Фев 2016

08GTi написал(а):

и чо? там всё тот же crdi. который требует чистого топлива.

induke · 19 Фев 2016

08GTi написал(а):

ты там был чтоли?
я очень сомневаюсь что современный тягач напиханный электроникой смжет воттак каждый день ездить по макушку в воде
во первых все мозги зальет а во вторых чуть воды в бак и тоже всему кирдык
https://www.youtube.com/watch?v=NGhDWE7ZBbI

08GTi · 19 Фев 2016

induke написал(а):

да я даже смотреть не буду) ты мне теперь весь ютуб накидай))) я говорю как есть) можешь съездить проверить

induke · 19 Фев 2016

08GTi написал(а):

да канешна - чо смотреть то, это ж не укладывается в твои размышления. проще голову в песок и всё ништяк.

сибирь с тайгой это далеки не только разработки. не?

induke · 19 Фев 2016

а crdi в городах около москвы то не всегда нормально работать может. в деревне залил салярочки и привет - меняй все форсунки.
можешь проверить - приезжай ко мне в автосервис фиат-ивеко. посмотришь как там из нефазированного тнвд ржавчину достают.

да можешь и не ездить - к штирлицу на работу заедь - он как раз испокон веков дизелями занимается.
где он щас? в зеленограде помоему опять работает уже несколько лет

08GTi · 19 Фев 2016

induke, ога, как же там бедные тягачи камазики то катаются с такой же топливной системой?

Awacs · 19 Фев 2016

induke написал(а):

Леша, все верно говоришь. У меня брат в Якутии живет, чего-то там охотников мало убивать/топить импортное железо. Либо вариант номер 2 - тропу бьет Урал, а все супернавороченные ниибаццо технологичные Скании сзади в колее, как утята за мамкой. Стоит поменятся местами - писта.

Awacs · 19 Фев 2016

08GTi написал(а):

все просто - у Камаза давление в плунжерной паре 105 бар, в коммон-рейле 1800 бар. Малейшая риска на прецезионных поверностях - и где ваш коммон-рейл? А вместе с ним и движка с рыгнувшими поршнями. В новых Камазах тот же коммон-рейл, следовательно те же проблемы. Речь и идет о бездумном внедрении этих норм.

08GTi · 19 Фев 2016

Awacs написал(а):

на всех современных камазах давно уже 740ые обросли топливкой коммоновской

Awacs · 19 Фев 2016

08GTi написал(а):

Я с тобой и не спорю. Осталось только бак с мочевиной довесить, и ссать туда потом всем аулом в попытке оживить это на морозе.

Vitek72 · 19 Фев 2016

У меня работа связана со спутниковым мониторингом транспорта, так вот у одно из клиентов машинки работают в районе Междуреченска Тюм.обл, так там саляру берут из огромной цистерны, которую видимо раз в месяц заправляют, техника дохнет как мухи, там и Шанкси и Вольво у него. Емкостные датчики уровня топлива которыми мы оснащаем топливные баки ТС покрываются хрен знает какой жижой. Вот пример.

Vitek72 · 19 Фев 2016

Вот еще фото нашел, это мне кажется уже предел.

Vitek72 · 19 Фев 2016

Извиняюсь за флуд, вот еще фото того что должно быть и что в баке у клиентов творится.

induke · 19 Фев 2016

08GTi написал(а):

много ты их в сибири видел?
заедь в автоколонну в городах типа тула рязань калуга и посмотри сколько моторов сдохших валяется по углам. при том что у них саляра тнк

выезжай из москвы то иногда и не только на отдых и гонки. а так - проедьси по сервисам

induke · 19 Фев 2016

Vitek72 написал(а):

ну правильно - копия моих слов

induke написал(а):

я ж не менеджер из офиса, сам эту саляру у военных скачивал много лет подряд и чинил после нее котлы дизельные
а зимой это ваще диагноз = тяжелые фракции еще лучше на дно оседают

о нашем автопроме

Старожил

Абориген

Абориген

Абориген

Старожил

Модератор

Модератор

Старожил

Модератор

Модератор

Старожил

Абориген

Абориген

Старожил

Абориген

Местный

Вложения

Местный

Вложения

Местный

Вложения

Модератор

Модератор