о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
Да ладно, Славе можно лошить, он, как и все мы, всего-лишь диванный аналитеГ. Вон целователь маленьких мальчиков в животик тоже отжигал, только на всю страну, а не на отдельно взятом форуме и ему аж целые министерства и научные агентства прогнозы рисовали)))
https://youtu.be/OKigvRcCQ24
https://youtu.be/OKigvRcCQ24
Вчера проводку Весты изучал на реальной машине, все разъемы импортные, и при этом такие, которые ранее на ВАЗе не использовались. Дельфи, Молекс, Бош, Тико. Теперь два последних завода в Ставрополье, которые хоть что-то еще делали реально в РФ сами для ВАЗ, теперь лососнут тунца. Отлаженное ими производства и колодок и клемм к ним теперь нахер никому не вперлось.
PS
Надо бы 55 и 81 пинок взять тащенку штук, пока они ласты не склеили от такого "импортозамещения".
PS
Надо бы 55 и 81 пинок взять тащенку штук, пока они ласты не склеили от такого "импортозамещения".
Продолжаем вливать из бюджета, автопром-то падает, надо выделить ещё несколько десятков хриллиардов ... Это более важно, чем другие проблемы социальной сферы. А теперь сама новость:
Сумму свыше 60 млрд рублей озвучил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров в ходе встречи с Владимиром Путиным. Таким образом, господдержка автомобильной отрасли в 2017-м будет сопоставима с годом минувшим. Кстати, шестьдесят миллиардов — это более половины из тех 107,5 млрд рублей, которые государство выделит всего на подъём основных отраслей промышленности. Добрый знак для автопрома. Ранее из уст президента звучала оценка, что без господдержки в 2016-м наш авторынок сократился бы на 30%. А так он упал «всего» на 11%.
Дальнейший шаг в развитии, по словам Мантурова, — углублённая локализация (тут помогут новые кредиты от Фонда развития промышленности) и расширение экспорта. А поскольку рынки ближнего зарубежья просели, как и российский, наш автопром должен осваивать (а иногда и повторно, учитывая опыт СССР) дальние регионы — от Юго-Восточной Азии и Латинской Америки до Западной Европы.
Чтобы предоставить автомобильным компаниям в России благоприятные условия для расширения бизнеса, министр предполагает использовать такой инструмент, как специальный инвестиционный контракт (СПИК). По нему инвестор обязуется освоить новое производство в оговоренный срок, а РФ, в свою очередь, гарантирует стабильность налоговых и регуляторных условий, а в добавок те или иные меры стимулирования на период, равный сроку выхода проекта на операционную прибыль плюс пять лет, но не более 10 лет. В настоящее время такой контракт Россия заключила с Маздой и готовится подписать с Мерседесом и рядом других компаний.
Сумму свыше 60 млрд рублей озвучил министр промышленности и торговли России Денис Мантуров в ходе встречи с Владимиром Путиным. Таким образом, господдержка автомобильной отрасли в 2017-м будет сопоставима с годом минувшим. Кстати, шестьдесят миллиардов — это более половины из тех 107,5 млрд рублей, которые государство выделит всего на подъём основных отраслей промышленности. Добрый знак для автопрома. Ранее из уст президента звучала оценка, что без господдержки в 2016-м наш авторынок сократился бы на 30%. А так он упал «всего» на 11%.
Дальнейший шаг в развитии, по словам Мантурова, — углублённая локализация (тут помогут новые кредиты от Фонда развития промышленности) и расширение экспорта. А поскольку рынки ближнего зарубежья просели, как и российский, наш автопром должен осваивать (а иногда и повторно, учитывая опыт СССР) дальние регионы — от Юго-Восточной Азии и Латинской Америки до Западной Европы.
Чтобы предоставить автомобильным компаниям в России благоприятные условия для расширения бизнеса, министр предполагает использовать такой инструмент, как специальный инвестиционный контракт (СПИК). По нему инвестор обязуется освоить новое производство в оговоренный срок, а РФ, в свою очередь, гарантирует стабильность налоговых и регуляторных условий, а в добавок те или иные меры стимулирования на период, равный сроку выхода проекта на операционную прибыль плюс пять лет, но не более 10 лет. В настоящее время такой контракт Россия заключила с Маздой и готовится подписать с Мерседесом и рядом других компаний.
- Статус