о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
ещё как предвидится. посмотри проект бюджета РФ.
то что работают на экспорт это всё фигня даже если бы не было санкций. А они есть и банки уже тупо отказываются работать с ВПК.
Но и без этого пример- посмотри на показатели по запускам у Роскосмоса
Молодому пойти на завод после универа/технаря набраться опыта это гуд, а вот Форма 2 - это очень серьезно. Можно похерить всю жизнь
то что работают на экспорт это всё фигня даже если бы не было санкций. А они есть и банки уже тупо отказываются работать с ВПК.
Но и без этого пример- посмотри на показатели по запускам у Роскосмоса
Молодому пойти на завод после универа/технаря набраться опыта это гуд, а вот Форма 2 - это очень серьезно. Можно похерить всю жизнь
То есть мошенничество даже более унылого качества, блок и не трогают, просто тупо развлекаются рисованием? Косвенно это подтверждает и нежелание Барика делать реальный замер разгона ( да даже тупо со сток Патром сравнительный), и его сентенции о том , что он сам у себя выигрывал 3,5 с в разгоне до 100 после 10 стартов с места. Везде обман, куда катиться этот мир.
не переживай ты так 
блок (эбу) "трогают" (зря чиношип чтоли складчины продаёт на AFR-крутилки ), но так как "не все лишь могут в моментную модель", то крутят в прошивке от балды всё что крутится ... но на 180 сил не накрутят.
Самый смех ещё не в том, что 75000 рублей, а в том, что якобы выкатанный и отработанный стейдж 2, всякий раз 3 суток предлагают настраивать, и всякий раз - как в первый раз ... Т.е. двигатель унифицирован, детальки унифицированы, есть "референсный УАЗ на 180 сил" самого Шарандина, но почему-то нельзя тупо "клонировать УАЗ Шарандина" (ставим тот же выпуск/впуск и список доработок, и льём "откатанную" программу) ... надо 3 суток на стенде просидеть
блок (эбу) "трогают" (зря чиношип чтоли складчины продаёт на AFR-крутилки ), но так как "не все лишь могут в моментную модель", то крутят в прошивке от балды всё что крутится ... но на 180 сил не накрутят.Самый смех ещё не в том, что 75000 рублей, а в том, что якобы выкатанный и отработанный стейдж 2, всякий раз 3 суток предлагают настраивать, и всякий раз - как в первый раз ... Т.е. двигатель унифицирован, детальки унифицированы, есть "референсный УАЗ на 180 сил" самого Шарандина, но почему-то нельзя тупо "клонировать УАЗ Шарандина" (ставим тот же выпуск/впуск и список доработок, и льём "откатанную" программу) ... надо 3 суток на стенде просидеть
Всегда восхищался двумя вещами:
1. Способностью нассать в уши про то, что с атмомотора можно без доработок железа снять на 30-40 сил больше одной прошивкой (ну ведь действительно талант-то какой, мастерски нужно уметь пестеть, не всякому дано);
2. Способностью в эту ссанину поверить (тоже своего рода дарование).
1. Способностью нассать в уши про то, что с атмомотора можно без доработок железа снять на 30-40 сил больше одной прошивкой (ну ведь действительно талант-то какой, мастерски нужно уметь пестеть, не всякому дано);
2. Способностью в эту ссанину поверить (тоже своего рода дарование).
Последнее редактирование:
Tech, Дима, если про меня, то я не верующий в подобную благодать, как я выше написал , меня всего один аспект интересовал - про БОШ МЕ. Макси утверждал, что никак нельзя онлайн отстроить этот блок. Я знал, что Шарандин знатный болтун, что 180 нельзя никаким боком с 409 мотора снять , не трогая ГБЦ. Вопрос не о конечной цифре в случае с Шарандиным, а о возможности программирования этого блока. Макс настраивал подобный мотор с валами/выхлопом/вхлопом, даже график был на 200 сил. С Микасом 7.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Видимо тяжко бремя гарантии работ нести) Зато народ возвращается и обслуживается дальше.
Вон таких героев море: Пруд, например... Или Васька NVA-motors, им ссаноглазые и ссаноухие миллионы несут. По 400к за покраску древней баржи, так и то динамят.
Ну а че, 409й мотор. 2,7, типа да? 2TR-FE тож 2,7.
ЗМЗ 409 - 143 силы
2TR-FE - 163 сил
накуя узкоглазые туды Dual-VVTi крячили?
Вон таких героев море: Пруд, например... Или Васька NVA-motors, им ссаноглазые и ссаноухие миллионы несут. По 400к за покраску древней баржи, так и то динамят.
Ну а че, 409й мотор. 2,7, типа да? 2TR-FE тож 2,7.
ЗМЗ 409 - 143 силы
2TR-FE - 163 сил
накуя узкоглазые туды Dual-VVTi крячили?
Всегда восхищался двумя вещами:
1. Способностью нассать в уши про то, что с атмомотора можно без доработок железа снять на 30-40 сил больше одной прошивкой (ну ведь действительно талант-то какой, мастерски нужно уметь пестеть, не всякому дано);
2. Способностью в эту ссанину поверить (тоже своего рода дарование).
1. Способностью нассать в уши про то, что с атмомотора можно без доработок железа снять на 30-40 сил больше одной прошивкой (ну ведь действительно талант-то какой, мастерски нужно уметь пестеть, не всякому дано);
2. Способностью в эту ссанину поверить (тоже своего рода дарование).
- Статус