о нашем автопроме

[Awacs]

8 кл 1.6 ходят без капиталки 200, но только не те которые сейчас собирают.

У меня перед глазами была 10-ка с пробегом 256 000, 160 из которых пробегала с прицепом весом в полтонны в Казахстан. Не дымила, все работало и заводилось. Ну да. трассы много, но нагрузку никто не отменял.

 

[Dmitriy47RUS]

Что за скепсис? Ты не видел тазовых машин с родным реальным пробегом в 250-300 тысяч без капремонта?

приор и грант - нет! ну можно только потеоретизировать про правильный уход, хорошее масло раз в пять тыщ и качественное топливо... и кирпич под педалью газа. Карл! Ты видел высоту жарового пояса в этом 1.8?
Современные 8кл на 30к уже гремят драными юбками поршней.

 

[Dmitriy47RUS]

У меня перед глазами была 10-ка с пробегом 256 000, 160 из которых пробегала с прицепом весом в полтонны в Казахстан. Не дымила, все работало и заводилось. Ну да. трассы много, но нагрузку никто не отменял.

10-ка !!! не приора, не калина, не гранта. Я тож могу вспомнить рабочие сбербанковские четырки с пробегом больше сотки в год.

 

[Awacs]

И в чем отличие? Компрессионые кольца сильней цилиндр трут? Как раз наоборот, кольца уже стали.

 

[Awacs]

приор и грант - нет! ну можно только потеоретизировать про правильный уход, хорошее масло раз в пять тыщ и качественное топливо... и кирпич под педалью газа. Карл! Ты видел высоту жарового пояса в этом 1.8?
Современные 8кл на 30к уже гремят драными юбками поршней.

А зачем там высота жарового пояса с литровой мощностью 69 лошадиных сил и постоянной стехиометрией? Что там может оплавить поршень? Приор видел достаточно с пробегом в 200.

 

[manip]

10-ка !!! не приора, не калина, не гранта. Я тож могу вспомнить рабочие сбербанковские четырки с пробегом больше сотки в год.

Ты это таксистам скажи, там у каждого в год 100+

 

[Dmitriy47RUS]

А зачем там высота жарового пояса с литровой мощностью 69 лошадиных сил и постоянной стехиометрией? Что там может оплавить поршень? Приор видел достаточно с пробегом в 200.

ничего его не оплавит, кольца в авно превратятся. Да ну на 200к на приоре???? и масла ни грамма???? Даже если ее носить как хрустальную вазу, не верю. Мастера из питерлады тоже не видали такого.

 

[Awacs]

ничего его не оплавит, кольца в авно превратятся. Да ну на 200к на приоре???? и масла ни грамма???? Даже если ее носить как хрустальную вазу, не верю. Мастера из питерлады тоже не видали такого.

Ты не путай некий расход масла с капремонтом. Тогда некоторые БМВ с Аудями с завода надо в ремонт. Если от смены до смены на приоромоторе масло с макс до мин по щупу падает - это не расход.

 

[Awacs]

ничего его не оплавит, кольца в авно превратятся. Да ну на 200к на приоре???? и масла ни грамма???? Даже если ее носить как хрустальную вазу, не верю. Мастера из питерлады тоже не видали такого.

И прикол в том, что кольца не ВАЗ делает сам, а закупает на стороне. У точно тех же людей. что 80% мирового автопрома кольцами обеспечивают.

 

[IMPRINT]

ничего его не оплавит, кольца в авно превратятся. Да ну на 200к на приоре???? и масла ни грамма???? Даже если ее носить как хрустальную вазу, не верю. Мастера из питерлады тоже не видали такого.

Нормально собранный мотор ездит, пока не надоест. Перед глазами было 5 грант с пробегом 250-350 без проблем с мотором, после их продали. Ведра были в такси и любили их, как могли и как умели.

 

[Dmitriy47RUS]

И прикол в том, что кольца не ВАЗ делает сам, а закупает на стороне. У точно тех же людей. что 80% мирового автопрома кольцами обеспечивают.

а ваз вообще ничего сам не делает. они только компонентную (отверточную) сборку да кузова красят.

 

[Dmitriy47RUS]

Нормально собранный мотор ездит, пока не надоест. Перед глазами было 5 грант с пробегом 250-350 без проблем с мотором, после их продали. Ведра были в такси и любили их, как могли и как умели.

грантомотор 250-350 с завода прошел????

 

[Awacs]

грантомотор 250-350 с завода прошел????

Дима, что тебя удивляет? Ты еще спроси - что, американцы правда на Луне были? Чему ломаться в грантомоторе, что там можно сделать, чтобы ресурс катастрофично ушел вниз по сравнению с базовым ВАЗ-21083? Там даже температура термостатирования ниже. ШПГ легче, при этом в космос никто не крутит, 3000 оборотов для большинства юзеров уже пздц, "мотор загнется". Элеткронный дроссель не открывается в фулл, стехиометрия всегда и везде. Как следствие, нагрузки в разы меньше, чем в 083.

 

[Nicklas]

температура термостатирования ниже

Вентилятор только на 102 включается, подозреваю термостат тоже сильно позже чем на 21083. Евро 5, видать.

Но вообще, Дима почему то именно к грантамотору предвзят. Диды ездили десятилетиями а тут вдруг бах и хуже tsi стал.

 

[Awacs]

Вентилятор только на 102 включается, подозреваю термостат тоже сильно позже чем на 21083. Евро 5, видать.

Но вообще, Дима почему то именно к грантамотору предвзят. Диды ездили десятилетиями а тут вдруг бах и хуже tsi стал.

На грантаСОД термостат, если не ошибаюсь на 87 градусов. Зимой выше 80 Калина-2 не прогревается ни при каких обстоятельствах .

 

[Nicklas]

На грантаСОД термостат, если не ошибаюсь на 87 градусов. Зимой выше 80 Калина-2 не прогревается ни при каких обстоятельствах .

На 127 моторе так и было. 196 зимой пока не юзал

 

[IMPRINT]

грантомотор 250-350 с завода прошел????

Именно. Но ещё 4 машины так не смогли и начали жрать масло сразу, что как бы намекает на косяк сборки, а не конструкции.

 

[Inferno91]

Автоваз вон на приору форсунки новые присрал, и нате, можно на 92м бензе наваливать. Ссылка . А мы тут степень, хренепень высчитываем, поршня там разные))

 

[Awacs]

Это журналисты пишут, они могли и свечи написать заместо форсунок.

 

[santos]

Это журналисты пишут, они могли и свечи написать заместо форсунок.

Во-во, журналисты - те ещё специалисты бывают. Выше выложил текст про весту-спорт, так пришлось правку небольшую сделать, ибо в оригинале у них фазовращалка по тексту стояла "на впускном коленвале"