о нашем автопроме
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
- Статус
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Засадить можно все, никто не спорит. А стоковый уаз можно посадить наехав на газон двумя колесами, а оставшиеся два будут бессильно облизывать лед в замерзшей луже. Но смысл не в этом. Нива и уаз не нужны потенциальным потребителям по причине крайне невысокой надежности и полного отсутствия комфорта. 99% человек с бюджетом нового уаза будет нужен просто 4x4 с хорошим просветом, чтобы было удобно ездить по неасфальтированным дорогам в тепле, тишине и комфорте а не этот конструктор.
У нас я вообще не знаю кто в городе сам обслуживает свои машины: 1) негде 2) некогда 3) руки-ножницы
У нас я вообще не знаю кто в городе сам обслуживает свои машины: 1) негде 2) некогда 3) руки-ножницы
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Это какие-такие модные, Гитлерваген с 3мя кнопками блок дифов в салоне?
У друга сын все возился с тазами, потом взял марка. Разбил марку *опу, купил новую, приварил и свапнул туда 2jz-ge. Немного поездил и умотал марка "вщи". Взял опять таз, вОлы подкинул, рес, ниже-пиже - на два месяца его сил хватило. Купил джету 1,8 турбо AGU или ARX (ХЗ, че-то на турбе k03), теперь будет ездить долго и счастливо надеюсь. Потому что конструктор это всегда сложно долго и дорого.
У друга сын все возился с тазами, потом взял марка. Разбил марку *опу, купил новую, приварил и свапнул туда 2jz-ge. Немного поездил и умотал марка "вщи". Взял опять таз, вОлы подкинул, рес, ниже-пиже - на два месяца его сил хватило. Купил джету 1,8 турбо AGU или ARX (ХЗ, че-то на турбе k03), теперь будет ездить долго и счастливо надеюсь. Потому что конструктор это всегда сложно долго и дорого.
Модные - это всякие Раф4, Хайлендер и прочие. Те. которые в два и больше раза дороже, которые разошлись огромным тиражом ( миллионы мух не могут врать, верно?). На худой конец какой-нибудь Киа Спортаж. Львиная доля покупанов Дустеров и Патриотов берут их, потому что тупо нет денег на авто дороже, а полный привод ( зачем?) подавай.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
Фиг знает, у одного коллеги рав4 у другого хайлендер. И один и второй не шарят в машинах нихуа, но пипл хавает, заносит по 3,7ляма кровных (не кредитных) за этот шлак)
А киа не особо от дустера ушла. Хундай-киа собирают на лицензионных агрегатах MHI, а рено-ниссан теперь получил автомобильную часть MHI)))
А киа не особо от дустера ушла. Хундай-киа собирают на лицензионных агрегатах MHI, а рено-ниссан теперь получил автомобильную часть MHI)))
если не нужен сцущий маслом тракторнива с узлами и агрегатами конструкции конца 50х, тогда дастер с узлами и агрегатами на 50 лет моложе нивских. в чем вопрос то? каждый сам решает , что ему нужно. проехать по раскисшей проселочной дороге, выбраться из двора после снегопада, дустер прекрасно с этим справится. если настоящее бездорожье нивчевский.
люди давно распробовали дастер-кто хотел-пересел.отличная машина. так же как и нива.
тебе авакс правильно заметил, что не бывав в грязи- не оценивай)
стоковый патрик очень недалеко едет) масса решает и отсутские блокировок в редуторах.
люди давно распробовали дастер-кто хотел-пересел.отличная машина. так же как и нива.
тебе авакс правильно заметил, что не бывав в грязи- не оценивай)
стоковый патрик очень недалеко едет) масса решает и отсутские блокировок в редуторах.
вот кстати надо себя поправить: япошки по легенде называли создателя Нивки "крестным отцом" вот этой замечательной японской машинки. Японская нивка. Самая самая:
www.youtube.com/watch?v=2Tl9BWb4tJU&t=258s
www.youtube.com/watch?v=2Tl9BWb4tJU&t=258s
У Нивы попка рвётся, у Дустера складка по крыше идёт. Вообще, для поджопа неамбициозному водителю Дустер самое оно. Ломать, топить, пробираться в ебеня (Т9 написал в еврея) на Нивке лучше и дешевле.[/QUOTE]
лонжи.передние лонжы. а точнее место крепления рулевого редуктора. надо вваривать усилители. крепление задних рычагов к полу. "домики". сами рычаги(длинные) .у 2121 новые бампера,просто фольга .и сами места крепления заднего бампера. Это тот минимум который надо усливать у нивки, что бы беззаботно покорять бездорожье.
Нивке лучше и дешевле
полностью согласен.
и для начала надо иметь денежки для покупки самой машины.а все-таки нивчевсий можно очень не за дорого найти.
лонжи.передние лонжы. а точнее место крепления рулевого редуктора. надо вваривать усилители. крепление задних рычагов к полу. "домики". сами рычаги(длинные) .у 2121 новые бампера,просто фольга .и сами места крепления заднего бампера. Это тот минимум который надо усливать у нивки, что бы беззаботно покорять бездорожье.
Нивке лучше и дешевле
полностью согласен.
и для начала надо иметь денежки для покупки самой машины.а все-таки нивчевсий можно очень не за дорого найти.
лонжи.передние лонжы. а точнее место крепления рулевого редуктора. надо вваривать усилители. крепление задних рычагов к полу. "домики". сами рычаги(длинные) .у 2121 новые бампера,просто фольга .и сами места крепления заднего бампера. Это тот минимум который надо усливать у нивки, что бы беззаботно покорять бездорожье.
Нивке лучше и дешевле
полностью согласен.
и для начала надо иметь денежки для покупки самой машины.а все-таки нивчевсий можно очень не за дорого найти.[/QUOTE]
Задние рычаги к полу на машине сына уже варили, сошку маятника и рулевые тяги загибали. За бампера хайджечимся, вроде все ок. На Хантере задний полубампер отрывали хайджеком. Так что у Нивы задний бампер точно крепче.
Нивке лучше и дешевле
полностью согласен.
и для начала надо иметь денежки для покупки самой машины.а все-таки нивчевсий можно очень не за дорого найти.[/QUOTE]
Задние рычаги к полу на машине сына уже варили, сошку маятника и рулевые тяги загибали. За бампера хайджечимся, вроде все ок. На Хантере задний полубампер отрывали хайджеком. Так что у Нивы задний бампер точно крепче.
Задние рычаги к полу на машине сына уже варили, сошку маятника и рулевые тяги загибали. За бампера хайджечимся, вроде все ок. На Хантере задний полубампер отрывали хайджеком. Так что у Нивы задний бампер точно крепче.[/QUOTE]
а мой сосед вот так же вытащил из сугроба нивку джеком)
www.youtube.com/watch?v=18wsCc9_MVI
а мой сосед вот так же вытащил из сугроба нивку джеком)
www.youtube.com/watch?v=18wsCc9_MVI
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
А че, сравнивай не сравнивай, вездеход не может быть комфортным и негниючим? Если че, нас пару лет назад на съехавшем зимой в канаву коротыше как раз дустера и вытаскивал. А потом сам демонстративно прокатился по той канаве. По этой причине ИМХО сложилось, что для всяких песчаных и снежных поверхностей независимая подвеска лучше.
Уаз (военный) это вообще песня. За полтора года никогда трезвым за руль не садился. Как так можно было сделать подвеску ХЗ. Рессоры должны быть мягкими, а этот гад всю душу вытрясет. Так что до ваших грязей ещё доехать нужно) хош вездеход - покупай нивас-конструктор, нужен 4вд - покупай ну дустера, как минимум.
Уаз (военный) это вообще песня. За полтора года никогда трезвым за руль не садился. Как так можно было сделать подвеску ХЗ. Рессоры должны быть мягкими, а этот гад всю душу вытрясет. Так что до ваших грязей ещё доехать нужно) хош вездеход - покупай нивас-конструктор, нужен 4вд - покупай ну дустера, как минимум.
- Статус