Посоветуйте эбу на 6 котлов
- Автор темы x124xx
- Дата начала
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,101
- Лайки
- 1,466
Да, хороший пример того, чего я не хочу получить
Особенно на моторе не реализован датчик фаз, уже не говоря про общее состояние. Такие машины надо не тюнинговать, а сначала просто отремонтировать. Выйдет ремонт всего где то 200+ тыс и никакой тюнинг станет уже не нужен. А тут явный колхоз, за который отдать и 5тр жалко..
Так в дополнение скажу: ке-джетроник нормально не работал потому что пробивали провода высокого напряжения, далее промываем дозатор, меняем лямзик и регулируем хх. Все эти сопли под капотом результат халатной диагностики.
Пс. Там человеку вырезали пламягасители, а не каты xD горе от ума
Особенно на моторе не реализован датчик фаз, уже не говоря про общее состояние. Такие машины надо не тюнинговать, а сначала просто отремонтировать. Выйдет ремонт всего где то 200+ тыс и никакой тюнинг станет уже не нужен. А тут явный колхоз, за который отдать и 5тр жалко..
Так в дополнение скажу: ке-джетроник нормально не работал потому что пробивали провода высокого напряжения, далее промываем дозатор, меняем лямзик и регулируем хх. Все эти сопли под капотом результат халатной диагностики.
Пс. Там человеку вырезали пламягасители, а не каты xD горе от ума
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,101
- Лайки
- 1,466
хочешь вот тебе комплект для настройки http://turbobazar.ru/showthread.php?t=53206
Судя по рассуждениям, это останется в мыслях и на форуме, но никак не на колесах и дороге. Гарантию на тюнинг?!!! Такого не бывает. Максимум что может гарантировать настройщик-что мотор не дриснет на настройке. Завтра у тебя дохнет насос, забивается форса, сдувается модуль, клинит гейт=мотор умер. И сразу настройщик виноват будет. Поэтому гарантию тебе никто не даст. Макс организовывает по-желанию клиентов "черный ящик", куда пишется около 10ти параметров работы двс, вот в этом случае можно еще разобраться, чей косяк. Но это стоит отдельных денег. а у него бюджет 150 кусков, когда турбина желаемого "модельного" ряда стоит около сотки. Макс зарядил чуваку 21 кусок за работу, а еще пайпы, кулер, форсы, жгут ЭСУД, маслоподача и тд и тп. Еще рублей на 50. А ведь и тачку оттащить нужно, еще 10ка.Мелочевку не забываем, как всегда что-то понадобится. ТС, копи еще как минимум столько-же.
Турба мне салится в полтос.
Я уже ждал этого поста, но в моем случае все окажется на колёсах, но вот что я точно заметил - ни кто не хочет делиться какой-либо инфой. Драйв это или т.базар - одинаково.
Ну что поделаешь.. Пока предложения Макса услышал, кстати косу он предложил за 20, давайте все посчитаем..)))
Сейчас в Москве, к концу недели думаю доберусь до дома и обсужу цены на прошиву и настройку абита, сравним эти самые х1,5-2 раза дороже "январских"
Я уже ждал этого поста, но в моем случае все окажется на колёсах, но вот что я точно заметил - ни кто не хочет делиться какой-либо инфой. Драйв это или т.базар - одинаково.
Ну что поделаешь.. Пока предложения Макса услышал, кстати косу он предложил за 20, давайте все посчитаем..)))
Сейчас в Москве, к концу недели думаю доберусь до дома и обсужу цены на прошиву и настройку абита, сравним эти самые х1,5-2 раза дороже "январских"
А гарантия. Раскидаю мух от котлет: если машина изначально патологический труп, то давать любые гарантии дальше забора чистый абсурд. Мой энкщемпляр вы не видите и судить не вам.
Если мне пишут уже так: "ситуация с оплавленными поршнями зависит от качества бензина", то какие тут форсы, а тем более гейты. Да и брать буду только дорогое, никаких мех бустов.
Если мне пишут уже так: "ситуация с оплавленными поршнями зависит от качества бензина", то какие тут форсы, а тем более гейты. Да и брать буду только дорогое, никаких мех бустов.