вопрос по сборке ряда кпп

[Ataman4eG]

skma1, были мысли но как то положил на это

 

[newturbo]

кто нибудь так делал?

Делал и делаю. На кривом ряде передачи не вылетают, если касаемо стока то можно металлоллому дать вторую жизнь. Только лениться в последнее время стал, раньше штоки не просто протачивал, наваривал, лунку переносил, теперь дзынь болгаркой и хорош.

 

[Serg_x]

как вам такая идея...
проточит муфту на 1-2 мм чтобы она глубже заходила в зацепление с шестреней?

А как вам такая идея - проточить места фиксаторов в штоке чтобы муфта глубже входила в зацепление с шестерней?

 

[SaWJET]

Serg_x, О том самом и написано постом выше.

 

[Serg_x]

Serg_x, О том самом и написано постом выше.

Ну так это уже лет 10 как делают повсеместно =)
Лично мне сильно проточенные штоки не понравились. Рачаг начинает ходить как палка в ведре. Лучше совсем чуточку точнуть, и все.

 

[skma1]

фотки привода, проточил муфты на 1 мм, сколько точить шток?

 

[Serg_x]

skma1,муфты вообще точить не надо было. Про штоки сложно словами объснить. Углубления два крайних надо расширить и углубить в сторону от центрального.

 

[newturbo]

skma1,муфты вообще точить не надо было. Про штоки сложно словами объснить. Углубления два крайних надо расширить и углубить в сторону от центрального.

Зря относитесь к проточке муфт так категорично, намного дольше зацеп живет, даже на убитых "домиках". А чтобы рычаг не болтался как говно надо не просто пилить штоки, нужно наварить металл и только потом выточить новые пазы, не одну коробку так сделал, ничего не болтается. Возможно скоро буду разбирать короб турботаза, вторая давненько хрустит, вот и посмотрим как там все эти точеные муфты и штоки держатся.

 

[skma1]

skma1,муфты вообще точить не надо было. Про штоки сложно словами объснить. Углубления два крайних надо расширить и углубить в сторону от центрального.

да сколько шток не подтачивай дальше чем упирается муфта в шестерню зацепа не будет, а в стоке он только на половину домика

 

[Serg_x]

Я не категорично отношусь, просто правильно подобранная пара муфты+шестерни всегда имеет посадку глубже чем позволяет шток со штатной проточкой. Муфт-то теперь разных видов развелось и шестерней, некоторые вообще невозможно собрать воедино.
Сильно глубоко сажать их вообще то и не нужно. Кроме большого хода на рычаге прихода нет никакого. Ездил я на таких одно время. Если не борщить с проточкой, то терпимо еще, но потом на другой машине без короткоходной кулисы был полный трэш ) как на камазе рычаг болтается

 

[newturbo]

Я не категорично отношусь, просто правильно подобранная пара муфты+шестерни всегда имеет посадку глубже чем позволяет шток со штатной проточкой. Муфт-то теперь разных видов развелось и шестерней, некоторые вообще невозможно собрать воедино.
Сильно глубоко сажать их вообще то и не нужно. Кроме большого хода на рычаге прихода нет никакого. Ездил я на таких одно время. Если не борщить с проточкой, то терпимо еще, но потом на другой машине без короткоходной кулисы был полный трэш ) как на камазе рычаг болтается

Хотя мое мнение тут немного не вписывается, у меня то домик, ходы 2-3см, сажусь в сток- либо непопад либо недовтык, неудобно. Сколько не подбирал-пятно контакта приходится на верхнюю часть зубцов. Там если сток то ход на 1 см увеличивается.

 

[skma1]

как такое могло произойти? откручивая болтик вилки включения 5 передачи на сток кпп, начинаю включать сразу 2 скорости, так получается что дергую муфту вверх и она остается в руках? упорная пластина на против шариков стояла, гайка закручена

,

 

[Ataman4eG]

skma1, а ты не Амаяк Акопян?

 

[skma1]

skma1, а ты не Амаяк Акопян?

нет, смысл в том что обойму муфты упорная шайба не держит...она упирается в сухари, если шарики утапливаются вглубь сухаря то обойму муфту ничего не держит чтобы ее сдернуть...

 

[SaWJET]

А при чем тут "начинаю включать сразу 2 скорости"?

 

[skma1]

А при чем тут "начинаю включать сразу 2 скорости"?

стандартная процерура откручивания гаек на валах, начал втыкать 5тую в процесе чего обойма осталась в руках

 

[newturbo]

стандартная процерура откручивания гаек на валах, начал втыкать 5тую в процесе чего обойма осталась в руках

Лошизм, потом то и сыпятся передачи и первички, я так в гараже когда кпп собирал, не одну 4ю передачу поломал. гайковертом без включения передач закрутить/открутить и все огонь.

 

[Ataman4eG]

newturbo, 1. не всегда есть гайковёрт
2. лично я перебрав дохрена коробок не сломал ни разу
3. Практикую засовывать медную тормозную трубку между шестернями 5-ой передачи

 

[skma1]

newturbo,
3. Практикую засовывать медную тормозную трубку между шестернями 5-ой передачи

не ломал зубьев не разу? я ломал именно таким способом

 

[SaWJET]

стандартная процерура откручивания гаек на валах, начал втыкать 5тую в процесе чего обойма осталась в руках

Так то да, только не было сказано с какой целью и такое впечатление было что они сами обе включаются. И не понимаю как так обойма слетает если пятая включается к пластине, а не наружу.