моторы C20XE И C20LET

[vasil]

А от если взять от эво и фланец переварить,Бэушки то фарпосте можно найти

 

[maximalist]

А от если взять от эво и фланец переварить,Бэушки то фарпосте можно найти

Турбос будет стоять в ином месте нежели у эво и гораздо ниже. Поэтому колектор придётся переделывать практически весь. Как ты предлагаешь народ делает но это вынужденная мера так как не имеют возможность изготовить правильный колектор. Да и колхоз это. Имхо.

 

[ex88]

Вот фиг знает про длинный колектор че думать - DOCRACEовский колектор (https://turbobazar.ru/showpost.php?p=845844&postcount=324 ) с трубами около 45мм наружка и ранеры длиной 220 - 270мм край. При этом, он , как утверждает производитель, работает до 800 - 900 Hp. Продувка, в описании, лучше стока на 20%, при этом стокэво8-9чугунок дуется за 480Hp. Поэтому, на мой взгляд, длинный колектор ( 55 - 60см) потребуется, тогда , когда встанет вопрос о достижении цели в 800 - 1000Hp. А это и другой турбос и шатуны и поршни и топливная и тд.

У меня раннеры по 400мм только из-за расположения турбы, так бы сделал покороче - 200-250мм и с внутрянкой 35-38мм... Но такой коллектор равнодлинным в моем случае сделать не получается.

 

[ex88]

Турбос будет стоять в ином месте нежели у эво и гораздо ниже. Поэтому колектор придётся переделывать практически весь. Как ты предлагаешь народ делает но это вынужденная мера так как не имеют возможность изготовить правильный колектор. Да и колхоз это. Имхо.

Под капотом мотор с турбой примеряли? И на какую машину это всё?

 

[maximalist]

Под капотом мотор с турбой примеряли? И на какую машину это всё?

Конечно же все это промеряется и перепроверяется.
Машина106 Ваз

 

[ex88]

Конечно же все это промеряется и перепроверяется.
Машина106 Ваз

Капец, у меня под капотом места больше, но еле влазит, просто мотор завален в сторону выпуска у меня.
Вот такая классика есть на турбо опеле https://www.drive2.ru/r/lada/478089/

 

[cerber1]

А кто скажет, какое межцилиндровое расстояние с20хе и х18хе?

 

[Господин SAN]

наружный диаметр гильз с20хе и х18хе одинаков

 

[ZeBRA]

наружный диаметр гильз с20хе и х18хе одинаков

нет.вытащи пробку и убедись,только кант по верху гильзы одинаковый.х18хе нельзя точить в 2.0.c18nz/nvr можно,там гильзы одинаковые с 2.0

 

[ZeBRA]

Парни , что с маслофорсами-то делать ? Как нагруженную стенку гильзы-то смазывать? А поршень как остужать? Поэволюшенски письки в канал в этом блоке врезать нереально же....

я ставил тазовые,так же есть у опеля дизельный мотор на этом по факту блоке x17dth или y17dth,сейчас не вспомню.можно поставить форсунки от мицу рвр турбо или от м50,но на с20летфоруме немецком был длинный и продолительный срачь по поводу бмв форс,типа часто переставали ссать.

 

[ZeBRA]

У с20хе основной маслоканал , как бы , наулице вообще, будто блок отлили и вспомнили , что маслоканал нужен, из пластелина прилепили к заготовке снаружи и прям так и отлили. Вот если в бугеле поймать бы где маслоканал в теле проходит и туда чтоли врезаться? то канал который масло к корню подводит и чуток его рассверлить, чтобы скомпенсировать потерю сечения и производительности ?:roll: Фиг с ним что на стене боком висит зато лить будет куда надо...не знаю пока.... курю....
Тут ещё запарка - хватит ли 37мм внутреннего сечения ранеров турбоколектора на 2литра объема под эвотвин с бустом полторабара ???? на сток палках... или стопудово 38-40мм внутрянки нужно уходить... На черняге 42мм наружка, как-то люди же снимают по 400сил ??? Да и у меня 1200++ воздуха на такой трубе мотор же хавал как то :roll:

подожми редукционный клапан.ни разу не видел чтобы корни по маслу въебывали на этих моторах при исправном насосе и не забитом герметиком канале.500+ пробеги,а корень в номинале,да и шатун

 

[kapri]

Сань что думаешь про диаметр ранеров?

Юра,создай уже бортовик на основе чего строишь с 20хе. Интересно же нам. Пусть и не твоя 21106,представим,что твоя. Все равно же будешь писать как создатель проекта.

 

[maksimikys]

Юра,создай уже бортовик на основе чего строишь с 20хе. Интересно же нам. Пусть и не твоя 21106,представим,что твоя. Все равно же будешь писать как создатель проекта.

а с чего ты взял что не его опель? ;-)

 

[kapri]

а с чего ты взял что не его опель? ;-)

Ничего не взял, не знаю просто

 

[maximalist]

Да я уже писал здесь что машина друга а я проект по турбированию агрегата этого авто веду под авторским контролем. Каркасный корч, 800кг, полный привод, два с половиной три бара, цель 600-750ньютон, 550-650Нр.
Потихоньку двигаемся, слабые места нащупываем, в колектор уперлись, нужен такой чтоб на вырост, и дулся в три тонны воздуха по выхлопу. Вот и все наши задачи пока....

 

[maximalist]

.. В сопли буду железо отжимать...
?????? как обычно...

 

[kapri]

.. В сопли буду железо отжимать...
������ как обычно...

Зачем так люто? На с20хе эвохрюшкой на 1.5 бар должно быть примерно 450л.с Для полного привода это более чем достаточно. И еще...от Калибры,имхо,технически не правильно. Надо от Эвака, типа.

 

[maximalist]

https://youtu.be/2TXDemQJxq8

 

[maximalist]

Зачем так люто? На с20хе эвохрюшкой на 1.5 бар должно быть примерно 450л.с Для полного привода это более чем достаточно. И еще...от Калибры,имхо,технически не правильно. Надо от Эвака, типа.

Кайфа много не бывает:-D как поговаривал мой старый друг ну и заблуждаешся относительно крепости трансмиссия турбокалибры

 

[kapri]

Кайфа много не бывает:-D как поговаривал мой старый друг ну и заблуждаешся относительно крепости трансмиссия турбокалибры

Юра,я не про крепость. Я про гель.