Масляный радиатор штуцерами вверх или вниз?

[kostia2]

Без этих клапанов нельзя ставить маслорадиатор , угробишь мотор и улитку . Обязательно - клапан давления и клапан температуры .

 

[kostia2]

RAPPER - Леха разбирается во многом , но не в этой теме точно ))))))))

 

[Serg_x]

Без этих клапанов нельзя ставить маслорадиатор , угробишь мотор и улитку . Обязательно - клапан давления и клапан температуры .

А ну ок Угроблю так угроблю

 

[Serg_x]

Я его как бы и не ставил, а просто поменял. Стоял другой, который потек из-за удара.
За два сезона с ним пока ничего не угробилось, ни мотор ни турбина.

 

[kostia2]

2 года проездил с температурой масла 60гр и давлением 3атм и постоянным голоданием при заводке . Не понимаю почему все хают автоваз , получается с ним, что только не делай , а он ездит и ездит )))))) .

 

[Lesorub44]

А я вообще хотел просто слив с улитки через масло радиатор пустить ))
так нельзя?

 

[kostia2]

Lesorub44 - в горячку польет масло

 

[Serg_x]

А я вообще хотел просто слив с улитки через масло радиатор пустить ))
так нельзя?

Лучше подачу так пустить.

 

[kostia2]

Лучше подачу так пустить.

Вот только масляная пленка появляется если память не изменяет +80 и до +120 гр . Минимум проехать км 10 нужно ))))) для этих параметров .

 

[Serg_x]

Вот только масляная пленка появляется если память не изменяет +80 и до +120 гр . Минимум проехать км 10 нужно ))))) для этих параметров .

И ты всегда греешь мотор до 80? А как же он работает на прогреве без масляной пленки то?

 

[induke]

А я вообще хотел просто слив с улитки через масло радиатор пустить ))
так нельзя?

пробку сразу на слив накрути. эффект тот же будет.
даже если и не будет то охлаждать там нечего почти

 

[Serg_x]

даже если и не будет то охлаждать там нечего почти

А это чтобы пленка масляная (ну знаешь, как когда молочко в ковшике закипает ) на стенках поддона не оседала ))))

 

[ORIS]

induke, что надо сделать чтобы батарея все секции прогревала?

 

[ORIS]

Полагаю сечение секций от мЕньшей к бОльшей делать ?

 

[induke]

подачу сверху а обратку снизу с другова краю

 

[kostia2]

Спорить бесполезно с тобой . Есть теория что на прогреве он и без масла может работать , низкие обороты , а вот на турбине они уже не низкие ( начинаю ехать когда масло +20 , а вжарить начну минимум +80 масло (до этой температуры ни кто не спровоцирует ) ) . А насчет батарей Леха прав , но не добавил еще зависимость от длинны и кл-ва секций .

 

[Serg_x]

Спорить бесполезно с тобой . Есть теория что на прогреве он и без масла может работать , низкие обороты , а вот на турбине они уже не низкие ( начинаю ехать когда масло +20 , а вжарить начну минимум +80 масло (до этой температуры ни кто не спровоцирует ) ) . А насчет батарей Леха прав , но не добавил еще зависимость от длинны и кл-ва секций .

Теорий много разных есть.
А у меня есть практика при которой мотор живет бодро и весело. С маслорадиком и без термостата, и в мороз -20.
А приведенная тобой теория - лошня.

 

[XABK]

ORIS,
induke,
Так-то можно удлинитель протока воткнуть, что я и сделал с алюминиевым радиатором.

 

[Serg_x]

В общем отписываю.
Радиатор стоит штуцерами вниз.
Масло шелл 10W-60
Температуры масла выше 70 градусов пока не видел и то если только стоять и греть его специально.
При обдуве даже карлсоном быстро снижается

 

[Serg_x]

в копилку за и против