Как мне видится из недостатков повышенная нагрузка на "упорный" подшипник, который вал от продольного гуляния удерживает ибо когда заслонка закрывается компрессор будет нехило тянуть за вал, а при открытии ДЗ вал , теоретически, толкает в обратку. Корче туда-сюда рывки интенсивнее , я думаю, на гонку то небось хватало. из плюсов, байпасов и блоу не надо , отсюда и топливная карта ровнее, и момент по педали предсказуемый ))) вкл - выкл )))