ЛК2

maksim74 · 20 Июн 2016

что они полезут кпп вскрывать чтоли? проверять? что за бредятина а нерегламент

maksim74 · 20 Июн 2016

форсунки волговские ставь достаточно будет

Nicklas · 20 Июн 2016

Конечно не полезут. Так же как и в ГБЦ не полезут пока не поедешь на уровне.
Я просто сам для себя решил что "читерить" не буду. Смысла нет. Мне интересно гонять и реально бороться именно на "стандартной" в рамках регламента технике.

Serg_x · 20 Июн 2016

maksim74 написал(а):

Я по звуку разгона определю что у тебя в тазу ряд стоит.

Lotus · 20 Июн 2016

Nicklas написал(а):

В ЭБУ они полезут, если авто на гарантии, только для того просто посмотреть... но перезаписывать они постремаются, по скольку не все такие "хакеры" сравнивания прошивок тем более на дилерах, для них работает авто значит все хорошо, нет ошибок ну и хорошо, читать там я не знаю епром, нафиг это не кому не надо, единственное если в авто была залита какая нибудь прошивка доработанная человеком с головой, да слить они могут по скольку защиты нет, но квалификация наших дилерских работников оставляет желать лучшего, тем более если епроме ни чего не тронуто (я не настройщик могу ошибаца) в ячейках основной прошивки и всяких имо...

Nicklas · 20 Июн 2016

Lotus написал(а):

Ну, тут больше про техком разговор. В соревнованиях чипуй сколько хочешь. Возможно, даже вторые мозги ставить можно.

Но насчёт дилеров интересно: каков шанс, что они не заметят ни валов ни чипа ни блокировки при ТО? Есть шанс остаться "на гарантии"?

Lotus · 20 Июн 2016

Nicklas написал(а):

У меня гранта на гарантии только толку, что у нее установлен паук 4,2,1 ни кто на это внимания обращать не стал, и то я снял кат, только для того чтоб под кронштейном ката не заваривать с зимы отверстие прогнившее, по скольку чтоб его заварить надо было срезать данный кронштейн его крепления, также и про прогу нормально сделанную под спрота они об этом не упоминали, сделали работы которые им предназначались по гарантии, и с гарантии после этого авто не снято... вот тебе и квалификация дилера...

Ascari · 21 Июн 2016

Nicklas написал(а):

лайт валы типо уса 8.6 (копия старых кубок лада) или нуждин 8.85 273(кубок лада мод) можно вкрячить. +пиленый голова+пиленый люминь рес.
на малых перекрытиях (до 1.2) эти валы даже тыркать не будут. под сток коробас вообще идеально подходят, они не столько мощностные, сколько моментные. до 2 сток - дальше лучше и до 7200-7300 едет. немного шумноват грм на 8.85.

блоку и чип кто узнает из сервисменов? прошивки никто не смотрит - это никому не надо абсолютно. преднатяги на коробке тоже никто смареть не будет, тк не знают чеэта и как едят. а спросят почему колеса крутятся вместе - масло густое залито скажи, хз)

Serg_x · 21 Июн 2016

Ascari,рес нельзя менять по регламенту. Мотор должен быть полностью сток (в первую очередь его внешний вид).
В этих условиях в неплохом плюсе оказываются владельцы турбовых малообъемников.
Попадают в стандартные классы, но имеют много момента и возможность еще поднять и момент и мощу чиповкой.

Ascari · 21 Июн 2016

Serg_x написал(а):

да я чет тупанул у него же еще и 127 мотор. валы всяко можно вкинуть. и выхлоп лкс

Nicklas · 21 Июн 2016

Ascari написал(а):

лайт валы типо уса 8.6 (копия старых кубок лада) или нуждин 8.85 273(кубок лада мод) можно вкрячить. +пиленый голова+пиленый люминь рес.
на малых перекрытиях (до 1.2) эти валы даже тыркать не будут. под сток коробас вообще идеально подходят, они не столько мощностные, сколько моментные. до 2 сток - дальше лучше и до 7200-7300 едет. немного шумноват грм на 8.85.

блоку и чип кто узнает из сервисменов? прошивки никто не смотрит - это никому не надо абсолютно. преднатяги на коробке тоже никто смареть не будет, тк не знают чеэта и как едят. а спросят почему колеса крутятся вместе - масло густое залито скажи, хз)

Я думаю, на валах лгс получше будет, нет? У них подъём повыше и фаза пошире.

Serg_x · 21 Июн 2016

Ascari написал(а):

Только если по документам машина именно ЛКС. Ну или если никто не заметит )

Nicklas · 21 Июн 2016

Serg_x написал(а):

Замена мотора на пп тазиках разрешена. Т.к. лкс от дк отличается только валами, валы лкс ставить можно.
Выхлоп можно даже самовар. Про толщину первичных труб не выяснял

Serg_x · 21 Июн 2016

Nicklas,странный регламент. То есть можно взять 2108 и пихнуть туда 21127 мотор?

Nicklas · 21 Июн 2016

Serg_x написал(а):

Ровно так. Иначе тазов вообще бы ни одного не было.

Serg_x · 21 Июн 2016

Nicklas написал(а):

Тогда такая восьмера будет недосягаема ни для кого в этом классе. В общем странный регламент.
У нас разрешены свапы только в рамках одной модели. Т.е. можно воткнуть 16-клап мотор только туда куда он ставится заводом. Т.е. в десятку-приору-калину-гранту. А в 2108 - нельзя.

Nicklas · 21 Июн 2016

Serg_x написал(а):

Ну как сказать. Если её ещё и разобрать почти полностью, то да. Но в этом классе едут ещё левины, ваги с твинчарждером, фиесты ст...)) а дросселя на таз уже нельзя

Serg_x · 21 Июн 2016

Nicklas написал(а):

Как я понимаю разбирать полностью нельзя.
А классификация по какому принципу? Объем, мощность, или удельная мощность?

Nicklas · 21 Июн 2016

Serg_x написал(а):

Регламент на rhhcc.ru выложен. Да, фактически попытка выровнять энерговооруженость в классе (тазам на 16рях можно весить 950кг, турбовагам 1200)

Lotus · 22 Июн 2016

Nicklas написал(а):

Да кто вам сказал что там фаза шире, один написал и понеслось по всему инету "300", да нет там ни какой фазы шире, она наоборот уже стока чем у 2112, 21124 и 21126, да подъем очень даже велик! но не фаза...

ЛК2

Модератор

Модератор

Абориген

Старожил

Абориген

Абориген

Абориген

Абориген

Старожил

Абориген

Абориген

Старожил

Абориген

Старожил

Абориген

Старожил

Абориген

Старожил

Абориген

Абориген