Тюнинг и ГИБДД
- Автор темы 08GTi
- Дата начала
Понижение эк. класса точно не допустимо.
Замена гбц при ряде условий возможна.
Пример переделка 21060 в 21067.
Т.е. там для установки инжектора нужно поставить все отличающиеся с 21067. И эта переделка может быть законной.
Но номера должны соответствовать каталогу.
Для ваза есть письмо завода с точным перечнем какой двигатель должен стоять и взаимозаменяемость.
Суть в том что по закону нужно собрать из компонентов уже существующий заводской мотор с заводским эбу и установленным заводом эк. классом...
Если мотор не сток = экологические испытания ценой больше ляма.
В идеале брать заводские узлы. Пример целиком взять бак со всеми системами допустимо. Пилить его или варить нет.
Замена гбц при ряде условий возможна.
Пример переделка 21060 в 21067.
Т.е. там для установки инжектора нужно поставить все отличающиеся с 21067. И эта переделка может быть законной.
Но номера должны соответствовать каталогу.
Для ваза есть письмо завода с точным перечнем какой двигатель должен стоять и взаимозаменяемость.
Суть в том что по закону нужно собрать из компонентов уже существующий заводской мотор с заводским эбу и установленным заводом эк. классом...
Если мотор не сток = экологические испытания ценой больше ляма.
В идеале брать заводские узлы. Пример целиком взять бак со всеми системами допустимо. Пилить его или варить нет.
Когда я интересовался про законный перевод на 21067 - мне было сказано что помимо ресивера и всей требухи должна быть и гбц от 21067. Отличается ли там отливка номера я не помню. Мне проще мотор выдернуть и потом вернуть.
Если сравнивать стоимость найти нужный блок и всей мутоты - проще найти и купить нужный блок.
Узаконивать есть смысл реально крутые проекты с большим бюджетом. Примерно как победа из хонды кросстур.
https://www.drom.ru/reviews/honda/crosstour/274987/
Если влезть на сайт автоалл - там есть каталог типа этки, что точно должно стоять по номерам - соответственно каталожные номера должны совпадать. Если соответствие есть - то это допустимо, но всеравно куча приключений с гибдд и экспертизой. Проще тачку поменять.
https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/
Если сравнивать стоимость найти нужный блок и всей мутоты - проще найти и купить нужный блок.
Узаконивать есть смысл реально крутые проекты с большим бюджетом. Примерно как победа из хонды кросстур.
https://www.drom.ru/reviews/honda/crosstour/274987/
Если влезть на сайт автоалл - там есть каталог типа этки, что точно должно стоять по номерам - соответственно каталожные номера должны совпадать. Если соответствие есть - то это допустимо, но всеравно куча приключений с гибдд и экспертизой. Проще тачку поменять.
https://www.avtoall.ru/catalog/vaz-3/
