Мало автомобилей в классе поэтому такая тактика проканывает, Незаполняемость классов - это бич почти всех соревнований.
Поэтому каждому свое, кто то работает над клиентурой, кому то важно встать на тумбочку. Лично у меня так, если бизнес драйвер работаем на победу, если производитель важен результат, те время. Мы зарабатываем на производстве и сопровождении. Население у нас маленькое, когда говоришь, я выиграл этап или стал чемпионом, сразу спросят а за сколько ты проехал и все сразу встает на места. Но с другой стороны я не осуждаю Третьяка, тк его тактика подсиживания приносит спонсорские деньги, деньги для его нового проектаю И вот тут нужно посмотреть, кто будет в дамках
.