Относительно маслослива, я сделал так.
на турбине - стальной фланец со стальной трубкой, все сделано из подачи тосола на печку ВАЗ.
В картере (у меня Таврия, он там из магниево-ал. сплава) на болтах такой же штуцер входа.
Между турбиной и картером пустил медную трубку Ф=8мм нутро, соединив ее резиновым
шлангом со штуцерами. Шланги, есессно, из МБР, хомуты обычные.
Пока что 3 года стояния на машине, и 300км пробега. Пока что все хорошо.
В будущем хочу заменить МБР на силиконовые патрубки, они от жары не трескаются,
хотя и эти у меня пока что стоят без трещин.