Что касается младшего класса, ограничение по ET все же самым адекватным вариантом видится. О читерстве в этом смысле могут рассуждать две категории людей: а) крутые профи, которые точно знают как заставить ездить машину точно заданное время раз за разом; б) люди, лишь отдаленно знающие что такое драг. Всем остальным будет не до этого. Я думаю, что вполне реальная планка в районе 10.0, ну там с возможностью, например, 3 выездов на 0.1. И без возможности дауншифта в нижний класс уже текущих участников, пусть развиваются 
То, что быстрее 10 уже точно конкурентно в текущем FWD, а при карме Третьяка и в остальных классах можно, по крайней мере, попытаться что-то сделать, ну или хотя бы осознать чего не хватает, чтобы бороться за очки. В то же время 10 секунд, такая планка, которая и атмосферникам будет интересна - вспомните Кузовкина 10.7, а ведь сейчас и зацеп лучше, чем тогда, да и ему есть еще куда ускориться. В то же время и для полустокового ГТРа того же, это вполне хорошая планка, интересные заезды могут получиться Именно в данном применении для младшего класса ничего плохого в этом не вижу.
То, что быстрее 10 уже точно конкурентно в текущем FWD, а при карме Третьяка и в остальных классах можно, по крайней мере, попытаться что-то сделать, ну или хотя бы осознать чего не хватает, чтобы бороться за очки. В то же время 10 секунд, такая планка, которая и атмосферникам будет интересна - вспомните Кузовкина 10.7, а ведь сейчас и зацеп лучше, чем тогда, да и ему есть еще куда ускориться. В то же время и для полустокового ГТРа того же, это вполне хорошая планка, интересные заезды могут получиться Именно в данном применении для младшего класса ничего плохого в этом не вижу.
