в Rx8 тазомотор никто не ставил?

[GOLANt]

Чтобы не переходить на личности, поддержи товарища, покажи КПП на Ланос на 30-35 кг за 150-200 уе.

А я разве спрашивал, что мне нужно сделать?

 

[F.LIZ]

Уважаемый,не в коем случае нехочу Вас обижать,но на древней Ауди Вы ездите как раз от материального неблагополучия,врядли нормальный человек имея хотябы 1лям в кармане купит древнюю Ауди за 100руб.,а турботюнингом тазов народ занимается в основном в качестве хобби, а не из-за отсутствия денег, и у многих здесь присутствующих есть комфортная иножоповозка

+1.
Многие мои знакомые, начав зарабатывать больше прежнего, подозрительно быстро расставились с "любимыми" инопомойками 80-90х годов выпуска

 

[sharky]

Раньше на форумах были срачи Питерцев и Москалей по поводу существования турботазов в принципе, теперь же срач Украинцев и Россиян о необходимой покупке ланоса. Собсно товарищи вы ездите на ланосах и турбуете их, только нахуя Вам усераться и доказывать это, в раше ланосы нах никому не нужны под это дело, право слово как дети малые, у нас есть тазы и мы над ними изголяемся. В японии над своими тазами изголяются, в сша аналогично, швеции, германии, франции и т.д. как и в десятках других стран

 

[ant99]

Раньше на форумах были срачи Питерцев и Москалей по поводу существования турботазов в принципе, теперь же срач Украинцев и Россиян о необходимой покупке ланоса. Собсно товарищи вы ездите на ланосах и турбуете их, только нахуя Вам усераться и доказывать это, в раше ланосы нах никому не нужны под это дело, право слово как дети малые, у нас есть тазы и мы над ними изголяемся. В японии над своими тазами изголяются, в сша аналогично, швеции, германии, франции и т.д. как и в десятках других стран

поддержу. у нас в новосибирске очень ограниченное число ланосов и те в качестве такси в основном,что такое старый опель у нас тоже никто не знает. более или менее серьезные проекты как правило японцы-потому что их много и возможностей соответственно тоже много.

 

[boblrc]

+1.
Многие мои знакомые, начав зарабатывать больше прежнего, подозрительно быстро расставились с "любимыми" инопомойками 80-90х годов выпуска

Из 2-х машин в семье Audi 200 87 г.в и Mazda 3 2006 г.в. я все-же считаю что инопомойка как-раз Мазда.Тесная,шумящая,тупая.Благо я на ней очень редко выезжаю,я её для жены брал.А по поводу гоняюсь я или нет-уже не гоняюсь,после того как стал отцом.Поэтому и продал "заряженную" копейку,взял 10-ку 2004 года.Гавно-гавном.Приехал как-то мужичек в гараж,я его сыну на шарик сигналку устанавливал,разговорились,ну он про эту аудюху и рассказал мне.Как-раз десятка меня в конец допекла.Поехали,посмотрели,проехались и я понял,что эта машина для меня.Мощная,динамичная,комфортная,и что немаловажно очень просторная.+ уже турбовая.Почитав про рядные аудюшные турбопятерки понял,что снятие доп кобыл на них совсем не сложно,и не очень дорого.Трансмиссия легко выдерживает 700 лошадок с запасом.И решился на покупку.Продал свое ведро и купил её.То,что сделал сразу-уже описал.
А вот теперь мне объясните,очень прошу.Почему,если человек заряжает самару,частенько даже древнюю-нормальный чувак,а если (ВАЖНЫЙ МОМЕНТ МОЕГО ВОПРОСА) такую-же по стоимости иномарку,пусть и старую, то он становится нищебродом,лошпетом и т.д. и т.п.
Ведь ино уже имеет в большом плюсе крепкий кузов,в котором есть все шансы уцелеть в ДТП,в отличии от тазиков;более мощную трансмиссию,так что про ланос я не сомневаюсь;реально на порядок больше комфорта;лучшую управляемость;более эффективные тормоза.И один из плюсов-выделение в потоке.Как ни посмотришь- 01-е, 07-е, 14-е, 12-е, приоры и калины.И практически один и тот-же набор обвесов.Замелькалось,ей-богу!Единицы наших машин на самом деле эксклюзивные экспонаты.

 

[ulitkamotors]

Как ни посмотришь- 01-е, 07-е, 14-е, 12-е, приоры и калины.И практически один и тот-же набор обвесов.Замелькалось,ей-богу!Единицы наших машин на самом деле эксклюзивные экспонаты.

А у меня складывается ощущение что в москве вообще Тазов не осталось, если и есть то одни таджики гоняют. Серьёзно, в потоке редко таз выделишь даже, не говоря уж про обвесы и прочее

 

[Gooddron]

А у меня складывается ощущение что в москве вообще Тазов не осталось, если и есть то одни таджики гоняют. Серьёзно, в потоке редко таз выделишь даже, не говоря уж про обвесы и прочее

Пади зажралеся маскали ?)))

 

[ulitkamotors]

Пади зажралеся маскали ?)))

Сто пудов. Таз ваще за машину не считают. Весь двор кричит продай его нах и купи инопомойку, сил уже нет

 

[boblrc]

А у меня складывается ощущение что в москве вообще Тазов не осталось, если и есть то одни таджики гоняют. Серьёзно, в потоке редко таз выделишь даже, не говоря уж про обвесы и прочее

Скажу честно,я тоже так думал.Но на деле-дофига.

 

[midnightracer]

Из 2-х машин в семье Audi 200 87 г.в и Mazda 3 2006 г.в. я все-же считаю что инопомойка как-раз Мазда.Тесная,шумящая,тупая.Благо я на ней очень редко выезжаю,я её для жены брал.А по поводу гоняюсь я или нет-уже не гоняюсь,после того как стал отцом.Поэтому и продал "заряженную" копейку,взял 10-ку 2004 года.Гавно-гавном.Приехал как-то мужичек в гараж,я его сыну на шарик сигналку устанавливал,разговорились,ну он про эту аудюху и рассказал мне.Как-раз десятка меня в конец допекла.Поехали,посмотрели,проехались и я понял,что эта машина для меня.Мощная,динамичная,комфортная,и что немаловажно очень просторная.+ уже турбовая.Почитав про рядные аудюшные турбопятерки понял,что снятие доп кобыл на них совсем не сложно,и не очень дорого.Трансмиссия легко выдерживает 700 лошадок с запасом.И решился на покупку.Продал свое ведро и купил её.То,что сделал сразу-уже описал.
А вот теперь мне объясните,очень прошу.Почему,если человек заряжает самару,частенько даже древнюю-нормальный чувак,а если (ВАЖНЫЙ МОМЕНТ МОЕГО ВОПРОСА) такую-же по стоимости иномарку,пусть и старую, то он становится нищебродом,лошпетом и т.д. и т.п.
Ведь ино уже имеет в большом плюсе крепкий кузов,в котором есть все шансы уцелеть в ДТП,в отличии от тазиков;более мощную трансмиссию,так что про ланос я не сомневаюсь;реально на порядок больше комфорта;лучшую управляемость;более эффективные тормоза.И один из плюсов-выделение в потоке.Как ни посмотришь- 01-е, 07-е, 14-е, 12-е, приоры и калины.И практически один и тот-же набор обвесов.Замелькалось,ей-богу!Единицы наших машин на самом деле эксклюзивные экспонаты.

Бюджет тебя погубит в первую очередь, знания во-вторую, а отстройка 5 цилиндров даже если соберешь турбо в третью!!!
ино это тема но бюджет в разы больше хорошего
тазобюджета!
тюнинговое железо на ино стоит космос, а лепить горбатого как-то не солидно!

 

[Андрей 74]

Кручу до отсечки,8000.Зачем раз в сезон перебирать двигатель?После покупки был разобран,промерян,и собран с новыми VAGовкими деталями.Установлена новая(не б/у) турбина от S4,январь,позже замененный на корвет.Интеркулер,пайпы,и остальная мелочевка так-же заменена на новую.После этого двигатель был накрыт 20-ти клапанной головой.

А когда Январь научили рулить 5-ю цилиндрами? Я что-то пропустил? Была у меня 200-ка 3 года назад продали из-за невозможности нормально отстроить

 

[boblrc]

Бегает на январе прекрасно.Январь рулит подачей топлива в режиме одновременного впрыска и регулятором ХХ.Мозги на зажигание остались родные.Корвет пока еще не отстроен.Не было времени на установку.

 

[boblrc]

Бюджет тебя погубит в первую очередь, знания во-вторую, а отстройка 5 цилиндров даже если соберешь турбо в третью!!!
ино это тема но бюджет в разы больше хорошего
тазобюджета!
тюнинговое железо на ино стоит космос, а лепить горбатого как-то не солидно!

А горбатого никто не лепит.Я не собираюсь снимать с этого движка 700 и более коней,как это делали до меня многие.Мне хватит 350-400.А низ этого мотора держит до 500 стабильно.Так что горбатого никто не лепит.Турбо не собираю,он с завода турбо.Поршня-ковка,колено-ковка.А горбатого лепят те,кто покупает б-у запчасти,в частности улитки из японии.Такая вещь должна быть новая.И тем более не китай.

 

[midnightracer]

Бегает на январе прекрасно.Январь рулит подачей топлива в режиме одновременного впрыска и регулятором ХХ.Мозги на зажигание остались родные.Корвет пока еще не отстроен.Не было времени на установку.

кто будет корвет тебе настраивать ?

 

[midnightracer]

чувак ковка не панацея от всех бед, то что он с завода турбо-это гуд.
А колено ковка-это что то новое в тюнинге !

 

[midnightracer]

А что за турбос у тебя ?

 

[boblrc]

034145703d номер по ваг, производитель ККК,тип К24,оригинальный номер 53249707200

 

[boblrc]

Извиняюсь,турба от RS2,а не от S4

 

[midnightracer]

кто будет настраивать корвет ?

 

[Gumpr]

А давай будем:
1) КПП на 30-35кг момента стоит 150-200уе;
2) КПП на 50-55кг момента стоит 300-400уе (с тросовым механизмом, входящим в цену);
3) КПП на 60-70кг момента стоит 500-1000уе.
Покажи мне на ТАЗе КПП, кот. ездит годами на 30кг+?:twisted:
Еще вопросы есть по КПП и ценообразованию дорого/недорого?
Если есть, ты не стесняйся, т.к. только на моем жоповозе у меня было 11 разных КПП. Те, что я собирал не себе я не считал, но что-то мне подсказывает, что ты даже ни разу не видел фото (в реале ваще молчу) то, о чем умничаешь...
П.С. За цену мотора на 200лс+ (кот. 500тык отходит занехуй, и ходят) тоже можем схлестнуться.

а у меня коробка за 30уе живет вот. и букса нет. зацеп на хусерах ништяк. момента много. точно в цифрах к сожелению не скажу.
11кпп на твоей околосток машине?) мне тебя жалко.

голанту - про сцепления . . . ну сток диск тазовый за 20уе держит больше чем нужно. а корзина делается за пару часов в гараже с ценой тоже 20уе.