Турбо приора, повседнев на Е-Газе
- Автор темы Mishanja
- Дата начала
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
не флуди, а на бумажке посчитай: мгновенный состав ТВС =МРВ/((производительность насоса)*плотность бензина).
еще раз повторю, это физика, а не магия: максимальный МРВ на турботазе, при котором стоковый насос обеспечивает целевую ТВС это 400-450 кг/ч. Конкретно мой мотор столько хавает на 0,5-0,6 бара на 4 000 об/мин.
откуда вы там 1 бар избытка прокормили стоковым насосом, не знаю.
P.S.: насос проехал 30 000 км. самый натуральный бош, купил его вместе с новой машиной в 2004м году. сейчас кормит сток-атму уже тысяч 60 наверное и не чихает.
еще раз повторю, это физика, а не магия: максимальный МРВ на турботазе, при котором стоковый насос обеспечивает целевую ТВС это 400-450 кг/ч. Конкретно мой мотор столько хавает на 0,5-0,6 бара на 4 000 об/мин.
откуда вы там 1 бар избытка прокормили стоковым насосом, не знаю.
P.S.: насос проехал 30 000 км. самый натуральный бош, купил его вместе с новой машиной в 2004м году. сейчас кормит сток-атму уже тысяч 60 наверное и не чихает.
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
по-человечьему советую, не ломай копья не трать деньги на эти эксперименты с Е-ГАЗ. для себя ответь на вопрос, назачем тебе он нужен?
- у тебя в машине круиз-контроль?
- у тебя в машине система эектронной стабилизации?
- у тебя в машине антипробуксовочная система?
поверь, 5й январь это не обезьяний копипаст от машины к машине, это "лучшие практики" тазовского турбостроя)
- у тебя в машине круиз-контроль?
- у тебя в машине система эектронной стабилизации?
- у тебя в машине антипробуксовочная система?
поверь, 5й январь это не обезьяний копипаст от машины к машине, это "лучшие практики" тазовского турбостроя)
- Регистрация
- 22.07.2012
- Сообщения
- 2,145
- Лайки
- 209
солярис - твоя логика, там же е-газ! у нас в питерском политехе уже лет 10 как "победили" электронную заслонку, и что? детонационные фильтры не победили, доступность обслуживания не победили, а про цену и говорить нечего.
не знаю как вош, а 5.1 относительно последующих жертв копроэкономического чуда просто венец эволюции среди консервных банок с внутрянкой за 50 центов на синей плате с албабы
не знаю как вош, а 5.1 относительно последующих жертв копроэкономического чуда просто венец эволюции среди консервных банок с внутрянкой за 50 центов на синей плате с албабы
солярис - твоя логика, там же е-газ! у нас в питерском политехе уже лет 10 как "победили" электронную заслонку, и что? детонационные фильтры не победили, доступность обслуживания не победили, а про цену и говорить нечего.
не знаю как вош, а 5.1 относительно последующих жертв копроэкономического чуда просто венец эволюции среди консервных банок с внутрянкой за 50 центов на синей плате с албабы
не знаю как вош, а 5.1 относительно последующих жертв копроэкономического чуда просто венец эволюции среди консервных банок с внутрянкой за 50 центов на синей плате с албабы
Обожаю таких диванных критиков, которые вообще не знают как там что устроено в ЭБУ, чем 1 от другого реально отличается
но имеющие такие великие мнения, как "Январь себя изжил".
А я вот тебе могу почти что гарантировать что скоро вы будете искать 5.1 снова тоннами, потому что именно на нем сейчас готовится в свет самая правильная из всех реализаций в виде второго ЭБУ в системе и ПРЯМОГО управления заслонкой прошивкой Января.
Не сранными тупыми обезьяньими обманками "е.заслонка" - эмулятор РХХ + ДПДЗ,
а именно софтина Января ставит заслонку куда ей надо и когда надо.
Альтернативы? Абит и клоны Мегасквирты. Бюджет на Абит знаешь? Недостатки его знаешь?
Про Мегасквирт надо что-то говорит?
pavvlikk,мне чтобы понимать в том как работают ЭБУ, какая аппаратка и прочее обязательно надо "строить машины"?
Ты понимаешь, что "строить машины" это уже простой процесс, который делает по сути СБОРЩИК, а вот рассчет и разработка это инжиниринг?
Мне не надо их "строить" чтобы понимать про е-газ и январь на таком уровне, чтобы видеть их различие и где там копроэкономика а где нет, где вранье про "онлайн настройку" а где нет.
Я же не спрашиваю тебя, сколько ты лично разработал аппаратных драйверов для егаза чтобы понимать о чем речь?
Ты понимаешь, что "строить машины" это уже простой процесс, который делает по сути СБОРЩИК, а вот рассчет и разработка это инжиниринг?
Мне не надо их "строить" чтобы понимать про е-газ и январь на таком уровне, чтобы видеть их различие и где там копроэкономика а где нет, где вранье про "онлайн настройку" а где нет.
Я же не спрашиваю тебя, сколько ты лично разработал аппаратных драйверов для егаза чтобы понимать о чем речь?
Паш, Слава совместно с Димой Тесн разрабатывают весьма интересный и очень нужный,судя по конъюнктуре,продукт.. Каждый занимается своим делом и каждый весьма неплохой спец в своей области. Зачем Флизу вникать в тонкости настройки,если Тесн сделает лучше,быстрее,исчерпывающе? Так же Диме Тесн не обязательно уметь делать слесарку,когда для этого у него есть очень грамотный специалист( может,но не обязан) Зря ты так..
5.1 41/61 уже не так часто встречаются но если в двух словах то нам главное: чтоб были 55 пин разъёмы для косы да 5216/33385 не кончались, а уж 5.1.1 январей как говна нынче. А педаль обязательно вазовской должна быть? Просто есть одно свежее авто на январе, было б лучше с троса его перевести на егаз.