Ручные установки для ремонта сёдел клапанов

[mnemonik]

Как забавно, что температура масла 110. Ровно как и ОЖ. Датчик где стоит? Ты всерьез думаешь, что теплообменник с температурой ОЖ 110 градусов быстро охладит масло со 130-140 градусов, если из пробки топнуть газ в пол?

Ну ты же все равно понимаешь написанное как тебе удобно, смысл нюансы описывать?
110-115 пиковое летнее значение именно по маслу, 130 там отродясь не было и нет, этож не турботаз, и то в ваге так когда +30 и гонзаешь старт-стоп, когда улица ещё горячее термос приоткрывается больше.
Ож не постоянно 105 висит, а сбрасывается если валишь, норм нажал - и у тебя как в тазу 88 по антифризу, масло тоже начинает падать, но понятно с некоторой инерцией.
Наличие теплообменника в любом случае лучше его отсутствия, кроме того эти стоковые проблемы в общем то фигня - на тюн прошивках точка термостатирования правится как угодно, те же ревы умеют делать ож 90°С в постоянку, независимо от режима работы движка, соответственно и масло выше 100 прогреть почти нереально.

 

[prometey1982]

Бред, легко сделаешь +30 к температуре ОЖ. Ты сам веришь в то, что пишешь?

 

[Awacs]

130 там отродясь не было и нет, этож не турботаз,

А какая разница? Законы физики в вагах другие? Внезапно сгоревшее топливо не греет, а охлаждает масло? Ты же сам чуть выше писал, что твоё коммунити ногу с педали газа вообще не поднимает? У нормального турботаза масляный радиатор, который охлаждает масло гораздо эффективней бомж-решения в виде теплообменника.

 

[Awacs]

Бред, легко сделаешь +30 к температуре ОЖ. Ты сам веришь в то, что пишешь?

Он так и не ответил, откуда берутся данные о температуре масла. Судя по опытам Ориса с датчиками температуры масла, есть весьма большая вероятность, что все это фуфло для лохов. Показометр, чтобы клиенты вага чего-то там смотрели.

 

[Fevral86]

вроде как теплообменник он не про охлаждение масла.
чем он там будет понижать то?
вот маслорадик это другое дело

 

[Ivan06]

вроде как теплообменник он не про охлаждение масла.
чем он там будет понижать то?
вот маслорадик это другое дело

Это типа стабилизатор, в первую очередь для быстрого нагрева до рабочей температуры. После кратковременных отжигов охолождает немного

 

[mnemonik]

А какая разница? Законы физики в вагах другие? Внезапно сгоревшее топливо не греет, а охлаждает масло? Ты же сам чуть выше писал, что твоё коммунити ногу с педали газа вообще не поднимает? У нормального турботаза масляный радиатор, который охлаждает масло гораздо эффективней бомж-решения в виде теплообменника.

Нормальный турботаз каждую неделю трансмиссией рыгает, ему не до илитных маслорадиков.

Он так и не ответил, откуда берутся данные о температуре масла. Судя по опытам Ориса с датчиками температуры масла, есть весьма большая вероятность, что все это фуфло для лохов. Показометр, чтобы клиенты вага чего-то там смотрели.

Очевидно же что из поддона, а опыт ориса естественно весь вагопром скопом в фуфло превращает, ну да.

вроде как теплообменник он не про охлаждение масла.
чем он там будет понижать то?
вот маслорадик это другое дело

Через разницу температур в контур ож понижает, когда валишь темпа фриза падает, соответственно и масло охлаждается.

 

[Newmember]

110-115 пиковое летнее значение именно по маслу, 130 там отродясь не было и нет.

Это дичайшее заблуждение просто фэйл. Масло с конским радиком в пробке без всякой умнины от вага легко до 114-120. При отжигах если ниже 130 это значит хороший обдув и на улице свежо. Летом в +25 140 - норма.

 

[Awacs]

Нормальный турботаз каждую неделю трансмиссией рыгает, ему не до илитных маслорадиков

Хорош уже мифы Древней Греции рассказывать.

 

[Awacs]

Очевидно же что из поддона, а опыт ориса естественно весь вагопром скопом в фуфло превращает, ну да.

Опыт Ориса показывает неизменность законов физики. Нехилая терморазвязка должна быть и правильно место установки, чтобы датчик показывал хоть что-то похожее на истину, а нп тупо температуру железа, к которому он прикручен.

 

[Awacs]

Через разницу температур в контур ож понижает, когда валишь темпа фриза падает, соответственно и масло охлаждается.

Твоё масло за минуту до 10 раз через раскаленный мотор полностью проходит, и через теплообменник с весьма малой контактной поверхностью с разницей в 20 градусов.

 

[Kazya]

Недавно менял масло: ваг бусик, бенз/турбо, очень свежий машин. На след. день вернулся- закапало с пробки(тупая схема). Сливаю масло(5/30av) в чистую тару, цветом как переездивший 3 замены дизель. За 1 сутки. Причем масла там ок. 7литров и режим пенс. Знаю, что моет и блабла, но ни один бенз так не помню. С камрюх сливаешь, хоть обратно лей.

 

[Ivan06]

Недавно менял масло: ваг бусик, бенз/турбо, очень свежий машин. На след. день вернулся- закапало с пробки(тупая схема). Сливаю масло(5/30av) в чистую тару, цветом как переездивший 3 замены дизель. За 1 сутки. Причем масла там ок. 7литров и режим пенс. Знаю, что моет и блабла, но ни один бенз так не помню. С камрюх сливаешь, хоть обратно лей.

Просто много не сливаемого остатка. Заметил, на машинах последних годов выпуска стали больше карман в поддоне делать.

 

[Gumpr]

Зачем мне измерять биение, если клапан герметичен БЕЗ притирки? Его опускают в седло и ваккуумметр держит разряжение. Откуда там биение? И еще насчет биения, делали мы с сыном станочек для правки фаски клапанов. Добились биения около сотки, на заводских до 3 соток нормой считается. Сделали комплект из 16-ти штук. Но было столько времени и сил на это положено, что пришел к выводу, что лучше купить новые клапана. Станок как обычное точило использую теперь.

Вакуумна снятой Гбц это не показатель ничего. Показатель качества станка - биение фаски седла, Но вот измерить его в 99% мастерских нечем)
Пс. Качество засыпания железок в мотор проверяется ликтестом.

 

[Gumpr]

Зачем мне измерять биение, если клапан герметичен БЕЗ притирки? Его опускают в седло и ваккуумметр держит разряжение. Откуда там биение? И еще насчет биения, делали мы с сыном станочек для правки фаски клапанов. Добились биения около сотки, на заводских до 3 соток нормой считается. Сделали комплект из 16-ти штук. Но было столько времени и сил на это положено, что пришел к выводу, что лучше купить новые клапана. Станок как обычное точило использую теперь.

Вакуумна снятой Гбц это не показатель ничего. Показатель качества станка - биение фаски седла, Но вот измерить его в 99% мастерских нечем)
Пс. Качество засыпания железок в мотор проверяется ликтестом.

 

[Awacs]

Вакуумна снятой Гбц это не показатель ничего. Показатель качества станка - биение фаски седла, Но вот измерить его в 99% мастерских нечем)
Пс. Качество засыпания железок в мотор проверяется ликтестом.

Забавно, что создание избыточного давления в камере сгорания точно также ничего не говорит ни о чем. Какая разница, каким образом создается градиент давления, избытком со стороны тарелок или разряжением со стороны каналов? Вакуум-тест точно также на утечки реагирует. Тема, если че, именно про седла, а не про состояние мотора в целом. А то можно еще осциллограф Постоловского сюда приплести, он еще лучше состояние всего покажет.

 

[dinar]

Причем масла там ок. 7литров и режим пенс. Знаю, что моет и блабла, но ни один бенз так не помню. С камрюх сливаешь, хоть обратно лей.

и с литр походу "несливаемый остаток"..

 

[Kazya]

Граммов 50. Поддон плоский и довольно ровный. Лишний литр, даже 0.3, щуп показал бы. Заливается то норма, без учёта остатка.

 

[MAKC799]

Вот как могли от инструмента уйти в обсуждение вагов , а ?

 

[Gumpr]

а на современных вагах ставят два термостата - на головку свой на блок свой ..

Забавно, что создание избыточного давления в камере сгорания точно также ничего не говорит ни о чем. Какая разница, каким образом создается градиент давления, избытком со стороны тарелок или разряжением со стороны каналов? Вакуум-тест точно также на утечки реагирует. Тема, если че, именно про седла, а не про состояние мотора в целом. А то можно еще осциллограф Постоловского сюда приплести, он еще лучше состояние всего покажет.

сильно большая разница между проверкой на вакуум и давлением в камеру. Раз в 6 точно, а может и в 10)
А про седла - станок хорошо, но без прямых рук и светлой головы чуда не будет.