LEXUS Ориса г.Белгород

[ORIS]

Ну и подниму извечную тему.

Раз через раз слышу пропуски зажигания на хх. Думаю махнуть свечи.

Выкрутил одну, цвет ок , типа стоковые орига , но скорее всего паль, пробег неизвестен, сколько джеев пережили не помню . Какие брать ?

В пабликах по джеям ходит такая картинка

И говорят что до 1 бара за глаза

Bkr6eix

Опять же, где их покупать не паль

 

[toluk]

метеор от тси мотора.. паленых нгк у меня целая коробка от тилевизора))

 

[maximalist]

Вангую , что пропуски по топливу, а не по ВВ части. Пример приведу - в стоке у нас есть канал поддува воздуха , который доставляет топливо из форсы непосредственно в КС, не давая смеси ложиться на стенки. Я у себя пару раз пытался избавиться от этой придумки Императора и глушил канал, и тут же получал сверххреноаый холостой с множественными пропусками, троениями и желанием мотора ваще заглохнуть ( ещё и ниедет ни хера). То есть , у нас на впуске, форсы имеют угол факела распыла точно рассчитаный, так , что если прекратить подачу воздуха через них, ТВС НЕ попадает прям в клапан - имеем плохой холостой. У тебя ситуация с положением факела форс и доставкой ТВС к клапану, мягко скажем , необычная. Поэтому поцилиндровая Альфа, от такта к такту, разная , отсюда и холостой как у двухтактного мотора типа ижспортА - дынь, дынь , дыдынь .... дынь....
А хули, бензин со стенок капельным способом в КС подаётся , а не впрыско/дозировано и по-тактово.
Именно с этой хернёй боролись в Субару, когда создавали форсы с 12ю отверстиями в маске, при этом маска выпуклая , несимметричная, и каждое отверстие не цилиндрическое при прохождении сквозь метал, а бочкообразное, и чтоб такую форму получить их лазером режут.
У меня холостой зависит от чего угодно, но только не от свеч ))).

 

[ORIS]

Вангую , что пропуски по топливу, а не по ВВ части. Пример приведу - в стоке у нас есть канал поддува воздуха , который доставляет топливо из форсы непосредственно в КС, не давая смеси ложиться на стенки. Я у себя пару раз пытался избавиться от этой придумки Императора и глушил канал, и тут же получал сверххреноаый холостой с множественными пропусками, троениями и желанием мотора ваще заглохнуть ( ещё и ниедет ни хера). То есть , у нас на впуске, форсы имеют угол факела распыла точно рассчитаный, так , что если прекратить подачу воздуха через них, ТВС НЕ попадает прям в клапан - имеем плохой холостой. У тебя ситуация с положением факела форс и доставкой ТВС к клапану, мягко скажем , необычная. Поэтому поцилиндровая Альфа, от такта к такту, разная , отсюда и холостой как у двухтактного мотора типа ижспортА - дынь, дынь , дыдынь .... дынь....
А хули, бензин со стенок капельным способом в КС подаётся , а не впрыско/дозировано и по-тактово.
Именно с этой хернёй боролись в Субару, когда создавали форсы с 12ю отверстиями в маске, при этом маска выпуклая , несимметричная, и каждое отверстие не цилиндрическое при прохождении сквозь метал, а бочкообразное, и чтоб такую форму получить их лазером режут.
У меня холостой зависит от чего угодно, но только не от свеч ))).

Тогда бы это было всегда , а не спустя 100к пробега свечей

 

[toluk]

Вангую , что пропуски по топливу, а не по ВВ части. Пример приведу - в стоке у нас есть канал поддува воздуха , который доставляет топливо из форсы непосредственно в КС, не давая смеси ложиться на стенки. Я у себя пару раз пытался избавиться от этой придумки Императора и глушил канал, и тут же получал сверххреноаый холостой с множественными пропусками, троениями и желанием мотора ваще заглохнуть ( ещё и ниедет ни хера). То есть , у нас на впуске, форсы имеют угол факела распыла точно рассчитаный, так , что если прекратить подачу воздуха через них, ТВС НЕ попадает прям в клапан - имеем плохой холостой. У тебя ситуация с положением факела форс и доставкой ТВС к клапану, мягко скажем , необычная. Поэтому поцилиндровая Альфа, от такта к такту, разная , отсюда и холостой как у двухтактного мотора типа ижспортА - дынь, дынь , дыдынь .... дынь....
А хули, бензин со стенок капельным способом в КС подаётся , а не впрыско/дозировано и по-тактово.
Именно с этой хернёй боролись в Субару, когда создавали форсы с 12ю отверстиями в маске, при этом маска выпуклая , несимметричная, и каждое отверстие не цилиндрическое при прохождении сквозь метал, а бочкообразное, и чтоб такую форму получить их лазером режут.
У меня холостой зависит от чего угодно, но только не от свеч ))).

надо завести таки мой пс, послушать)) японцы вообще молодцы в плане всех этих трубочек, дырочек, клапанков, мне кажется им нравится вот это вот всё)) хуйле они даже вместо вилки или вместо просто жрать руками едят палочками))

 

[ORIS]

метеор от тси мотора.. паленых нгк у меня целая коробка от тилевизора))

Это из серии ау17дврм?

 

[ORIS]

холостой как у двухтактного мотора типа ижспортА - дынь, дынь , дыдынь .... дынь....

У меня не так

У-у-уууууу тын уууууууууу тын уууууууу

Период может быть раз в 5 сек может быть раз за день.

 

[toluk]

Это из серии ау17дврм?

не, там есть аналог 7ки нгк

Meteor SA 427

https://meteorauto.ru/catalog/263

 

[ORIS]

На сайте выбор по марке авто , supra 2jzgte этот вариант выдал

 

[boblrc]

Наркоманы.... Метеорьте дальше. Как 7ки ставил из экзиста, так и ставлю. Раз в год меняю и норм. Ща еще на аута заказал, посмотрим, что приедет и сколько пройдет. Только на него FR6EI, типа аналог заводских FR6FI

 

[toluk]

Наркоманы.... Метеорьте дальше. Как 7ки ставил из экзиста, так и ставлю. Раз в год меняю и норм. Ща еще на аута заказал, посмотрим, что приедет и сколько пройдет. Только на него FR6EI, типа аналог заводских FR6FI

палева много, опасно, сыпанет в цилиндры изоляторами..

 

[toluk]

На сайте выбор по марке авто , supra 2jzgte этот вариант выдал

Посмотреть вложение 96051

эти вроде как сильно более горячие

 

[ORIS]

эти вроде как сильно более горячие

Ну 7ки, все по канонам

 

[ORIS]

палева много, опасно, сыпанет в цилиндры изоляторами..

За это и топлю. Как то заказал оригу за конь прайс, пришли в своих красных тоета коробочках. А внутри электроды на разной высоте. И выглядели как кусок гавна. И работали так же. По итогу снял их и вернул свои 8ки иридий у которых уже иридий сгорел весь , подстучал зазор и ездил дальше. А потом когда иридию совсем плохо стало вернул сток свечи на которых наверное машину купил 10 лет назад. Они же сейчас и стоят. Мне пох что вкрутить хоть ау17дврм ( кстати ездил на них до 0.8 бара идеально всё ), лишь бы работало

 

[ORIS]

Думаю эти попробую , стоят они не дорого. Ничего не мешает

 

[ORIS]

Кароч передумал, заказал 6-ки. Все равно зима. И они бьются на все марк2 и чайзеры на 1jz-gte. Думаю ок

 

[toluk]

Ну 7ки, все по канонам

это 7ки по бош, это примерно как 6 или даже 5 по нгк..

 

[toluk]

Кароч передумал, заказал 6-ки. Все равно зима. И они бьются на все марк2 и чайзеры на 1jz-gte. Думаю ок

Посмотреть вложение 96056

у меня стоят 6ки дул полтора на 92.. вообще какие вкручивать сильно зависит от степени и диаметра поршня, а то и другое у меня минимально приезжала тут шкода ген3 из гаёвни на свечах торч, пока мотором не сыпанула, но рискуют сильно))

 

[INTERyes]

Странный дело. Автодок по вин предлагает SA431, а метеор 353.

 

[AceHart]

у меня стоят 6ки дул полтора на 92.. вообще какие вкручивать сильно зависит от степени и диаметра поршня, а то и другое у меня минимально приезжала тут шкода ген3 из гаёвни на свечах торч, пока мотором не сыпанула, но рискуют сильно))

А они то к тебе зачем ездят?