LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
ну зачем устраивать клоунаду, ведь кроме длины колена есть еще много других факторов 
. У 1 ц мотора длина колена это "+" но другие минусы перевешивают этот плюс, должна быть золотая середина во всем
зы: у 6 ц мотора длина колена это "-" но по совокупности всех факторов 6ц мотор лучше 4 ц мотора
. У 1 ц мотора длина колена это "+" но другие минусы перевешивают этот плюс, должна быть золотая середина во всем зы: у 6 ц мотора длина колена это "-" но по совокупности всех факторов 6ц мотор лучше 4 ц мотора
Че тут? Сеанс япанадрачерства? Присоединюсь.
Что главное в моторе? Чтоб цилиндров побольше было. Мощность? Зачем она? Вот вам: 4,996 cc, 280HP, V12, N/A
Если сесть на берегу Янцзы под втеками сакуры, через 20 лет, когда все гонки будут проебаны, можно будет пронаблюдать как проплывает труп врага... 4,999 cc , 507HP, V10, N/A
Ну ладно, с топовыми моторами все ясно, но правило работает для всех абсолютно!
Вот вам, вагоебы, контрольный выстрел: 1,845 cc, V6 !!!, 132HP!!!, N/A
Дальше должен быть целый список униженых рядных 4-ок, но искать картинки мне лень
Oldschool 1774 сс, I4, 145HP
Про то что 1,2тси ебет этот недо вэ6 как хочет писать не буду, боюсь ранить чувства верующих.
Что главное в моторе? Чтоб цилиндров побольше было. Мощность? Зачем она? Вот вам: 4,996 cc, 280HP, V12, N/A
Если сесть на берегу Янцзы под втеками сакуры, через 20 лет, когда все гонки будут проебаны, можно будет пронаблюдать как проплывает труп врага... 4,999 cc , 507HP, V10, N/A
Ну ладно, с топовыми моторами все ясно, но правило работает для всех абсолютно!
Вот вам, вагоебы, контрольный выстрел: 1,845 cc, V6 !!!, 132HP!!!, N/A
Дальше должен быть целый список униженых рядных 4-ок, но искать картинки мне лень
Oldschool 1774 сс, I4, 145HP
Про то что 1,2тси ебет этот недо вэ6 как хочет писать не буду, боюсь ранить чувства верующих.
Колян, а тебе не кажется странным, почему в ипонцких моторах постоянно фигурирует цифра 280? православный гейзетгте 280, 1гз 12 горшковый - 280, 3с-гте 2 литра - тоже около этих 280, хотя он в сути своей - отпиленный двумя горшками 2гзгте... Ты вроде умный парень, скажи вслух сам себе "хм... а это ведь и правда странно, почему такие абсолютно разные по потенциалам, объему и принципам подачи воздуха моторы пляшут на выходе около цифры 280?". А потом задай вопрос еще умнее "хм... а что будет, если прямыми руками их взять и раздушить с последующей настройкой?".
- Регистрация
- 08.03.2011
- Сообщения
- 17,035
- Лайки
- 1,434
А ничего не будет , потому что японских нормальных ресурсных турбомоторов больше нет и не будет я думаю, так как они уже всю перспективу в электро вкладывают.
Последняя японская отрыжка это ниссан гтр супер пупер кар, на котором если выехать с магазина и сделать всего 1 лаунч он слетает нах с гарантии , так как пишет лог что был лауч, а если сделать их раз 6-10 подряд высыпается нахуй кпп !
За то всего 100 тыс баксов и еще на 100 надо пилить чтоб на пол не падал !
Последняя японская отрыжка это ниссан гтр супер пупер кар, на котором если выехать с магазина и сделать всего 1 лаунч он слетает нах с гарантии , так как пишет лог что был лауч, а если сделать их раз 6-10 подряд высыпается нахуй кпп !
За то всего 100 тыс баксов и еще на 100 надо пилить чтоб на пол не падал !
Я много думал об этом. Вон, пишут, китайцы хотят ограничить скорость в своих тачках. А у немцев она давным давно ограничена, только вот снять ограничитель можно чуть ли не у дилера одним нажатием кнопки.
Видимо, наши меньшие узкоглазые братья решили во всем подражать своим белым светловолосым хозяевам, и, как всегда, с особым усердием принялись копировать некоторую джентльменскую условность, которая вроде как есть, но де-факто ее нет. Но, учитывая азиатское раболепие, они вместо того чтобы навесить толерастическую этикеточку "мы за гендерное равноправие/не ездим быстрее 250, но это не точно", реально отпилили себе ножовкой яйца.
Чтобы из задушеного к ебени матери рб/жизета/гейзета сделать что-то вменяемое недостаточно нажать на кнопочку в смартфоне, надо реально переколбасить много чего в отличие от того же "недоцилиндрового" CEPA/CEPB.
А уж по поводу GZ... Он, наверное, может веками молотить на холостых под крики "таких уже не делают!". Но валить он не может ни в куда. Как корову не наряжай... После последующей настройки этого оковалка времен братьев Райт, скорее всего, максимум что мы услышим это "настроено но не валит"
Что там по К8? Тоже джентльменское соглашение делать говно, зато вэ-6?
Видимо, наши меньшие узкоглазые братья решили во всем подражать своим белым светловолосым хозяевам, и, как всегда, с особым усердием принялись копировать некоторую джентльменскую условность, которая вроде как есть, но де-факто ее нет. Но, учитывая азиатское раболепие, они вместо того чтобы навесить толерастическую этикеточку "мы за гендерное равноправие/не ездим быстрее 250, но это не точно", реально отпилили себе ножовкой яйца.
Чтобы из задушеного к ебени матери рб/жизета/гейзета сделать что-то вменяемое недостаточно нажать на кнопочку в смартфоне, надо реально переколбасить много чего в отличие от того же "недоцилиндрового" CEPA/CEPB.
А уж по поводу GZ... Он, наверное, может веками молотить на холостых под крики "таких уже не делают!". Но валить он не может ни в куда. Как корову не наряжай... После последующей настройки этого оковалка времен братьев Райт, скорее всего, максимум что мы услышим это "настроено но не валит"
Что там по К8? Тоже джентльменское соглашение делать говно, зато вэ-6?
Дим, ну ты чего? Это из серии "как закопать в гнилой протез кучу денег чтобы поехать на уровне шкоды"? Или это называется "прямыми руками их взять и раздушить с последующей настройкой"?
Если последнее, то если проделать подобную операцию с каким-нибудь пенсионерским вагом, можно будет даже не подвергаться воздействию радиации в время заездов с JDM - ваг просто будет уезжать, хотя в нем цилиндров меньше Эйсхарт не даст соврать
Если последнее, то если проделать подобную операцию с каким-нибудь пенсионерским вагом, можно будет даже не подвергаться воздействию радиации в время заездов с JDM - ваг просто будет уезжать, хотя в нем цилиндров меньше
Эйсхарт не даст соврать