Ну ок, буду благодарен, если объяснишь, каким образом слив организован в " нормальных машинах", без стеба, реально интересно. Так то на ЗМЗ через термосиловой клапан подача на радиатор, два условия должны соблюдаться, давление выше килограмма и температура масла выше 109 градусов. Покажите схему "нормальной машины", я себе переделаю.