LEXUS Ориса г.Белгород

[serg66]

Менять. Масло гораздо раньше стареет на турбомоторах, чем все вытечеть через зазоры в трубу. И подливая, ты не старое обновляешь, а новое гандошишь)))

все в дырочку. Кислотность старого повышена... доливая новое мы его окисляем и только...

 

[serg66]

газель потребляет 1л на 1000км

это писдэц...

 

[ORIS]

Дымит синим?

Когда провалишь резко останавливаешься и чую запах горелого масла. Так особо не вижу дым.

 

[MAKC799]

Когда провалишь резко останавливаешься и чую запах горелого масла. Так особо не вижу дым.

Так это ж нормально для турботаза.

 

[MAKC799]

А, сорри, не та тема

 

[теоретик]

Когда провалишь резко останавливаешься и чую запах горелого масла. Так особо не вижу дым.

Заводи сапун перед турбосом!

 

[ORIS]

Заводи сапун перед турбосом!

Это уменьшит расход масла?)))
С турбой что-то связано?)

 

[ORIS]

Кстати выход с турбы силикон потеет, хотя во впуске особо ничего нет.

 

[maksimikys]

это писдэц...

Согласен, мопед не мой и не кореша, конторе проще масло лить

 

[теоретик]

Это уменьшит расход масла?)))
С турбой что-то связано?)

Это уберёт запах. Нужно делать это через маслопомойку.

Кстати выход с турбы силикон потеет, хотя во впуске особо ничего нет.

Ты производил модернизацию вентиляции картера? В стоке её не достаточно, для такой мощности.

 

[ORIS]

Это уберёт запах. Нужно делать это через маслопомойку.

Ты производил модернизацию вентиляции картера? В стоке её не достаточно, для такой мощности.

Воняет выхлоп а не сапун.

Не проводил. Что там?

 

[теоретик]

Воняет выхлоп а не сапун.

Ну так сделай выхлоп

Не проводил. Что там?

высокое давление.

 

[ORIS]

Ну так сделай выхлоп

высокое давление.

 

[rams]

Когда провалишь резко останавливаешься и чую запах горелого масла. Так особо не вижу дым.

Я так скажу, когда расход масла 1л/1000км его видно)

 

[Awacs]

Ты ржешь, а у тебя ковка с увеличенными зазорами и сил в полтора раза больше стока. Объем прорывающихся газов в картер вырос многократно.

 

[piranie]

так по идее на полностью прогретом двигателе на ковке стука быть не должно. если стук то это примерно 5 соток и больше . к номинальному зазору. из-за стука в основном масложер - если кольца маслосьемные особенно скребкового типа. порщень качается плоскость прилегания кольца к цилиндру нарушается. Саша писал что яко бы 9 соток точил. что то походу там не 9 соток . на 9 сотках по идее на прог. мотор. стука точно быть не должно. или это псевдо ковка - то есть по факту обычное литье.

 

[ORIS]

Я так скажу, когда расход масла 1л/1000км его видно)

500км назад масло было по уровню. Когда я его залил новое. Сейчас пол щупа.

На прошлом масле проехал 4тыс км. Долил 4л.

 

[ORIS]

так по идее на полностью прогретом двигателе на ковке стука быть не должно. если стук то это примерно 5 соток и больше . к номинальному зазору. из-за стука в основном масложер - если кольца маслосьемные особенно скребкового типа. порщень качается плоскость прилегания кольца к цилиндру нарушается. Саша писал что яко бы 9 соток точил. что то походу там не 9 соток . на 9 сотках по идее на прог. мотор. стука точно быть не должно. или это псевдо ковка - то есть по факту обычное литье.

Зазор 9
Нагретый не стучит
Холодный работает как 8кл ВАЗ

 

[piranie]

Зазор 9
Нагретый не стучит
Холодный работает как 8кл ВАЗ

ну тогда все норм. только масложер 1 литр на 1000 км многовато. может что с кольцами не срослось. наблюдал непонятные масложеры на разных моторах. после вскрытия обнаруживал потерю упругости пружинки- сепаратора которая маслосьемное кольцо разводит. заменой колец проблема решалась. или как причина вентиляция катера масло уносит.

 

[kapri]

Зазор 9
Нагретый не стучит
Холодный работает как 8кл ВАЗ

9 соток для поршней, изготовленных способом литья под давлением, имхо, многовато