Тойота в видяхе про валики прямо указывает, что для середины впуск валик вперёд двигает, а наверху назад. Крути впуск. Даже сраный восьмиклоп, валик назад открутить на пару мильиметров, на 5750еще одна шишка на моменте появляется и мотор едет с трипятьсот в пятьсемсот.низов нет при этом
Это у Вас нормальная жизненная позиция. Но людям хочется экстрима, кстати к том же городе в год проходят несколько этапов соревнований на легальной трассе с хронометражом да ещё и с клеем, "ночная лига" (кто любит темноту) и "чемпионат ЮФО" (кому интересен результат)
Уже новые горизонты от Миднайта. 2сек. Как из 5 смог, так сразу новая планка. Миднайт - твоя муза и идейный вдохновитель. Где бы ты был, если бы не он...)))
А что его собирать. Там все сток)
Свапай гте, прикручивай ведро и вали)
Все мои потуги с ге, оказались попыткой сэкономить. Хотя стоит признать, для планки в 300 сил вполне себе бюджетное решение. А потом начались проблемы с охлаждением, детоном и прочие прелести кроличьей норы.
Уже новые горизонты от Миднайта. 2сек. Как из 5 смог, так сразу новая планка. Миднайт - твоя муза и идейный вдохновитель. Где бы ты был, если бы не он...)))
То что орис смог из 5 это крутяк , теперь главное еще это чтоб стабильно было , без масла на поршневой ). А 2 сек и менее это я про 0-60 говорю , а не 0-100
, оказывается в машине есть еше выпуск который тоже влияет на перекрытие 
