LEXUS Ориса г.Белгород

[Awacs]

Ну там прям пилили пилили . И продували)))

Нормальный запил везде поднимает ВСХ. От малых до больших подъемов. Если перепилили дыры для максимальной продувки на очень больших подъемах, а валы при этом сток, то это говнозапил.

 

[Flw]

Ну там прям пилили пилили . И продували)))

Там пилили турбовую голову. У нее хороший жирный впуск и плохой кривой маленький выпуск - особенности турбо-головки под твин с короткими коллекторами. На атмо-гбц все наоборот, зачем-то зауженный впускной канал относительно сечения клапанов и отличный выпуск. Считаю если атмо гбц готовить под верха, впуск надо пилить, приход будет больше чем от запила на GTE голове

 

[ORIS]

День 2

Второй цилиндр
Да, это не на ЧПУ кнопки нажимать.
На втором цилиндре спалил дур машину, разбирал чинил))

 

[piranie]

День 2

Второй цилиндр
Да, это не на ЧПУ кнопки нажимать.
На втором цилиндре спалил дур машину, разбирал чинил)) Посмотреть вложение 87799

когда головешкой занимаешься приклей по краям на момент прокладку гбц чтобы плоскость инструментом не испортить

 

[ORIS]

когда головешкой занимаешься приклей по краям на момент прокладку гбц чтобы плоскость инструментом не испортить

Я с нее снимать 0.7мм буду там особо не критично

 

[ORIS]

Очередная на доливку. Я зоебался их покупать. Просто внатуре. Что не в себя. Литр вечер. Быстрее надо пилить джейзет

 

[ORIS]

Побаловал мопед новыми коврами.

 

[boblrc]

Побаловал мопед новыми коврами.

Посмотреть вложение 87813

Фууууу!!!!!!!! Попса тазоводческая! СильноФУУУУУ!!!!!!!!

 

[boblrc]

Побаловал мопед новыми коврами.

Посмотреть вложение 87813

Ну а почему не велюр? Это-ж роскошный диван, а ты ему хрень кредитопомоечную.

 

[ORIS]

Ну а почему не велюр? Это-ж роскошный диван, а ты ему хрень кредитопомоечную.

С велюром 5 лет ездил надоели.

 

[Vitek72]

Очередная на доливку. Я зоебался их покупать. Просто внатуре. Что не в себя. Литр вечер. Быстрее надо пилить джейзет

Посмотреть вложение 87812

такси наверно дешевле бы обошлось)

 

[ORIS]

такси наверно дешевле бы обошлось)

Такси давно дешевле обходится. Когда мопед стоял пол сезона в ожидании сборки я ездил на Яндексе. Денег полные карманы.

А так считай если пожогать это рубль вечер на бензин + рубль вечер на масло ( условно) .

Если не жогать и поездить по делам день - так же .

Если никуда не ездить завел прогрел - Пятихатка)

 

[ORIS]

Вообщем все отмазки что мощность не нужна везде камеры и прочее это левые отмазки , попытки оправдать свою лень или нищебродство.

Можно и по правилам ездить на 500 лошадях. 0-78 никто не отменял)))

 

[kapri]

Вообщем все отмазки что мощность не нужна везде камеры и прочее это левые отмазки , попытки оправдать свою лень или нищебродство.

Можно и по правилам ездить на 500 лошадях. 0-78 никто не отменял)))

))

 

[pwr]

Вообщем все отмазки что мощность не нужна везде камеры и прочее это левые отмазки , попытки оправдать свою лень или нищебродство.

Можно и по правилам ездить на 500 лошадях. 0-78 никто не отменял)))

В общем все отмазки что камеры не помехи и что можно ездить 0-78 это всего лишь оправдание 500 нафиг ненужных лошадей на повседневной тачке

 

[ORIS]

В общем все отмазки что камеры не помехи и что можно ездить 0-78 это всего лишь оправдание 500 нафиг ненужных лошадей на повседневной тачке

А сколько нужно? 50...100...150?
По каким критериям

Я объясню по каким 500
500 - при условии если рулевое, подвеска, кузов, тормоза и тд рассчитаны на совладение с такой мощью . ( Ясное дело 500 на жиге это безумие)
Так вот 500 это безкомпромиссное И одновременно разумное ускорение с любой скорости , хоть обгон хоть разгон и тд. Мощность это не скорость мощность это безопасность. Это нескончаемый кайф от управления техникой когда как в Дискавери : детёныши гепарда уже в 6 месяцев могут ни кого не бояться, потому что они уже самые быстрые в саванне.
Почему не больше 500 - реакция мозга медленнее, за 1 секунду слишком много метров модно проехать. Я когда дунул на 1000 форсах 2 очка я снял из в этот же вечер. Ибо 600+ это уже передоз.


500 это запас котлеты в кармане когда ты можешь зайти в ресторан и не думать , а потянешь ты две порции по деньгам?

Так сколько надо 50-100-150?
И почему именно столько.

 

[serjj]

Так сколько надо 50-100-150?

900-1000 сил

И почему именно столько.

больше уже колено не выдержит

 

[ORIS]

900-1000 сил


больше уже колено не выдержит

Сколько сил?
А хз

Дохоя

Я обычно так отвечаю

 

[piranie]

А сколько нужно? 50...100...150?
По каким критериям

Я объясню по каким 500
500 - при условии если рулевое, подвеска, кузов, тормоза и тд рассчитаны на совладение с такой мощью . ( Ясное дело 500 на жиге это безумие)
Так вот 500 это безкомпромиссное И одновременно разумное ускорение с любой скорости , хоть обгон хоть разгон и тд. Мощность это не скорость мощность это безопасность. Это нескончаемый кайф от управления техникой когда как в Дискавери : детёныши гепарда уже в 6 месяцев могут ни кого не бояться, потому что они уже самые быстрые в саванне.
Почему не больше 500 - реакция мозга медленнее, за 1 секунду слишком много метров модно проехать. Я когда дунул на 1000 форсах 2 очка я снял из в этот же вечер. Ибо 600+ это уже передоз.


500 это запас котлеты в кармане когда ты можешь зайти в ресторан и не думать , а потянешь ты две порции по деньгам?

Так сколько надо 50-100-150?
И почему именно столько.

правильно сказал запас по мощности в условиях интенсивного движения нужен. пример== ехать на тазо моторе объемом 1.8 в разы приятнее чем на 1.6. поскольку для 1.8 небольшие подъемы превращаются в равнины-- из-за момента возросшего ускоряется как будто подъема и не было. в то время когда рядом кредито солярисо-рио уже на пониженную или газ в пол а толку с 1.6 у них мало.

 

[Flw]

А сколько нужно? 50...100...150?
По каким критериям

чтобы ездить 0-78 с твоим текущим временем и в твоем весе достаточно 300. Колес ведущих только побольше надо

больше уже колено не выдержит

но-но, колено держит гораздо больше. Вот бугеля стоковые колятся, да, есть такое