LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Старые ломаются как гавно, очень ненадёжные. Часто отьепывают по мелочам, проводка, механизмы ручек, замков, стеклоподъёмника, разные всевозможные исполнительные механизмы и приводы. Повторюсь ОЧЕНЬ ненадежное авто. Авторитетно заявляю за 13 лет практики на СТО
Фавориты по надёжности это Тоета и всякие КИЯ (внезапно) . Вот эти две марки очень редкие гости на СТО. Каены в очереди стоят на замену стеклоподъёмника ( занятие веселое, там дверь - наружная филенка снимается, сразу видно представители ЛГБТ придумали) кстати на свежих гольфах такая же дичь треш и угар
Ну а новые - не по коню корм чтобы покупать в салоне , отжигать пока на гарантии, и продавать покупая опять новую.
Фавориты по надёжности это Тоета и всякие КИЯ (внезапно) . Вот эти две марки очень редкие гости на СТО. Каены в очереди стоят на замену стеклоподъёмника ( занятие веселое, там дверь - наружная филенка снимается, сразу видно представители ЛГБТ придумали) кстати на свежих гольфах такая же дичь треш и угар
Ну а новые - не по коню корм чтобы покупать в салоне , отжигать пока на гарантии, и продавать покупая опять новую.
Последнее редактирование:
Кстати именно на вагах чаще всего приходится тотально разбирать чтобы добраться куда нибудь. Ну ладно куда ни шло стеклоподъёбник, сломался починил. Но замена лампочки на том же фаэтоне это квест всем квестам квест. Как бы все просто - снять бампер и фару, но не тут то было - подскинуть бамперок. Это не Тоета и даже не Лексус, там лгбтшники прикрутили бампер звёздочками хитрыми через 45см удлинители которые заряжать надо со стороны подкрылок, которые тоже надо подскинуть, потом разобрать усилитель морды, механизмы омывателей и к вечеру ( да, замена лампочки длится целый день) ты меняешь лампочку. Которая завтра потухла ( гарантия!!!). Ненавижу ваги
Если я правильно понял, ты кайфуешь на (около)новом ваге)
А у меня Кент умирает под вагом ( А4 8года). Поломки доходят до абсурда . ( В блоке управления вариатором - который живёт внутри вариатора от разъема до платы волоски алюминиевые Как на блоке АБС, отваливаются) но это не считается потому что это ...та-дам!! Болезнь)) новый блок не купишь, бу все отхлебнувшие)) и это капля в море. Вся машина сделана из таких запчастей.
Нормальная такая болезнь на эвакуаторе домой ездить)
А другой Кент продал более свежую А4 и перекрестился. На форде щас катается)
Так вот он ее продал третьему кенту ( общий знакомый) тот Уже успел прискочить ко мне варили там ему люминь в подвеске. Ой гавно. Ой гавно.....
А у меня Кент умирает под вагом ( А4 8года). Поломки доходят до абсурда . ( В блоке управления вариатором - который живёт внутри вариатора от разъема до платы волоски алюминиевые Как на блоке АБС, отваливаются) но это не считается потому что это ...та-дам!! Болезнь)) новый блок не купишь, бу все отхлебнувшие)) и это капля в море. Вся машина сделана из таких запчастей.
Нормальная такая болезнь на эвакуаторе домой ездить)
А другой Кент продал более свежую А4 и перекрестился. На форде щас катается)
Так вот он ее продал третьему кенту ( общий знакомый) тот Уже успел прискочить ко мне варили там ему люминь в подвеске. Ой гавно. Ой гавно.....
Последнее редактирование:
Вот реально если бы я не лез в Лекс с тюнингом, то за 5 лет и 100+тыс. Км. Я бы поменял только щетки в генераторе и вентилятор печки ( потому что в нем тоже стёрлись щетки) ))
Я не припомню больше поломок...
Работает все до последней лампочки в пепельнице заднего левого пассажира.
Все доводчики подъемники штатное , все замки механизмы, привода, корректоры, омыватели, моторчики хуерчики актуаторы печки заслонки, гуры шмуры и тд.
Я представляю, я знаю как это все не работает в бвм 1999г, как это не работает в ваге 1999г
В профильных группах обсуждают что угодно кроме ремонта)) у всех все работает как АК-47, оттого и запчасти стоят муку, купи на ваг попробуй контракт Гур за 1к.р))
Я не припомню больше поломок...
Работает все до последней лампочки в пепельнице заднего левого пассажира.
Все доводчики подъемники штатное , все замки механизмы, привода, корректоры, омыватели, моторчики хуерчики актуаторы печки заслонки, гуры шмуры и тд.
Я представляю, я знаю как это все не работает в бвм 1999г, как это не работает в ваге 1999г
В профильных группах обсуждают что угодно кроме ремонта)) у всех все работает как АК-47, оттого и запчасти стоят муку, купи на ваг попробуй контракт Гур за 1к.р))
Последнее редактирование:
У меня была тойота креста турер с. Владел год ей. Парила голову как Орис описал с вагами. Продал.
Была джета америкос. 1.8т автомат. Только положительные эмоции. Салон кожа, кайф. Полный фарш.
Далее ланцер х. Машина тоже голову не парила но она никакая от слова совсем.
Сейчас ети 1.8т дсг 4вд. Салон по сравнению с джетой никакой. Чуть бодрее чем в ланцере. Но едит рулится кайф.
По мимо этого в роли рабочей лошадки мазда премаси. Мозг не парит. Салон круче ети, в поездках тоже комфортна, минивен кайф.
Еще был форд эксплорер 1. Самая кайфовая для путишествий из тех что были. Купил еще одного такого, никак не доделаю.
Была джета америкос. 1.8т автомат. Только положительные эмоции. Салон кожа, кайф. Полный фарш.
Далее ланцер х. Машина тоже голову не парила но она никакая от слова совсем.
Сейчас ети 1.8т дсг 4вд. Салон по сравнению с джетой никакой. Чуть бодрее чем в ланцере. Но едит рулится кайф.
По мимо этого в роли рабочей лошадки мазда премаси. Мозг не парит. Салон круче ети, в поездках тоже комфортна, минивен кайф.
Еще был форд эксплорер 1. Самая кайфовая для путишествий из тех что были. Купил еще одного такого, никак не доделаю.
Ты приводишь статистику по 5 машинам, я привожу статистику по 10*365*13лет= 50тыс машинам. КАЖДЫЙ день просто на коленях твои ваги , на эвакуаторах, на тросах, месяцами на подьемниках и на парковке в ожидании запчастей. Тоет нет, может они на другие сто ездили, а на мои сто только приезжали Сабы ставить и ксенон))
