LEXUS Ориса г.Белгород

[Awacs]

Может всё-таки не ковка, а руки и мерительный инструмент?) Классический мотор на егоркиной ковке с зазором 0,012 мм с тощими кольцами от богомерзкого вага и рабочим диапазоном 5000-8000 rpm за 24 часовую гонку сожрал менее полулитра масла.

Серега, ты не ошибся в размерности зазора. Реально 1.2 сотки?

 

[odolen]

Серега, ты не ошибся в размерности зазора. Реально 1.2 сотки?

Ошибка, конечно

 

[ORIS]

Религия не позволяет? Марк же написал выше, что ни расхода , ни грохота с Мале.

Ковка со степенью 8.7 странный выбор(с)

Я когда поставил 1000сс и выкрутил на всю шишку буст я понял мне столько не надо. Быстренько поставил обратно 550сс

 

[ORIS]

Может всё-таки не ковка, а руки и мерительный инструмент?) Классический мотор на егоркиной ковке с зазором 0,012 мм с тощими кольцами от богомерзкого вага и рабочим диапазоном 5000-8000 rpm за 24 часовую гонку сожрал менее полулитра масла.

Желания повторяться нет, тем более я выше написал мне 400сил за глаза
И 500 В овербусте.

Сток пистоны с расходом масла 0 грохотом 0 будут ездить в таком режиме миллион лет.

 

[ORIS]

Серега, ты не ошибся в размерности зазора. Реально 1.2 сотки?

Я когда валю жоска, прям на всю. То когда останавливаюсь - запах выхлопа - дышать можно. Его нет. И мотор тихо тихо работает.

А если ездишь овощем и потом резко навалить то дым шоу.

А зимой дым шоу чуть менее чем всегда. И грохот такой как будто стучит)

Вывод - чем больше постоянной пизды тем меньше масла в трубу летит.

Так что Джей за 24 часа тоже может не взял бы ничего.


Вот у меня масло и вылетает в моменты когда я овощу а потом наваливаю резко.

А это 99% моего режима езды.

 

[bibox]

Тебе надо экшн камеру в ресак засунуть.Точно не с картерными газами масло прилетает в двиг?

 

[piranie]

Желания повторяться нет, тем более я выше написал мне 400сил за глаза
И 500 В овербусте.

Сток пистоны с расходом масла 0 грохотом 0 будут ездить в таком режиме миллион лет.

грохот поршней на горячую это расход масла особенно если маслосъемное коробчатое.

 

[ORIS]

Тебе надо экшн камеру в ресак засунуть.Точно не с картерными газами масло прилетает в двиг?

Ну клапан работает, а сапун был на улицу, потом в маслопомойку сейчас напрямую в фильтр. Сухо

 

[ORIS]

Очередная на доливочку.

 

[ORIS]

Ну вот опять. Вынужденно заправился на гас мяс проме, и нихоя не проехал бенз кончился. Как это работает ... Посмотреть вложение 88285

А вот Лукойл 10 литров.
И так всегда.
Раз родственников по областям катал залил полный бак на газ мяс проме. Без буста по трассе сожрал как с бустом в городе на лукойле.

 

[Awacs]

грохот поршней на горячую это расход масла особенно если маслосъемное коробчатое.

А мне нравятся коробчатые. Они дают небольшой расход масла по стенкам, износ ЦПГ меньше.

 

[Awacs]

Очередная на доливочку. Посмотреть вложение 88297

Почём у вас?

 

[ORIS]

Почём у вас?

1400 около того

 

[piranie]

А мне нравятся коробчатые. Они дают небольшой расход масла по стенкам, износ ЦПГ меньше.

в теории да но. на тонких кольцах типо приора- они хороши в идеальный цилиндр после платохи. но если что то не идеально будет масложер. тем более они- чуть с интервалом масла зазевал или смесь богатая- стираются тут же . есть нормальные коробчатые как приорокольца только на весту 1.8 ( то же самое) - они хромпокрытые более менее нормальные. и в основном из-за маслофорсунок на больших оборотах ваз-движки с коробчатым тонким кольцом с отводом масла не справляются.

 

[Awacs]

Все верно. Но я-то за тяжелую поршневую тру))), там все кольца шире, и поршень не так бултыхает в цилиндре. Под турбо надо только такую. И теплоотвод выше через кольца и юбку, и теплоемкость поршня больше. А смену масла желательно не просирать на любой поршневой и любых кольцах.

 

[Lesorub44]

Езжу на турбофоре на Лукойл. Ни грамма не сожрал за 4000. Масло 5в40 артикул 1539424

 

[ORIS]

Езжу на турбофоре на Лукойл. Ни грамма не сожрал за 4000. Масло 5в40 артикул 1539424

Да лук норм только хольсет закоксовался, но щас на новом картридже стараюсь егт 700 не превышать

 

[dinar]

Ну клапан работает

глянь в ресивер после него - возможно что при разряжении он много масла через себя насасывает ... если всё после него блестит , а остальное с нагаром - верный признак .... что либо у него сечение большое ... либо пружинка со временем уже не то усилие создаёт .... либо само "седло" у клапана изношено....

 

[induke]

такое ощущение то вам в масле главное расход а не смазывающие и моющие свойства)))

 

[Newmember]

такое ощущение то вам в масле главное расход а не смазывающие и моющие свойства)))

Ну так если расход есть, значит смазывает)