LEXUS Ориса г.Белгород

[Newmember]

Что значит "прожигал"

Прожигал/прогревал/прокаливал как угодно называется суть в плавном разогреве, с повышением интенсивности каждый раз, но с промежуточным охлаждением.
У меня на коробке даже было написано (Hawk) точно сейчас уже не помню, но типо прикатайте ок 500 спокойно без резких, затем по амплитуде 20-30км/ч до 90-100 и останавливайтесь на 25-30% от возможного, повторите раза с плавным разгоном, а потом увеличьте до 50% несколько раз, затем 75% и в конце до 120-140 на 90% пару раз.
Оно реально работает, во первых скрип пропал, во вторых хватать раньше стало, как будто мыло прошло.

 

[Newmember]

такая интенсивная прикатка за один раз

 

[Awacs]

такая интенсивная прикатка за один раз

Все верно, без пропекания колодок тормоза хуже будут. И по износостойкости, и по тормозному усилия. и по стойкости колодок к стабильности торможения.

 

[ORIS]

Впервые об этом слышу.

Не "прожигал"))

 

[piranie]

Толи колодки шляпные

если у тебя такие же стояли что мешало когда менял сравнить материал на новых и на старых. все должно быть похоже что на старых что на новых. а так да поддельных колодок вагон особенно феродошек и то что дорого заплатил не фак что это контрафактом не окажется.

 

[ORIS]

если у тебя такие же стояли что мешало когда менял сравнить материал на новых и на старых. все должно быть похоже что на старых что на новых. а так да поддельных колодок вагон особенно феродошек и то что дорого заплатил не фак что это контрафактом не окажется.

Не такие же

Просто я до сих пор уверен что на 360мм дисках и колодках размером с магнитолу без разницы какие колодки.

 

[piranie]

без разницы какие колодки.

даже на таких огромных дисках если с 200-т оттормаживаться становится не без разницы. восьмые передние колодки тестил все виды тормозят воооооооще по разному. самые лучшие были феродо и ате.

 

[piranie]

без разницы какие колодки.

материал колодки ооооооооооооооооооооооочень важен- это факт.

 

[Awacs]

Впервые об этом слышу.

Не "прожигал"))

Семен Семеныч (с)...

 

[ORIS]

даже на таких огромных дисках если с 200-т оттормаживаться становится не без разницы. восьмые передние колодки тестил все виды тормозят воооооооще по разному. самые лучшие были феродо и ате.

На 8 колодки размером с зажигалку))
Мопед с гаража в гараж на аварийке перекатить , не более.

 

[AceHart]

Прожигал/прогревал/прокаливал как угодно называется суть в плавном разогреве, с повышением интенсивности каждый раз, но с промежуточным охлаждением.
У меня на коробке даже было написано (Hawk) точно сейчас уже не помню, но типо прикатайте ок 500 спокойно без резких, затем по амплитуде 20-30км/ч до 90-100 и останавливайтесь на 25-30% от возможного, повторите раза с плавным разгоном, а потом увеличьте до 50% несколько раз, затем 75% и в конце до 120-140 на 90% пару раз.
Оно реально работает, во первых скрип пропал, во вторых хватать раньше стало, как будто мыло прошло.

это точно написано для машины для городского перемещения?

 

[Awacs]

это точно написано для машины для городского перемещения?

Да, любые колодки надо пропекать. Но в реальной жизни так никто не делает.

 

[AceHart]

Да, любые колодки надо пропекать. Но в реальной жизни так никто не делает.

т е , это разовая процедура?

 

[Awacs]

т е , это разовая процедура?

Да

 

[MAKC799]

Да, любые колодки надо пропекать. Но в реальной жизни так никто не делает.

Поправочка. Мало кто делает

 

[ORIS]

Да

Заехал с амг = пропек колодосы)

 

[ORIS]

Поправочка. Мало кто делает

Не все могут это делать, вернее могут все, но только не все это делают.

 

[Newmember]

это точно написано для машины для городского перемещения?

ну чем больше температурный диапазон дает производитель, тем дальше смещается последний этап, т.е. 90% от максимума торможения, вообще по хорошему нужно плавно подойти к верхнему температурному диапазону колодки, на на всяких которые от 200 и до 600 хз как это сделать на дороге.
А так да, все надо

 

[Newmember]

Заехал с амг = пропек колодосы)

заехал с амг оттормозился и могут крошиться начать, из-за шокового воздействия температуры....
А еще после такого на светофоре нельзя колодки к диску зажатыми держать, на 360 наверно пох, а когда диск 390 его ведет, перестал держать, перестало вести

 

[Newmember]

у пиндосов встречал даже физику процесса, там в двух словах феродо это пористый материал изначально, прессованный. Так вот температура + давление колодки уплотняют этот материал