LEXUS Ориса г.Белгород

[Ataman4eG]

santos, цена для всех не превышает 1000р, для избраных 800 не перевалит. Если я рассекречу партнамбер народ массово будет их скупать и барыжить, тем самым лишат славу заработка. Я такого допустить не могу :-D

 

[santos]

santos, цена для всех не превышает 1000р, для избраных 800 не перевалит. Если я рассекречу партнамбер народ массово будет их скупать и барыжить, тем самым лишат славу заработка. Я такого допустить не могу :-D

Ну тогда к чему вся эта конспирации, если скорее всего речь идёт о датчиках аналогах 23.3855 и 74.3829

 

[ORIS]

Чтобы садить январь нужно вырезать каты потому как сход после них. Снял катколлектор. Вскрываю банку. Хопа. Нежданчик. Ката нет.

Вскрываю вторую

Тут есть

Кароч все сделал. Заварил.

Запилил гайку пол лямду после схода.

 

[ORIS]

Места под турбу - мамонта можно положить. Я даже не стал примерять турбу. Видно что туда провалятся два 42 гарета

 

[Ataman4eG]

santos, и тут то ты не угадал, даже рядышком не был. Стареешь брат, стареешь...

 

[ORIS]

Сегодня переделывал Гур. В стоке железный ьачек сверху насоса прикручен. На турбоверсии в этом месте дроссель поэтому пластмассовый ьачек на кузове. Немного сварки, болгарки и все стало Оке. Кронштейн бачка прикрутился на штатные отверстия в кузове Болтон.

 

[traktor909]

Впуск без геморра встанет? Не примерял еще?

 

[ORIS]

traktor909, незнаю, на макетной голове стоит, как там рампа станет, дроссель, куча шлангов, проводов, датчиков, хз... но видимых препятствий особо нет.

 

[traktor909]

Мне представлялось, что с турбой будет тесновато, оказывается напрасно)))) сторона впуска тесновата)))) примерка вобщем покажет

 

[ORIS]

 

[traktor909]

Последняя фотка с твоей подкапотнкой чуть разнится. У тебя тормозная система а у последней акб

 

[ORIS]

Наверное на фото тоета аристо)

 

[ORIS]

Погуглил тут инфу по сток форсам. 315сс
Может получится 0.5 дунуть на них?)

 

[pwr]

315 кубов на 6 котлах это 315 сил.

 

[ORIS]

Курю такие картинки. Пытаюсь немного вникнуть в принцип действия сток системы. В частности миллиард трубок миллион клапанов актуаторов шлангов и прочее.

Даже регулятор давления топлива подключен через свой электроклапан. Кстати регуляторов два. Один на рейке второй в баке. Полагаю один нужно убрать. В баке ориентировочно на 4 бара регулятор. На рейке на 3. Также имеется вакуумный ресивер, от него в атмо запитан актуатор переменной длины впуска, а на турбо судя по картинке миллиард актуаторов турбин. Полагаю мне все это вообще не нужно. Никакого описания всего этого я не нашел тупо такие картинки. Тяжело вкуривать.

 

[maksimikys]

у тебя же приходили форсунки с турбого джея, или мне показалось?

 

[ORIS]

у тебя же приходили форсунки с турбого джея, или мне показалось?

Они не болтонятся в рога ресака. Когда потом их не хватит - переделывать обратно рога. Потому как сейчас туда заболтонятся суба форсы.

 

[ORIS]

Процесс не стоит на месте.

Сегодня делал новый трос акселератора.

Стоковый короткий, а с турбо аристы он длиньше чем надо на метр. Вообщем запилил трос.

Из кучи стоковых пайпов под турбу изобразил пайп от воздухана до нового ресака

Слева болт маслоподачи на vvti, справа донорский под двойной банджо на турбу. Масло буду брать с клапана vvti, как на Субару.

 

[maximalist]

А тебя не высвободился пайп-резонатор с коробочкой который , между ДМРВ и дросселем? Мой грусный )))с трещинкой, как у многих)

 

[ORIS]

Они у всех треснутые. На нем чугунный оковалок висит зачем то. Я его снял. Себе запаивал.