LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Вот думаю не обьебались ли мы с зазором на ковке. 0.09
Пока не провалишь, именно валить жёстко, просто город пробки не катит, сразу начинает мягко тихо работать ,
Если не навалил - не скажу что тарахтит, но в сравнении - жёстче работа и воняет с выхлопа маслом, особенно после высоких оборотов. Если навалил хорошо, ничем не воняет и все ок работает.
Но я же не могу все время постоянно валить. Настраивал АКПП , 30 дросселя - 200 играючи.
Расход масла к слову конь.
Пока не провалишь, именно валить жёстко, просто город пробки не катит, сразу начинает мягко тихо работать ,
Если не навалил - не скажу что тарахтит, но в сравнении - жёстче работа и воняет с выхлопа маслом, особенно после высоких оборотов. Если навалил хорошо, ничем не воняет и все ок работает.
Но я же не могу все время постоянно валить. Настраивал АКПП , 30 дросселя - 200 играючи.
Расход масла к слову конь.
Верхнюю вязкость мерят при ста гр, а при повышении температуры вязкость меняется , подозреваю что в прогрессии, Мотор не всегда имеет сто градусов. Поршни снизу тоже не сто градусов, вал турбоса тоже. На про уплотнение зазора колец в поршнях я уже писал - эт прям четко видно по карренси. На 5 в 40 чуть больший размах и расход. Кстати - пойду заведу прогрею и ебану ещё молибдена "пролайн ликви" в масло - я кайфую от беззвучия мотора при его работе
. Мне похер , что там за молибден трут
. Мне похер , что там за молибден трут 
...и дешевле, вообще подумываю зиму на такси на работу ездить. А на Лексусе вечером раздавать только.
А что, сонный вышел из дома, мотор стоит ждёт теплый. Сел и втыкаешь в телефон за 110р до работы. Обратно чуть дороже. Обычно где то 170р.
Итого до 300р поездка. На Лексусе зимой это только прогрев .
А что, сонный вышел из дома, мотор стоит ждёт теплый. Сел и втыкаешь в телефон за 110р до работы. Обратно чуть дороже. Обычно где то 170р.
Итого до 300р поездка. На Лексусе зимой это только прогрев .
блин у меня есть подруга, замечательная девчонка - она работает дефектоскопистом. сначала на ржд лет 10 а щас нан металургическом заводе.
правда я с ней встречался всего пару раз но оба раза мы разговаривали про способы дефектоскопии, про буксы у грузовых вагонов, способы их смазки ремонта замены и про различные типы масел и смазок.
еще у меня есть другая знакомая - она кандидат наук по прикладной математике.
я был у нее на защите диссера. тема - флаттер применительно к турбинным лопаткам.
о колебаниях лопаток в потоках раскаленных газов я с ней много тоже разговаривал.... и способах моделирования..
вот это класс!
у таких девок взгляд излучает ум!!!
вот поэтому я мало с кем встречаюсь, ибо ужасно уныло слушать про сумочки джинсики тряпочки пиво и планы на отпуск. и смотреть в пустые глаза......
правда я с ней встречался всего пару раз но оба раза мы разговаривали про способы дефектоскопии, про буксы у грузовых вагонов, способы их смазки ремонта замены и про различные типы масел и смазок.
еще у меня есть другая знакомая - она кандидат наук по прикладной математике.
я был у нее на защите диссера. тема - флаттер применительно к турбинным лопаткам.
о колебаниях лопаток в потоках раскаленных газов я с ней много тоже разговаривал.... и способах моделирования..
вот это класс!
у таких девок взгляд излучает ум!!!
вот поэтому я мало с кем встречаюсь, ибо ужасно уныло слушать про сумочки джинсики тряпочки пиво и планы на отпуск. и смотреть в пустые глаза......
