LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
Мелочи это все. Давеча осознал что водительская дверь меня в лексусе даебала до тла. Нахуя она вперёд открывается, заебало тянуться, а она так широка что присев и устроившись до неё как до пассажирской. Пора в машину у которрй двери правильно открываются 
Стоит напомнить что тачуля создана чтобы за тобой дверь закрывали. А как иначе когда она открывается под углом 90°
Про ЛС вооьще молчу.
Нука накидайте мне на вскидку вагов где высота ремня на стойке электро, где решетки воздуховодов сами двигаются как на кондее дома, и где задние сидения электро, с обдувом и массажем и отдельным климатом для задних пассажиров ???
Про электро шторки и 100500 электро мелочей типа пневмы с регулируемой жёсткостью молчу)))
Все это в цельсиоре) он же ls430 2000 мать его года.
Нука накидайте мне на вскидку вагов где высота ремня на стойке электро, где решетки воздуховодов сами двигаются как на кондее дома, и где задние сидения электро, с обдувом и массажем и отдельным климатом для задних пассажиров ???
Про электро шторки и 100500 электро мелочей типа пневмы с регулируемой жёсткостью молчу)))
Все это в цельсиоре) он же ls430 2000 мать его года.
Ой, не сочтите за грубость в сторону чернобыля...
Есть е320 2002 года, дорога как память) сейчас правда в нем 5.5, но!
Еще раз:2002 год. Сама разгоняется и тормозит, вентиляция и массаж сидений, связь с педалью тормоза отсутствует (сам тормозит по отдельному алгоритму) подогрев жопы завязан на датчик внешней температуры, чтоб не пекло, электрошторки боковых задних и заднего с кнопки, про подогрев руля, чейнджеры/хуенджеры молчу, а да.. и тогда уже была навигация) зимой на лете едет как по мокрому асфальту, а вот ремни да... не электро, но при этом пневма с настройками, рулевое и даже дистанцию до впередиидущей можно по своему выбору задать)
Есть е320 2002 года, дорога как память) сейчас правда в нем 5.5, но!
Еще раз:2002 год. Сама разгоняется и тормозит, вентиляция и массаж сидений, связь с педалью тормоза отсутствует (сам тормозит по отдельному алгоритму) подогрев жопы завязан на датчик внешней температуры, чтоб не пекло, электрошторки боковых задних и заднего с кнопки, про подогрев руля, чейнджеры/хуенджеры молчу, а да.. и тогда уже была навигация) зимой на лете едет как по мокрому асфальту, а вот ремни да... не электро, но при этом пневма с настройками, рулевое и даже дистанцию до впередиидущей можно по своему выбору задать)
Кстати про канал поддува и его влияние на работу мотора.
Канал работает--ДЗ-18,04%, воздух 10,5гр/сек, обороты 2200. На месте. Время впрыска невидел но по удк. На ХХ 650 об, ДЗ-14,5%, воздух 3,15гр/сек
Канал заглушен - ДЗ-18,04%, воздух 17,5гр/сек, обороты 2250. На месте. На ХХ650об, ДЗ15, 89%, воздух 4,15-5,04гр/сек. Время впрыск не видел но по УДК. Мотор работает как гавно, с пропусками и колбасней.
Короче очень полезная штука этот канал поддува, особенно затюненый ☝️
Канал работает--ДЗ-18,04%, воздух 10,5гр/сек, обороты 2200. На месте. Время впрыска невидел но по удк. На ХХ 650 об, ДЗ-14,5%, воздух 3,15гр/сек
Канал заглушен - ДЗ-18,04%, воздух 17,5гр/сек, обороты 2250. На месте. На ХХ650об, ДЗ15, 89%, воздух 4,15-5,04гр/сек. Время впрыск не видел но по УДК. Мотор работает как гавно, с пропусками и колбасней.
Короче очень полезная штука этот канал поддува, особенно затюненый ☝️
