LEXUS Ориса г.Белгород
- Автор темы ORIS
- Дата начала
У меня чет не заладилось - разобрал, поменял свечку, она визуально без дефектов, вкрутил новую, собрал. завел - опять пропуски и полное отсутствие воспламенения в четвертом цилиндре. Сбросил блок ,завел, в четвертом молчек. Разобрал опять, свечка не в бензине а в какойто херни типа масла но не масло. Началось сразу после заправки. Сканер принудительно может форсунку на нашем блоке открывать как на январе? Пролить бы ее, может гавно с заправки хлебнула? Ща метанола в бак плеснул, от воды избавиться. Может с форсы фишку скинуть да 12 вольт на неё подать, чтоб гавно слить? В системе же все равно давление остаточное есть. Я чет приуныл, да еще и сам ковыряю прям перед магазином.
Нахер я это увидел? Теперь опять спать не смогу - когда искал какой цилиндр не работает, облил выпускной коллектор водой , завел и по мере прогрева колектора газами ранеры высыхали. Так вот - первая банка ( это цилиндры 1 - 2 - 3) высохла мгновенно, вторая банка высыхала в два раза дольше ( это 4-5-6 цилиндры) . Ну 4тый ваще не просыхал. нагрев колектора в два раза отличается !!!! Отсюда следует , что топлива во второй банке меньше. Либо первая банка подсасывает на коллекторе( выпуск ) гдето кислород и блок добавляет. Прокладку на гбц под выпуском на замену? Как проверить? И как и че сделать при замене чтоб гарантированно обжалось, да чтоб хорошо !!!
Не Не )) не от ума))). А с умом и САМ подошел к вопросу и решил. Затрат герметик да свечка, которая правда и не нужна оказалась. Дружбаны бы ща тонны на три опустили( сборка разборка, промывка форсунок, диагностика и пр), приговорили бы до кучи свечи под замену , прокладки и пр муйню как обычно - еще тонн на 10 ))) . А так - и профит и рукоблудие прошло ))) пять раз же впуск разбирал 
Это только по впуску работает, а он у меня герметичен. Точно. Форсы одинаковые, имперские, ОРИСом проверенные, одобренные ))). еще раз ему спасибо за них. Если подсос и есть то на выпуске - не нравится мне что огромный колектор висит на башке без подпорки, а на колекторе висит весь выпуск без каких либо эластичек . Выпускной тракт одной стороной к башке притянут , а следующая точка подвеса над задней осью. Да и пахнет иногда выхлопом в салоне, когда в мощностном режиме первая вторая , специфичныйс гарью сладкий запах , когда СС в районе 0.8. чОта там гдето дует