о НЕ нашем автопроме
- Автор темы Nicklas
- Дата начала
Попытки залезть в нишу выше это почти всегда провал на рос рынке. Фокус 2 был дешевле вагов, давал неплохое количество фарша за свои рубли на ценнике и был он на коне и в топе продаж.остальные форды рядом не лежали. Стал дорожать-стал никому не нужен, за цену выше есть другие машины. Как итог-форда у нас больше нету. Логан 1 за свои деньги давал вкусные характеристики-был хитом таксистов. Логан 2 вздорожал, хоть и став лучше-продается хуже и меньше. Пока только корейцы свою нишу заняли и сидят в ней, не пытаясь лезть выше. Дорожают в пределах "инфляции". Ваг наоборот идет на понижение, гольф вам дорогой? не вопрос-вот вам полуседан. Котавия слишком сложная? не вопрос-вот вам рапид. Я не удивлюсь если с такими трендами мы увидем адаптированных бразильцев, типа фокса. Если подойти с умом, а не как с пойнтером-будет бомба. А таз, со своими попытками потеснить корейцев просто сам роет себе яму. Кроме семейства калина-гранта, в качестве максимально тупой и дешевой брички-жоповоза, нивы и ларгуса-"чемпиона среди ларгусов" вся остальная гамма нах не нужна. Я не понимаю кто их берет.
У Швецова жена - дочь Христенко и Голиковой, а ты такого уважаемого человека петухом обозвал))).
https://whoiswhopersona.info/archives/13954 Ипут друг дружку - и деньги в кружку.
https://whoiswhopersona.info/archives/13954 Ипут друг дружку - и деньги в кружку.
В компании Chery объявили, что отныне на все их двигатели действует пожизненная гарантия. Правда, пока только в Китае, но лиха беда начало!
Зато новая гарантийная политика распространяется на кроссоверы Tiggo 8, Tiggo 7, Tiggo 5x (известный в РФ как Tiggo 4), Tiggo 3x (в РФ Tiggo 2) и седан Arrizo 5, сообщает сайт Китайские Автомобили. Больше того, все грядущие новинки бренда, также получат вечную гарантию.
Отметим, что Chery производит двигатели и на экспорт. В частности, поставки идут для крупных автопроизводителей США, Японии, Германии и других стран.
По слухам, расширенную гарантию получили уже почти 9 миллионов моторов. Правда, в России она по-прежнему составляет 3 года или 100 тысяч километров пробега. В то же время, в Украине 2-литровый двигатель Chery Tiggo 8 имеет гарантию в 10 лет или 1 млн километров.
Ну да, ну да. Или осел, или падишах, или Ходжа Насреддин раньше сдохнет. В книжке как раз о 10-ти годах речь шла ( хорошо читали Соловьева), только там Ходжа осла разговаривать должен был научить за этот срок, иначе секир-башка. Но зато 10 лет вкусно ел, пил и жил во дворце. Вангую, что через несколько лет такого агрессивного маркетинга Чери поменяет название бренда ( да хоть на Черти) и еще чего-нибудь в организационной форме, а покупанам скажет - все претензии к тем, которые Чери, а мы другие, мы Черти. Это ж надо же так 3.14здеть... Особенно учитывая, что и сейчас редкое их говно долетит до середины Днепра проезжает 200 000 без проблем.
Учитывая, что у нас юрлица меняются каждые 3 или 5 лет, потому что по закону есть срок когда проверки не приходят из налоговой, все эти "10 лет" и "пожизненно" это просто болтовня. У Ходжи и то прозрачнее было. Покупали у ООО "Ромашка"?, а мы ООО "Петуния" и никаких Ромашек не знаем, пишите письма. мелким почерком.
Особая версия Renault Logan — ее назвали Taliant
В продажу «новый» автомобиль поступит в середине 2021 года, но будет представлен не на всех рынках.
Вышло третье поколение Логана и компания Renault решила создать особую версию седана — Renault Taliant. Делается это для того, чтобы заменить Symbol, который компания продает с 1999 года.
Новый Renault Taliant по сути является слегка модифицированным и переименованным Логаном — фары и задние фонари имеют другой дизайн и выполнены в новом стиле Рено.
Компания также изменила решетку радиатора, чтобы автомобиль больше походил на Clio и Symbol, а не на Logan. Особым стал и дизайн двухцветных легкосплавных колесных дисков. Получилось более броско и современно. В салоне перемен нет.
Какими моторами будет оснащаться Renault Taliant пока не сообщается, но, скорее всего, двигатели будут теми же, которые устанавливаются на Dacia Logan. Это 3-цилиндровые двигатели мощностью до 100 л.с. и ни одного турбодизеля.
В зависимости от двигателя седан, вероятно, будет предлагаться с 6-ступенчатой механикой или вариатором. Не исключено, что выйдет и двухтопливная версия.
В продажу «новый» автомобиль поступит в середине 2021 года, но будет представлен не на всех рынках.
Вышло третье поколение Логана и компания Renault решила создать особую версию седана — Renault Taliant. Делается это для того, чтобы заменить Symbol, который компания продает с 1999 года.
Новый Renault Taliant по сути является слегка модифицированным и переименованным Логаном — фары и задние фонари имеют другой дизайн и выполнены в новом стиле Рено.
Компания также изменила решетку радиатора, чтобы автомобиль больше походил на Clio и Symbol, а не на Logan. Особым стал и дизайн двухцветных легкосплавных колесных дисков. Получилось более броско и современно. В салоне перемен нет.
Какими моторами будет оснащаться Renault Taliant пока не сообщается, но, скорее всего, двигатели будут теми же, которые устанавливаются на Dacia Logan. Это 3-цилиндровые двигатели мощностью до 100 л.с. и ни одного турбодизеля.
В зависимости от двигателя седан, вероятно, будет предлагаться с 6-ступенчатой механикой или вариатором. Не исключено, что выйдет и двухтопливная версия.
Клиентские есть.
Не касаясь моторов и дсг, в целом это откат к ~ гольф4: сзади балка, спереди рычаги аля гольф (штамповка), в подвеске ломаться особо нечему.
По дсг и так все ясно.
По моторам - чахлые, но пока ни один не обрыгался. Но качество в целом уже не то. Вот перескок ремня, раньше клапана просто ласково загибались.
Не касаясь моторов и дсг, в целом это откат к ~ гольф4: сзади балка, спереди рычаги аля гольф (штамповка), в подвеске ломаться особо нечему.
По дсг и так все ясно.
По моторам - чахлые, но пока ни один не обрыгался. Но качество в целом уже не то. Вот перескок ремня, раньше клапана просто ласково загибались.
