Скорее наоборот. Налицо стратегия VAG по выведению Шкоды в более доступный сегмент. Если сейчас "базовым" мотором для Октавии является 1,8, от которого у любителей некрояпы нервно дергается глаз, то, похоже, на нашем рынке будущий 2,0 либо не будет доступен вообще, либо будет по неадекватному ценнику и на дорогах их почти не будет. Настает время Ориса...