Русские двигатели

[Monster]

Ога, и в паровозах не хватает ЛСа.

 

[Sazonjin]

Возможно я открою Америку, но ЛЮБОЙ момент можно получить простой парой шестерней (редуктором) при наличии мощности: ставишь редуктор понижающий оборотов до уровня ЯМЗовских и получаешь... Думаю дальше сам посчитаешь, что ЯМЗ - убогий.

А что, давайте дружно разработаем тех проект и предложим, например заводу МАЗ, ставить на их тягачи турботазомотор. Цена смешная по сравнению с ЯМЗ и, тем более, Манами. 2бара на TD04, ГП по короче и повалит!

 

[Awacs]

Monster,))) американцы лоханулись походу, не поставив ни на один магистральный тягач LS1 с "понижающим редуктором")))

Ага, и на трактора надо ставить - все равно медленно ездят, редуктор побольше и все. Специально для Монстра - японцы до недавнего времени на свои грузовики и 33-ти литровые атмодизеля ставили мощностью 400 сил. Удельную мощность сам считай. Вот кто лохи.

 

[Denchik76]

15л объема и 400 сил - срам. И не надо говорить мол это дизель...
Технологичность околонулевая, литровая мощность менее 30л с литра и это ТУРБОдизель.
Куда больше было бы толку от какого-нить древного LS1 - мощности больше, турбин нет.

Те моторы, которые показаны по ссылке, не имеют ничего общего с тем что установлено на КАМАЗ-Мастер. На раллийных машинах этот мотор форсирован до 800 сил, так что успокойтесь:wink:

 

[Monster]

Те моторы, которые показаны по ссылке, не имеют ничего общего с тем что установлено на КАМАЗ-Мастер. На раллийных машинах этот мотор форсирован до 800 сил, так что успокойтесь:wink:

800лс/15л = всяко уныло... Надо хотя бы 100лс с литра и никак иначе.
Я настаиваю.:-D

 

[Kuzini]

1500+ сил для КамАЗа было бы самое то;-)

 

[Monster]

1500+ сил для КамАЗа было бы самое то;-)

А прикинь выезжаешь ты на таком на КОЕ, и вваливаешь на все в паре с каким-нить бэнтли - и рвешь его в тряпки. Тема же!:-D

 

[классик]

в камазе нах та мощнасть не нада , там выжить нужно до финиша дня и к доктору на процедуры сразу

трясет как бы

готовить нада камаз под драг , перевернется 100500 если отвалит

 

[Kuzini]

А прикинь выезжаешь ты на таком на КОЕ, и вваливаешь на все в паре с каким-нить бэнтли - и рвешь его в тряпки. Тема же!:-D

Бетон не поморщится от такого старта?)))

 

[Denchik76]

800лс/15л = всяко уныло... Надо хотя бы 100лс с литра и никак иначе.
Я настаиваю.:-D

Я думаю им хватает:wink::-D

 

[Sergrey]

Ага где там видос то был как фокус за камазом едет.)))))

 

[greydo]

800 лс это в два раза мощнее стока, а момента если так же в два раза больше, то 3000 Нм? Карданы с чего?

 

[Denchik76]

800 лс это в два раза мощнее стока, а момента если так же в два раза больше, то 3000 Нм? Карданы с чего?

Скорей собственные камазовские разработки или ZF, короб ZF на нем вроде

 

[Monster]

готовить нада камаз под драг , перевернется 100500 если отвалит

У корча с запора снимем вилли-бар. Думаю "паходит... та паходит ищо".

 

[sharky]

Скорей собственные камазовские разработки или ZF, короб ZF на нем вроде

Много лет как ZF, там вся машина сборная солянка

 

[dobby]

помнится, что двенадцатицилиндровые варианты ЯМЗ на этих камазах мощностью свыше 1000 коней сворачивали шею немецким коробкам :wink: Не думаю что мощность ставится во главу угла, а вот надежность\сбалансированность - это да.

 

[Sazonjin]

Много лет как ZF, там вся машина сборная солянка

Смотрел по авто+ интервью с Чагиным. Он сказал, что на машине использованы только две не русские железяки. Какие то финские мосты, только по тому, что легче наших на 150 кг каждый, и совместно разработанные с голландцами мартёры. А там хз.

 

[sharky]

Смотрел по авто+ интервью с Чагиным. Он сказал, что на машине использованы только две не русские железяки. Какие то финские мосты, только по тому, что легче наших на 150 кг каждый, и совместно разработанные с голландцами мартёры. А там хз.

ZF многие годы поставщик камаза, на некоторые конвейерные также ставятся они, на боевом мосты SISU, аморты REIGER

 

[ARS]

ZF многие годы поставщик камаза, на некоторые конвейерные также ставятся они, на боевом мосты SISU, аморты REIGER

А не припомнит никто по сколько амиков на каждое колесо,4 кажись???

 

[Sazonjin]

Вот ещё один крутой советский мотор - танковый двигатель В2. В 1939 году он был верхневальным, имел по 4 клапана на цилиндр и сухой картер.
http://www.gruzovikpress.ru/article/history/2005_02_A_2005_04_14-15_43_22/