Странные дела.

[Tech]

Как-то странно вы упускаете объем ресивера при расчетах диаметра заслонки, и скорость, с которой давление в нем способно максимально приблизиться к атмосферному за время между тактами. Не всё так просто, как кажется, и диаметры клапанных щелей - тут только одна из многочисленных переменных.
Был клиентский мотор на ресивере, ехал квотер 13.0, заслонка была 60мм. Поменяли на 100мм - ехать стала 13.3. Думайте.

 

[Dmitriy47RUS]

Ну так поставь себе ДЗ с суммарной площадью клапанных щелей впускных клапанов у одного цилиндра. 29 мм х8 мм х 2= 464 кв. мм. Дырочка диаметром 25 мм вполне должна по твоей теории справиться.

Это ты что перемножил? Обезьян на попугаев?)))

 

[Dmitriy47RUS]

Как-то странно вы упускаете объем ресивера при расчетах диаметра заслонки, и скорость, с которой давление в нем способно максимально приблизиться к атмосферному за время между тактами. Не всё так просто, как кажется, и диаметры клапанных щелей - тут только одна из многочисленных переменных.
Был клиентский мотор на ресивере, ехал квотер 13.0, заслонка была 60мм. Поменяли на 100мм - ехать стала 13.3. Думайте.

Мы говорим только про диаметр заслонки. Скорость на входе/выходе, изменение давления, и т.д. это уже по-русски называется пульсациями и это капец как не просто. Если 60мм мало, то либо за такт клапаны открыты больше, либо скорость на выходе заслонки 60мм слишком высокая и не согласуется со скоростями в ранерах, а рес сглаживает эти пульсации.

 

[Awacs]

Это ты что перемножил? Обезьян на попугаев?)))

А , да, попутал, спасибо, что натыкал носом. Окружность клапана 91 мм х 8 мм х 2= 1457 кв.мм. Диаметр ДЗ получается 43 мм, что близко к 46. Т.е. тупо увеличив подъём клапанов, уже ДЗ надо менять.

 

[XABK]

это же как надо было такое намерить-то ?

Смотришь атмосферное давление на не заведенном ДВС, смотришь давление в логе на 100% дросселя...

 

[maximalist]

Давление в ресе не может быть равному атмосферному ( если только мотор заглушен) ибо движение воздуха в ранерах не линейное, а обратно-поступательное, т.е. в ресе скачки давления присутствуют постоянно. Резонансные наддувы работают с перепадом давлений вплоть до 100кПа . При этом ещё так же присутствуют обратно-поступательные колебания в потоке проходящем через дроссель, что так же добавляет амплитуды разности давлений в ресе или сглаживает в зависимости от оборотов на которых то совмещаются- накладываются , то наоборот сходятся в противофазу .
На это как раз и указывает пример Димы - 60мм дает на верхах фазоинвертерный эффект накачки реса ( Гельмгольц рулит), а на 100 ДЗ настройка фазика( перепад сечений в ДЗ - ресс - вход в ДЗ) уехала далеко на верх и по частоте и по оборотам. Отсюда и уменьшение градиента давлений резонансных пиков на входе в ранер на фазе дозарядки КС либо при перепродувке на перекрытии при втягивании ТВС обрано из выпускного тракта в КС.

 

[Dmitriy47RUS]

А , да, попутал, спасибо, что натыкал носом. Окружность клапана 91 мм х 8 мм х 2= 1457 кв.мм. Диаметр ДЗ получается 43 мм, что близко к 46. Т.е. тупо увеличив подъём клапанов, уже ДЗ надо менять.

Не, забыл ещё толщину самой заслонки, вроде 8мм, не?
Ну и клапанов на 180гр получается открытыми чуть больше, чем 2. На самом деле у атомика есть пример расчёта, я такой видел в учебнике для техникума.

 

[Dmitriy47RUS]

Давление в ресе не может быть равному атмосферному ( если только мотор заглушен) ибо движение воздуха в ранерах не линейное, а обратно-поступательное, т.е. в ресе скачки давления присутствуют постоянно. Резонансные наддувы работают с перепадом давлений вплоть до 100кПа . При этом ещё так же присутствуют обратно-поступательные колебания в потоке проходящем через дроссель, что так же добавляет амплитуды разности давлений в ресе или сглаживает в зависимости от оборотов на которых то совмещаются- накладываются , то наоборот сходятся в противофазу .
На это как раз и указывает пример Димы - 60мм дает на верхах фазоинвертерный эффект накачки реса ( Гельмгольц рулит), а на 100 ДЗ настройка фазика( перепад сечений в ДЗ - ресс - вход в ДЗ) уехала далеко на верх и по частоте и по оборотам. Отсюда и уменьшение градиента давлений резонансных пиков на входе в ранер на фазе дозарядки КС либо при перепродувке на перекрытии при втягивании ТВС обрано из выпускного тракта в КС.

Блин, тебе не в падлу посчитать мне корпус для динамика?)))) шучу)))

 

[maximalist]

Ваще не в лом ))) давай параметры ТИлля-Смолла на дин - джибиэльспикершопом скубатурим чего и какой длины )))
Да и хоть как 46ой дроссель не считать он все равно - вафля

 

[PaRaZiT]

збс, а мне то что делать с впуском?

Так что поехал NFR ?

 

[Dmitriy47RUS]

Ваще не в лом ))) давай параметры ТИлля-Смолла на дин - джибиэльспикершопом скубатурим чего и какой длины )))
Да и хоть как 46ой дроссель не считать он все равно - вафля

Нет не вафля, а родной к стоковому выпуску, ГРМ и мотору. Если тебе стоковый мотор вафля, то да, 46й дроссель (как его элемент) - вафля.
Агонь) пойду коробку от динамика искать))))

 

[induke]

газодинамика.
не? не слышали?)))

 

[DrInfinity]

газодинамика.
не? не слышали?)))

это к чему?

 

[DrInfinity]

Так что поехал NFR ?

пока не собрал ещё, некогда

 

[Dmitriy47RUS]

газодинамика.
не? не слышали?)))

До этого ещё рано, у нас скорости далеко не сверхзвуковые. ИМХО, газодинамика, это в первую очередь расчёт камер сгорания..

 

[Dmitriy47RUS]

пока не собрал ещё, некогда

Посмотри диаметр ранера коллектора под. даже интересно)

 

[DrInfinity]

не больше прокладки на стыке, а внутри хз

 

[maximalist]

Этот рес ,наверняка, едет в двух местах по оборотам - 5500 +- 200 и после 7600 гдет до 8400( видал на графиках моторов и он очень похож по отдаче на рес ладаспорт, а ладаспорт у меня стоял и работал, поэтому я точно знаю где и как он едет). Но, на графиках наполнения видно, что рес пытается накачать, а валы не дают или бошка. С 5500 до 8ми прям почти полка просто обязана быть, а тут

но валы все равно в помойку

 

[maximalist]

Вот хотяб к такому надо стремиться
Вот же https://www.drive2.ru/l/465644000070598762/

 

[DrInfinity]

Вот хотяб к такому надо стремиться
Вот же https://www.drive2.ru/l/465644000070598762/

Подождем Parazit, думаю так же будет, как у меня.