Проблема с мрв,турботаз

[maksimikys]

ну у тебя степень поменялась, значит и углы должны быть другие, позлее, доедь до настройщика, пусть поправит.

 

[induke]

Сейчас только 0,2 кубика с поршня ушло

мля...... ты сам то проливал эти поршни??

 

[induke]

если чо я продаю жидкости повышенной точности для проливки. разного цвета.
разный цвет - разная точность проливки.

 

[Dmitriy47RUS]

как вы такие моторы то умудряетесь собирать............
у меня изза моей лени топливный фильрт както раз превратился к кусок гудрона. через него насос и качал как мог, ну вернее почти не мог и я ехал из москвы на приличном бусте под 180кмч почти час (ночью дело было) и бензина так мало доходило что постоянно шли про пуски воспламенения.
и ничего - мотор потом еще проездил несколько лет и на разборе имел вид почти как с магазина.

Вот вот. Сдуру начал настраивать машину на стоковом насосе, а она че-то с 4тыщ на 0.7 бара держаться начала, поправка в космос полетела, так раз 10 катал эти точки, пока вспомнил, что насос на полке лежит.
Поменял насос, поездил, опять дергается. Пока разобрался, что трубку на насос надо всегда новую на хомуты ставить ещё километров 300 накатал.
А поршням тдмк пох. Только поршни из нивы, а её 2112

 

[Dmitriy47RUS]

Сначала стоял регулятор выставленный на 4 бара,форсы 440 бош и насос вальбро.Сейчас приора обратка,насос аэм 320 и 630 форсы,все новое и оригинал,один фиг,ломает...Монометр с 3.8 бара давляка вообще не сдвигается на бусте,сразу говорю

Если не сдвигается, это петушня. Что есть "приораобратка" и почему нельзя стоковый РДТ использовать, чем он плох? Ты реальную фактическую смесь видел, а не целевую?

 

[eclipse66689]

мля...... ты сам то проливал эти поршни??

Тдмк проливал.16 с копеечкой кубов,как и заявлено

 

[eclipse66689]

Если не сдвигается, это петушня. Что есть "приораобратка" и почему нельзя стоковый РДТ использовать, чем он плох? Ты реальную фактическую смесь видел, а не целевую?

Реальная 12.7-12.5,не больше не меньше,а приораобратка стоит,потому как машина сама по себе приора,и ставить рдт от 1.5 не вижу смысла,потому как со смесью проблем нет ни в каких диапазонах

 

[eclipse66689]

ну у тебя степень поменялась, значит и углы должны быть другие, позлее, доедь до настройщика, пусть поправит.

Тоже думаю что углы подкорректировать не помешает...Хотя и щас углы 28 градусов на бусте и до отсечки

 

[eclipse66689]

Ребят оставьте вы эту тему с поршнями))Реально единственная причина пролома-это говеное качество тдмк,больше нет никаких причин,ибо чтобы их исключить,потрачено дохрена денег,и поменялось как я уже говорил всё)И доказательства этому мои нынешние поршни которые уже и 1.5 бара переварили,и ничего,целёхинькие )

 

[maksimikys]

Тоже думаю что углы подкорректировать не помешает...Хотя и щас углы 28 градусов на бусте и до отсечки

я не настройщик, это вон к гуру "по углам" - @Maxi, @santos, @Tech, @ilkari... это они Серые Кардиналы настройки.
да простят меня остальные...

 

[maksimikys]

Ребят оставьте вы эту тему с поршнями))Реально единственная причина пролома-это говеное качество тдмк,больше нет никаких причин,ибо чтобы их исключить,потрачено дохрена денег,и поменялось как я уже говорил всё)И доказательства этому мои нынешние поршни которые уже и 1.5 бара переварили,и ничего,целёхинькие )

а почему именно ТДМК, ведь уже много лет, народ берет Кострому и валит на все бабки...

 

[eclipse66689]

а почему именно ТДМК, ведь уже много лет, народ берет Кострому и валит на все бабки...

А х его з))В магазах фрезированные только они продаются,а нести к фрезеровщику не имею возможности,ибо во всем регионе таковых не имеется)))Так то да,опытные старожилы мне говорили,что как минимум Ладу поршня брать,а лучше с разборки из блока вытащить,но лужу мне потом никто не сделает,вот я и повелся на маркетинг)

 

[eclipse66689]

Эх времена были))999 кг/ч и полные штаны радости))А ща если 850 кг покажет и то дело)И то на 4ой передаче до 500 опускается)

 

[maximalist]

Сними даунпайп с выхлопом - проедься - могет гофру в трубе завернуло. И из кулера масло слей, там тож могет трупик китайца или тряпки, в железо ни куда фуфайку не засосало?
Уменьшение степени сжатия всегда ведет к УВЕЛИЧЕНИЮ наполнения . А у тебя наоборот уменьшилось

 

[Awacs]

Реальная 12.7-12.5,не больше не меньше,а приораобратка стоит,потому как машина сама по себе приора,и ставить рдт от 1.5 не вижу смысла,потому как со смесью проблем нет ни в каких диапазонах

А что , на Приоре рампа с обраткой?

 

[eclipse66689]

Сними даунпайп с выхлопом - проедься - могет гофру в трубе завернуло. И из кулера масло слей, там тож могет трупик китайца или тряпки, в железо ни куда фуфайку не засосало?
Уменьшение степени сжатия всегда ведет к УВЕЛИЧЕНИЮ наполнения . А у тебя наоборот уменьшилось

Вот насчет выхлопа не смотрел,надо седня прокатиться без.А кулек и все прилегающее смотрел,нормально всё.Единственное ещё наверное шайбы под пружинку блоу подложу,может травит собака

 

[eclipse66689]

А что , на Приоре рампа с обраткой?

В баке обратка

 

[Awacs]

В баке обратка

В баке не обратка, а тупой сброс в стакан. Все, Макси можно не звать, иначе он ругаться будет. И слово "угли" будет самым вежливым. А блок управления какой?

 

[eclipse66689]

В баке не обратка, а тупой сброс в стакан. Все, Макси можно не звать, иначе он ругаться будет. И слово "угли" будет самым вежливым. А блок управления какой?

Да хоть деревяная затычка там стоит,не суть!От него требуется держать 3.8 бар давления,он с этим прекрасно справляется в купе с 320ым насосом,и шдк с манометром в салоне это подтверждают!Блок Я7.2

 

[Awacs]

Да хоть деревяная затычка там стоит,не суть!От него требуется держать 3.8 бар давления,он с этим прекрасно справляется в купе с 320ым насосом,и шдк с манометром в салоне это подтверждают!Блок Я7.2

Да конечно справляется, четыре комплекта поршней не дадут соврать. Это как в анекдоте - я отличный семьянин, 10 моих бывших жен могут это подтвердить.