коленвал х-рэй 84мм

induke

induke

Модератор
Команда форума
#41
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,304
Лайки
3,330
#41
IMPRINT написал(а):
Так я и Аскари вспомнил - он загадочно не умеет ломать колено на дохлой шейке.
Нажмите для раскрытия...
и чо? так и у меня друг не ломал кпп на сток ряде при этом задували мы 2,8 бара избытка. наверно знать надо как пользоваться деталями на пределе возможностей
 
toluk

toluk

Завсегдатай
#42
Регистрация
17.04.2008
Сообщения
4,954
Лайки
2,326
#42
так это он дул в рессивер скорее всего, момента может при этом быть как на 1кг, мотор подготовлен был? я могу 5 дунуть в свою ауди и сцепа будет держать которая до 500сил примерно)))
 
toluk

toluk

Завсегдатай
#43
Регистрация
17.04.2008
Сообщения
4,954
Лайки
2,326
#43
а так да, мой приятель собрал кпп вложил туда рублей 30, потом поехали настраивать и буксовали на второй в отсечке было весело, потом оно зацепилось, бабах и корпус на две части между валами, прожила она где то минут 15 на моторе сил 250 в лучшем случае и после этого коробки чудесным образом стали жить))
 
induke

induke

Модератор
Команда форума
#44
Регистрация
13.12.2009
Сообщения
29,304
Лайки
3,330
#44
toluk написал(а):
так это он дул в рессивер скорее всего, момента может при этом быть как на 1кг, мотор подготовлен был? я могу 5 дунуть в свою ауди и сцепа будет держать которая до 500сил примерно)))
Нажмите для раскрытия...
поглумись поглумись..........
 
D

Dmitriy47RUS

Абориген
#45
Регистрация
22.07.2012
Сообщения
2,145
Лайки
209
#45
Awacs написал(а):
Дим, там чуть ли не 0.3 бара на 170- сильных саабах.
Нажмите для раскрытия...
0.3-0.4. На аеро 0.7 вроде 210 сил и другая улитка. Если делать не сильно оборотистый мотор (а стаким коленом риск велик) то я бы поставил 17шку и дул 0.5: свои 550 кг и момент будут очень рано и комфортно доступны.
 
Awacs

Awacs

Абориген
#46
Регистрация
19.02.2009
Сообщения
12,987
Лайки
7,814
Адрес
Омск
#46
toluk написал(а):
так это он дул в рессивер скорее всего, момента может при этом быть как на 1кг, мотор подготовлен был? я могу 5 дунуть в свою ауди и сцепа будет держать которая до 500сил примерно)))
Нажмите для раскрытия...
Там другая херь, воздух греет такое давление, в цилиндры попадает как на одном баре, плюс кипяток, кулер-то по любому мелкий был.
 
toluk

toluk

Завсегдатай
#47
Регистрация
17.04.2008
Сообщения
4,954
Лайки
2,326
#47
Awacs написал(а):
Там другая херь, воздух греет такое давление, в цилиндры попадает как на одном баре, плюс кипяток, кулер-то по любому мелкий был.
Нажмите для раскрытия...
так я фронтальник ставил, всё равно есть момент когда мощность упирается в продувку мотора
 
Tech

Tech

Модератор
Команда форума
#48
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,281
Лайки
2,391
Адрес
Ульяновск
#48
Буквально пару недель назад настраивал 1.8 на 17-шке и узкофазных валах (ТМ1 вроде) - прикольно, момент с холостых, всё такое, для города жопу возить - вряд ли лучше что-то придумаешь (DSG бы еще 7-ступный))), но... мало сцуко)))


Как вспомню свой 1.9 на 2860RS c 1.7 буста - так слезы на глазах))
 
toluk

toluk

Завсегдатай
#49
Регистрация
17.04.2008
Сообщения
4,954
Лайки
2,326
#49
Tech написал(а):
Буквально пару недель назад настраивал 1.8 на 17-шке и узкофазных валах (ТМ1 вроде) - прикольно, момент с холостых, всё такое, для города жопу возить - вряд ли лучше что-то придумаешь (DSG бы еще 7-ступный))), но... мало сцуко)))


Как вспомню свой 1.9 на 2860RS c 1.7 буста - так слезы на глазах))
Нажмите для раскрытия...
а потом на 1.9 колено пополам?)
 
Tech

Tech

Модератор
Команда форума
#50
Регистрация
25.09.2008
Сообщения
6,281
Лайки
2,391
Адрес
Ульяновск
#50
toluk написал(а):
а потом на 1.9 колено пополам?)
Нажмите для раскрытия...
Нет, с чего бы ему пополам-то, если это нормальное полнотелое колено? Мы такое на двух машинах крутим за 9, одна из них уже второй сезон.
 
A

AndreyLK1978

Member
#53
Регистрация
11.10.2018
Сообщения
32
Лайки
0
#53
Всем добрый день. У меня Веста с мотором 1.8. Год в эксплуатации. Проблем с масложором нет. Может сборка хорошая.
Но задумываюсь о турбо. Возникает вопрос по уменьшению степени сжатия до 9 - 9.5, что посоветуете. На форумах почитал, что большой недоход поршня делать (более 1 мм) не желательно.
 
toluk

toluk

Завсегдатай
#54
Регистрация
17.04.2008
Сообщения
4,954
Лайки
2,326
#54
не желательно но с недоходом ничего ужасного не замечал, если атмо мотор то наполнение естественно может снизиться на оборотах 1000-3000, большей склонности к детону с недоходом 2.5 так же не заметил
 
A

AndreyLK1978

Member
#55
Регистрация
11.10.2018
Сообщения
32
Лайки
0
#55
toluk написал(а):
не желательно но с недоходом ничего ужасного не замечал, если атмо мотор то наполнение естественно может снизиться на оборотах 1000-3000, большей склонности к детону с недоходом 2.5 так же не заметил
Нажмите для раскрытия...
Я, вообще-то, для турбины собрать хочу. Не совсем понятно какие проблемы с недоходом поршня при использовании турбины.
 
piranie

piranie

Новичок
#56
Регистрация
22.03.2018
Сообщения
2,344
Лайки
884
#56
AndreyLK1978 написал(а):
Всем добрый день. У меня Веста с мотором 1.8. Год в эксплуатации. Проблем с масложором нет. Может сборка хорошая.
Но задумываюсь о турбо. Возникает вопрос по уменьшению степени сжатия до 9 - 9.5, что посоветуете. На форумах почитал, что большой недоход поршня делать (более 1 мм) не желательно.
Нажмите для раскрытия...
на шеснаре проблем с недоходом нет камера сгор. во весь цылиндр в форме купола недоход ее не портит многие разжимают высокий блок 71 колено все ок. на 8кл недоход недопустим зона вытеснителя увелич .форма камеры сгоран портиться.термич КПД падает и проч. неприятности.
 
I

IMPRINT

Абориген
#57
Регистрация
28.08.2013
Сообщения
3,820
Лайки
850
#57
AndreyLK1978 написал(а):
Всем добрый день. У меня Веста с мотором 1.8. Год в эксплуатации. Проблем с масложором нет. Может сборка хорошая.
Но задумываюсь о турбо. Возникает вопрос по уменьшению степени сжатия до 9 - 9.5, что посоветуете. На форумах почитал, что большой недоход поршня делать (более 1 мм) не желательно.
Нажмите для раскрытия...
Сначала задумайся, как это все настроить.
Глядишь уже на этой стадии передумаешь.
 
piranie

piranie

Новичок
#58
Регистрация
22.03.2018
Сообщения
2,344
Лайки
884
#58
IMPRINT написал(а):
Сначала задумайся, как это все настроить.
Глядишь уже на этой стадии передумаешь.
Нажмите для раскрытия...
верные слова 1.8 геморно турбовать шатун и поршень очень хлипкие если и дуть в них то разжать степень 9.0 и дуть 0.3 бара( и зачем такая турба?) все что выше даже 0.5 уже поршень начнет страдать. втулка шатуна не выдержит ана вообще там оооооочень хлипкая чобы дуть больше 0.5 нужен поршень хороший и шатун на 84 коленку не найти(по крайней мере бюджетно) даже если хороший поршень замудрить то шатун будет очень короток.хорошо турбуется 1.6. колено 1.6 кстати в твой блок можно поставить колено 75.6. шатун 10тый ниво поршень с лужой и т.д.и все будет и бюджетно и хорошо.
 
A

AndreyLK1978

Member
#59
Регистрация
11.10.2018
Сообщения
32
Лайки
0
#59
piranie написал(а):
верные слова 1.8 геморно турбовать шатун и поршень очень хлипкие если и дуть в них то разжать степень 9.0 и дуть 0.3 бара( и зачем такая турба?) все что выше даже 0.5 уже поршень начнет страдать. втулка шатуна не выдержит ана вообще там оооооочень хлипкая чобы дуть больше 0.5 нужен поршень хороший и шатун на 84 коленку не найти(по крайней мере бюджетно) даже если хороший поршень замудрить то шатун будет очень короток.хорошо турбуется 1.6. колено 1.6 кстати в твой блок можно поставить колено 75.6. шатун 10тый ниво поршень с лужой и т.д.и все будет и бюджетно и хорошо.
Нажмите для раскрытия...
Я рассматриваю только технический аспект вопроса и не хочу крутить двигатель в небеса. Хочется, чтобы на 1500 оборотах уже был избыток 0.3 бар и момент (130-150Нм может быть). Двигатель буду крутить до 6000. Нужна ровная полка от 2000 до 5500.
По настройке дали координаты настройщика М86. Он уже настраивал подобные двигатели.
Тут главное, какие недостатки у недохода поршня и насколько они критичные. Буду рад если этот вопрос прокомментируют.
 
Последнее редактирование:
I

IMPRINT

Абориген
#60
Регистрация
28.08.2013
Сообщения
3,820
Лайки
850
#60
AndreyLK1978 написал(а):
Я рассматриваю только технический аспект вопроса и не хочу крутить двигатель в небеса. Хочется, чтобы на 1500 оборотах уже был избыток 0.3 бар и момент (130-150Нм может быть). Двигатель буду крутить до 6000. Нужна ровная полка от 2000 до 5500.
По настройке дали координаты настройщика М86. Он уже настраивал подобные двигатели.
Тут главное, какие недостатки у недохода поршня и насколько они критичные. Буду рад если этот вопрос прокомментируют.
Нажмите для раскрытия...
Воздержусь от комментариев по настройке м86.

Чем ты собрался недоход обеспечить?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.