коленвал х-рэй 84мм

[ilkari]

может быть и коленвал хороший. а может и нет. но ясно точно, что момент больше - а кпп и так рыгает на 1.6 моторах на ура.
вопрос какую кпп прикрутить ты собрался - приоритетный

 

[Dmitriy47RUS]

перевтуливал не раз шатуны, в механике в спб возмут 1500 за шатун с материалом, какая может быть гарантия на втулки? посадка с натягом, расточка и правильный промер, оснастка для крепления шатуна к столу

Что??? Два года назад именно там нах послали с приорошатуном. Сказали: втулки вези, сами делать не будем. Даже в аграрной академии нос воротили.

 

[toluk]

в аграрной академии это в спбгау что ли?

Что??? Два года назад именно там нах послали с приорошатуном. Сказали: втулки вези, сами делать не будем. Даже в аграрной академии нос воротили.

в аграрной академии это в спбгау что ли? в механике сказали сами купят броцс 555 или браж 9 и выточат всё сами, узнавал месяца три назад.

 

[toluk]

может быть и коленвал хороший. а может и нет. но ясно точно, что момент больше - а кпп и так рыгает на 1.6 моторах на ура.
вопрос какую кпп прикрутить ты собрался - приоритетный

кпп расколол уже много, оставлю пока сток кпп, если менять то это или vw 1.8t или эво, можно ещё посмотреть на китайские копии мицубисиевских кпп

 

[Arch1]

Если перечитать тему сначала и сопоставить несколько высказываний, то можно сделать вывод что лучше не собирать 1.8 на 193 блоке.

 

[IMPRINT]

Так вроде товарищ Tech собирал себе турбо на 84*121.

 

[ilkari]

не слышно про его дрифтокалину ничего

 

[Dmitriy47RUS]

в аграрной академии это в спбгау что ли?
в аграрной академии это в спбгау что ли? в механике сказали сами купят броцс 555 или браж 9 и выточат всё сами, узнавал месяца три назад.

Да, в Пушкине. прям, чудо с ними в механике случилось.

 

[toluk]

Да, в Пушкине. прям, чудо с ними в механике случилось.

учился в этом универе 6 лет)

 

[Dmitriy47RUS]

учился в этом универе 6 лет)

Вот и вози туда на мехобработку, может как своему перевтулят, как-никак лучшее место в области)

 

[grigor]

у нас везде камеры и дибилы на дороге, очень много дурачков за рулем, езжу 40-60 переодически тормозя в пол перед телом которое яже поворотник включил, турбо максимум 1752 в городе сейчас нужно)) как то ехали очень ночью моя машина деже не раздулась а приятель уже жопу таксисту на новом рапиде разнес который поворотник включил))

зачем для гаррика 17 собирать 1.8 ? полторашка его с холостых дует очень не плохо . 200 сил будет

 

[Dmitriy47RUS]

зачем для гаррика 17 собирать 1.8 ? полторашка его с холостых дует очень не плохо . 200 сил будет

При том, что 17-шка в заводском исполнении ставится на 2.3, который выдаёт 170сил)

 

[induke]

При том, что 17-шка в заводском исполнении ставится на 2.3, который выдаёт 170сил)

Турбокарту почитай

 

[Dmitriy47RUS]

Турбокарту почитай

Зачем?) что я там вычитаю отличного от того, что прочитали инженеры Сааб?)))

 

[induke]

Зачем?) что я там вычитаю отличного от того, что прочитали инженеры Сааб?)))

Ага, как раз про ""это мне не нужно"" я частенько рассказываю.

Кстати помню на тимрс турбокарты пообсужжать собирались толпы народу, каждую неделю.
А щас это слово то уж забыли

 

[induke]

а между тем мотор с расходом 600кг/ч на 1 баре идеально укладывается в ее карту

 

[maximalist]

На саабе он полбара дует в высокую степень, чтоб не жрала как ссс.
ука ибо у сааба мотор сам в состоянии на своём объеме( 2.3) везти, туда турбос поставили дабы КПД моторы поднять и с ХХ везти. Вы на саабе ваще ездили с таким мотором? А я ездил на 9000, на новых прям в салоне в Москве, когда офдилерство прорабатывали. Да сраные фашисты пока компрессор вместе с турбиной к мотору не присрали у них небыло таких силовых установок которые обладают полкой момента как у турбодизеля. Поэтому 17 гарик нахер не нужен на полторашке ибо ему место на объеме...

Из-за этих самых саабов у меня комплекс выработался , что мотор должен с ХХ ебашить и до самой луны ..

 

[Tech]

Так вроде товарищ Tech собирал себе турбо на 84*121.

У меня колено суперавто н/о было, с нормальной полнотелой шейкой, мы такое колено на атмокорчах за 9 крутим без каких-либо траблов. Всегда придерживался мнения, что важнее обороты, чем атмо/турбо. Вопросов же к колену с тонкой шейкой всегда больше.
И да, с 84 коленом засунуть 121 шатун не так-то и просто, как хотелось бы

 

[IMPRINT]

У меня колено суперавто н/о было, с нормальной полнотелой шейкой, мы такое колено на атмокорчах за 9 крутим без каких-либо траблов. Всегда придерживался мнения, что важнее обороты, чем атмо/турбо. Вопросов же к колену с тонкой шейкой всегда больше.
И да, с 84 коленом засунуть 121 шатун не так-то и просто, как хотелось бы

Так я и Аскари вспомнил - он загадочно не умеет ломать колено на дохлой шейке. Надо объединить ваш опыт и озолотить продавцов бу КПП на таз.

 

[Awacs]

При том, что 17-шка в заводском исполнении ставится на 2.3, который выдаёт 170сил)

Дим, там чуть ли не 0.3 бара на 170- сильных саабах.