Ладно, понял) а еще такой вопрос коцки на холодной крыльчатке сильно влияют на общую производительность улитки? Просто вот думаю, не отдать ли её в ремонт пока не настроен мотор?
Ладно, понял) а еще такой вопрос коцки на холодной крыльчатке сильно влияют на общую производительность улитки? Просто вот думаю, не отдать ли её в ремонт пока не настроен мотор?
Вот и думаю, может в ремонт отдать перед финальной настройкой, или повреждения особо не снижают производительность? Спулл раньше не будет происходить если крыльчатку заменить?