Москвич 412 Гошанкастомс)
- Автор темы Goshan412
- Дата начала
да потому что это психология.
открыл капот а там гарь. любому механику противно будет в этой копоте с малом чото чинить.
самому то как???
почемуто рабочие на сервисах всегда рабочку новую чистую требуют. наверно потому что в чистой теплой мягкой одежде и работается веселее, когда роба и штаны не липнут мерзко к телу жиром, и когда на полу не 2 сантиметровый слой масла, так что ноги прилипают, а плитка светла чистая.
открыл капот а там гарь. любому механику противно будет в этой копоте с малом чото чинить.
самому то как???
почемуто рабочие на сервисах всегда рабочку новую чистую требуют. наверно потому что в чистой теплой мягкой одежде и работается веселее, когда роба и штаны не липнут мерзко к телу жиром, и когда на полу не 2 сантиметровый слой масла, так что ноги прилипают, а плитка светла чистая.
Капец, одни снобы 
у меня такой был москвич с 2.0 узамом ~150сил 90%волгофорс загрузка. Родной мост и коробка держали прекрасно, только мост заварить надо и трэкшн бары сделать на рессоры, чтобы на старте не прыгал. Я и берауты делал и на квотер ездил и ничего не ломалось.
Отсечка стояла 8, хотя конечно выше 6.5 там уже никого не было .
И тормозов хватало стандартных, тачка лёгкая 960кг моя показывала на весах.
Ездить весело было и угарно! На москвиче ощущения совсем другие чем в тазу
Так вот! По опыту скажу, турбо узам проще и выгоднее сделать чем атмо. Там такое жирное все - в сток можно 2 бара дуть, если кольца сделать в прокладке ГБЦ. Без колец 1 точно держит.
В Украине например есть москвич на 30гарете и сток мотре 11сек едет. 2+буст, спирт, тоя888.
Так что автор строй не слушай их. 150-200сил узам выдерживает легко.
у меня такой был москвич с 2.0 узамом ~150сил 90%волгофорс загрузка. Родной мост и коробка держали прекрасно, только мост заварить надо и трэкшн бары сделать на рессоры, чтобы на старте не прыгал. Я и берауты делал и на квотер ездил и ничего не ломалось. Отсечка стояла 8, хотя конечно выше 6.5 там уже никого не было .
И тормозов хватало стандартных, тачка лёгкая 960кг моя показывала на весах.
Ездить весело было и угарно! На москвиче ощущения совсем другие чем в тазу
Так вот! По опыту скажу, турбо узам проще и выгоднее сделать чем атмо. Там такое жирное все - в сток можно 2 бара дуть, если кольца сделать в прокладке ГБЦ. Без колец 1 точно держит.
В Украине например есть москвич на 30гарете и сток мотре 11сек едет. 2+буст, спирт, тоя888.
Так что автор строй не слушай их. 150-200сил узам выдерживает легко.
ессно замотаю, как раз от коллектора оставалась лента, спс за поддержку
спасибо, за полезную инфу, значит волгофорсов таки хватит до 150 сил, тем более на 1.7 объёме . Детали жирные и массивные это да, но два бара дуть я и не собирался, пока подыскиваю промвал кпп 2106 чтобы сделать бюджетно R1) спасибо за отзыв
Капец, одни снобы у меня такой был москвич с 2.0 узамом ~150сил 90%волгофорс загрузка. Родной мост и коробка держали прекрасно, только мост заварить надо и трэкшн бары сделать на рессоры, чтобы на старте не прыгал. Я и берауты делал и на квотер ездил и ничего не ломалось.
Отсечка стояла 8, хотя конечно выше 6.5 там уже никого не было .
И тормозов хватало стандартных, тачка лёгкая 960кг моя показывала на весах.
Ездить весело было и угарно! На москвиче ощущения совсем другие чем в тазу
Так вот! По опыту скажу, турбо узам проще и выгоднее сделать чем атмо. Там такое жирное все - в сток можно 2 бара дуть, если кольца сделать в прокладке ГБЦ. Без колец 1 точно держит.
В Украине например есть москвич на 30гарете и сток мотре 11сек едет. 2+буст, спирт, тоя888.
Так что автор строй не слушай их. 150-200сил узам выдерживает легко.
у меня такой был москвич с 2.0 узамом ~150сил 90%волгофорс загрузка. Родной мост и коробка держали прекрасно, только мост заварить надо и трэкшн бары сделать на рессоры, чтобы на старте не прыгал. Я и берауты делал и на квотер ездил и ничего не ломалось.Отсечка стояла 8, хотя конечно выше 6.5 там уже никого не было .
И тормозов хватало стандартных, тачка лёгкая 960кг моя показывала на весах.
Ездить весело было и угарно! На москвиче ощущения совсем другие чем в тазу
Так вот! По опыту скажу, турбо узам проще и выгоднее сделать чем атмо. Там такое жирное все - в сток можно 2 бара дуть, если кольца сделать в прокладке ГБЦ. Без колец 1 точно держит.
В Украине например есть москвич на 30гарете и сток мотре 11сек едет. 2+буст, спирт, тоя888.
Так что автор строй не слушай их. 150-200сил узам выдерживает легко.