Конфиг с настройкой и замером
- Автор темы Zega
- Дата начала
Нагревается он и в идеальных и в реальных процессах.
В последнем случае энтропия растет, бесспорно и нагрев сильнее. Но с точки зрения кпд сжатия и расширения имеет смысл лишь индикаторная диаграмма PV цилиндра плюс в какой-то мере теплообмен со стенками, остальное имхо не критично. Можно предполагать, что больше проблем и кпд ниже из-за перетечек по апексам в сравнении с поршнем.
В последнем случае энтропия растет, бесспорно и нагрев сильнее. Но с точки зрения кпд сжатия и расширения имеет смысл лишь индикаторная диаграмма PV цилиндра плюс в какой-то мере теплообмен со стенками, остальное имхо не критично. Можно предполагать, что больше проблем и кпд ниже из-за перетечек по апексам в сравнении с поршнем.
Мне крайне импонирует твоя философия 
блин ну вы что у ротора изначально плохая камера сгорания. плохое уплотнение. и ущербные фазы газораспределения еще и постоянные. и т.д. и т.п. откуда там будет высокий кпд??????????????????????????????????? регулируемые фазы грм в современном моторе это повышение общего кпд в большом диапазоне оборотов.
Текст - Мелешин.
...
Сегодня на настройке ВАЗ 2106 владелец Filat Boeing, по конфигурации:
- Низ строкер 1.8 Веста
- ГБЦ испортинг из Авито
- Валы Спортмаш 9.8 292
- Впуск Тм-Race 38 ранер, 56 заслонка
- Выпуск 4-2-1 на 51 трубе
- Форсунки 255 Кайен, рдт 4.0
Момент 183 нм, мощность 152 лс, отсечка 7200 оборотов. Температура впуска 20 градусов.
...
Сегодня на настройке ВАЗ 2106 владелец Filat Boeing, по конфигурации:
- Низ строкер 1.8 Веста
- ГБЦ испортинг из Авито
- Валы Спортмаш 9.8 292
- Впуск Тм-Race 38 ранер, 56 заслонка
- Выпуск 4-2-1 на 51 трубе
- Форсунки 255 Кайен, рдт 4.0
Момент 183 нм, мощность 152 лс, отсечка 7200 оборотов. Температура впуска 20 градусов.
РПД-415 на Абит корвет, кастом отлитый коллектор + дроссель х2 51мм EFI Hardware под х4 550сс форсунки
Редукторный стартер Bosch
Выхлоп: термореактор и 51 прямоток на банках LADA Sport от калины
После сборки всего обратно, снова заехали на диностенд, и пошла настройка. Получили 169 сил на 5850 оборотах. Почему крутиться только до 5850? Все просто, после данных оборотов вылезает ошибка синхронизации. В чем проблема пока не известно, но будем решать. Гаражи снесены, машина уже в другом месте, а значит это будет не скоро) Желательно еще бы сделать выхлоп, думаю о двойной трассе на 51 трубе.
Редукторный стартер Bosch
Выхлоп: термореактор и 51 прямоток на банках LADA Sport от калины
После сборки всего обратно, снова заехали на диностенд, и пошла настройка. Получили 169 сил на 5850 оборотах. Почему крутиться только до 5850? Все просто, после данных оборотов вылезает ошибка синхронизации. В чем проблема пока не известно, но будем решать. Гаражи снесены, машина уже в другом месте, а значит это будет не скоро) Желательно еще бы сделать выхлоп, думаю о двойной трассе на 51 трубе.
