A4 B5 1.8ТQ

[IMPRINT]

На ТТ 225лс первого поколения кулек меньше в два раза при 225лс.
Вот такой там кулек, такой же и у меня стоял.

Их там два как бы.

 

[vasil]

А редуктор?

редуктора все одинаковые то пара отличается 3.9 4.11 4.375, у меня б2 кузов,но конструктив трансмиссии такой же.редуктор с машиной достался донором за 15р

 

[Avant]

А почему не тд04 хл?

А смысл? тем более уже под субару фланец коллектор

 

[grigor]

о вагоебы подтягиваются)))) кулек печальный совсем.коробаc 01е?

а чем кулек то не угодил ?

 

[Avant]

Их там два как бы.

один там маленький,ты путаешь с S4 B5 там их два стоит и мощность 265.

 

[IMPRINT]

один там маленький,ты путаешь с S4 B5 там их два стоит и мощность 265.

Фоты с разобранной мордой на машине что-то не гуглятся
https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-TT-Mk1-Front-Panel-Radiators-Intercooler-BAM-225bhp-/163522494683

 

[Avant]

Фоты с разобранной мордой на машине что-то не гуглятся
https://www.ebay.co.uk/itm/Audi-TT-Mk1-Front-Panel-Radiators-Intercooler-BAM-225bhp-/163522494683

И в правду два , посмотрел по каталогу, по площади они точно не больше, я свой прикладывал к фронтальнику их там почти 2 с половиной получается

 

[vasil]

а чем кулек то не угодил ?

тем что на 230хп он кончится

 

[Avant]

тем что на 230хп он кончится

Как думаешь с 3500 TD05-20g что нибудь надует на 1.8?

 

[kapri]

Как думаешь с 3500 TD05-20g что нибудь надует на 1.8?

Начнет через ноль переходить на 3500 имхо

 

[Ataman4eG]

Начнет через ноль переходить на 3500 имхо

На 2л 05-20г на 3300 надувает уже мама не горюй. 0.8 уже надута , ограничена клапаном. Думаю больше надула бы в этих оборотах (дальше сцепа не держала)

 

[Avant]

На 2л 05-20г на 3300 надувает уже мама не горюй. 0.8 уже надута , ограничена клапаном. Думаю больше надула бы в этих оборотах (дальше сцепа не держала)

Получается на 1.8 на 3500 те же 0.8 будет, а сж какая?

 

[Ataman4eG]

Получается на 1.8 на 3500 те же 0.8 будет, а сж какая?

Степень сток. 9.0
Правда тачка не ваг, а дрЭвнючий Мерседес 190

 

[vasil]

Как думаешь с 3500 TD05-20g что нибудь надует на 1.8?

ФИГ знает,у меня 2.0 16в гт3076 на 0.82 жопе 4000-1кг.

 

[Ataman4eG]

Был у нас гольф 4 2.0 20 клап. турбо на эвиковском твине, щас поищу фотки со скольки ехал

 

[vasil]

Был у нас гольф 4 2.0 20 клап. турбо на эвиковском твине, щас поищу фотки со скольки ехал

да там на 3500 фулбуст наверное

 

[Ataman4eG]

да там на 3500 фулбуст наверное

Не могу фотку найти. Из памяти на 6000 550сс форсы кончились на давлении 1.7

 

[Ataman4eG]

Единственное что нашёл

 

[Ataman4eG]

— Рабочий объем 2007,4 см3 (строкер 2.0)
— Коленвал тяжелый атмо 92,8 мм
— Шатуны ковка I-beam 144 мм (болты ARP)
— Поршни ковка СТИ 320.06 83 мм
— СЖ 8.9
— портинг ГБЦ AGU
— Р/валы атмо AGN (больше подъем/фаза)
— Впускной custom коллектор 128-ой на рогах ADR, ДЗ 54мм
— Ремень ГРМ Gates RPM (синий)
— Помпа Hepu мет. крыльчатка
— Турбокомпрессор TD05-9.8T twinscroll OEM (оригинал)
— Фронтальный интеркуллер APEXI style структура: tube and fin 550*230*63
— Пайпинг нержавейка 63 мм
— Форсунки BOSCH 0280158117 550сс
— Свечи зажигания BRISK Racing
— Насос топливный MASUMA MPU-103
— Выпуск нержавейка прямоток 3" (76мм) /пламягаситель /глушитель+
— Блокировка дифа 02A в корпусе КПП 02J LST винт.
— Сцепление одно массовое 228 мм

 

[Avant]

Степень сток. 9.0
Правда тачка не ваг, а дрЭвнючий Мерседес 190

Не пожалеть бы потом, если на 3500 через 0 только переваливать будет