Вот жеж курва! Заднее сиденье ведь осталось! 
но если что меня слава богу в гараже в этот момент не было, хотя я и собрал им новый мотор потом потом я купил восьмерку и жизнь наладилась
2106 шишконабиватель №1
- Автор темы fignja
- Дата начала
ну они потом там как сказать, сжимали разжимали пружины, прям в гараже в машине без мотора, а я всё ржалнемог и дама запретила товарищу со мной общаться, но от этого стало ещё смешней но если что меня слава богу в гараже в этот момент не было, хотя я и собрал им новый мотор потом потом я купил восьмерку и жизнь наладилась
но если что меня слава богу в гараже в этот момент не было, хотя я и собрал им новый мотор потом потом я купил восьмерку и жизнь наладилась
Хз, чо там про масложор.
Когда я её продал товарищу, он докупил ещё вал к ней, СТ4, вроде штоле...
Поставил я ему его, тоже настроив по грузинским технологиям. Он там гонцал на ней на всяких нихтракингах на международке. Далее у него как то маховик оборвало, который мне запилил дядя Вася с ближайшего завода, по чертежам известного грузинского гонсчега. Фейерверк был знатный
К тому времени у меня уже был покемон Дайхатсу YRV 1,3T. Так он на этой копейке мне привёз полтора корпуса на квотере. Собственно, тогда я и завязал с этой тупой дисциплиной для детей...
Потом, он решил , что 1,7 от нивы будет лучше, чем 1,7 на базе 2105 и продал мотор в сборе каким то школьникам. Которые тупо решили не смотреть уровень масла после установки в свое корыто и спалили это чудо инженерной мысли, которое я долго собирал, делал и настраивал....
Обидно, конешн ...
Когда я её продал товарищу, он докупил ещё вал к ней, СТ4, вроде штоле...
Поставил я ему его, тоже настроив по грузинским технологиям. Он там гонцал на ней на всяких нихтракингах на международке. Далее у него как то маховик оборвало, который мне запилил дядя Вася с ближайшего завода, по чертежам известного грузинского гонсчега. Фейерверк был знатный
К тому времени у меня уже был покемон Дайхатсу YRV 1,3T. Так он на этой копейке мне привёз полтора корпуса на квотере. Собственно, тогда я и завязал с этой тупой дисциплиной для детей...
Потом, он решил , что 1,7 от нивы будет лучше, чем 1,7 на базе 2105 и продал мотор в сборе каким то школьникам. Которые тупо решили не смотреть уровень масла после установки в свое корыто и спалили это чудо инженерной мысли, которое я долго собирал, делал и настраивал....
Обидно, конешн ...
Платил недавно за гараж и вспомнил про дедульку. Захотелось опять восстановить регистрацию. Но для этого надо вернуть на место карбюратор. В прошлой кастрюле было проделано вентиляционное отверстие, что сильно ухудшило процесс фильтрации воздуха.
И как оказалось - в продаже нет новых кастрюль на классику!! Точнее есть, одна или две на авито с очень неадекватным ценником 10 тыр. Решил купить самую дешевую за 500 рублей и покрасить с баллончика. Пожалел что лишь отодрал старую краску и не пошкурил, но для регистрации думаю этого хватит...
Вообще меня иногда преследует идея замаскировать турбо и инжектор под карбюратор и по приколу пройти регистрацию в ГИБДД на турбо жигуле (rear-mount) чтоб ДПС не доперли, но я тщательно выкидываю эту тупую идею из головы.
И как оказалось - в продаже нет новых кастрюль на классику!! Точнее есть, одна или две на авито с очень неадекватным ценником 10 тыр. Решил купить самую дешевую за 500 рублей и покрасить с баллончика. Пожалел что лишь отодрал старую краску и не пошкурил, но для регистрации думаю этого хватит...
Вообще меня иногда преследует идея замаскировать турбо и инжектор под карбюратор и по приколу пройти регистрацию в ГИБДД на турбо жигуле (rear-mount) чтоб ДПС не доперли, но я тщательно выкидываю эту тупую идею из головы.
Зато весело. Можно поискать маленький модуль зажигания чтоб засунуть его в трамблер. В карб коллектор вварить посадочные под форсунки.
И через подогрев воздуха провести пайп от турбины.
Вот дядька крутые веберы делает.
https://silodrome.com/jenvey-heritage-dcoe-throttle-bodies/
И через подогрев воздуха провести пайп от турбины.
Вот дядька крутые веберы делает.
https://silodrome.com/jenvey-heritage-dcoe-throttle-bodies/
