ваз 2113 турбо 4вд на мкпп Celica GT4
- Автор темы turbobmw
- Дата начала
- Регистрация
- 05.11.2009
- Сообщения
- 292
- Лайки
- 26
Дим, да потихоньку собери. Настрой чтобы это ехало 11-12 секунд ездий на гонки общайся с ребятами делай рекламу. Чего гнаться за мега низкими секундами?
Как пример Артур Байрамуков (раньше завсегдатай этого форума). Он уже много лет выступает в классе стрит на АТМо, едит свои 12+ и не жужит. Хотя уровень знаний и опыта даёт возможность на совершенно другое проекты. Но он построил вое сто и вкладывается в семью. Но гонки не оставляет и сейчас наверное больше заражает своим примером младшее поколение.
Как пример Артур Байрамуков (раньше завсегдатай этого форума). Он уже много лет выступает в классе стрит на АТМо, едит свои 12+ и не жужит. Хотя уровень знаний и опыта даёт возможность на совершенно другое проекты. Но он построил вое сто и вкладывается в семью. Но гонки не оставляет и сейчас наверное больше заражает своим примером младшее поколение.
Там нет метанола, там бенз насколько я знаю. Степень, да - лучше поменьше. 11 секунд, даже низкие, для этой машины - это не очень ... для переднего привода - норм было бы, но для полного надо из 11 точно выезжать. Думаю, если не бросит всё же, и устранит всякие мелочи и недочеты, то сможет реализовать заложенный потенциал машины в низких секундах на дрегстрипе.
@turbobmw неправильно ты, дядя Федор, <s>бутерброд ешь</s> машину продаешь:
1. Должна быть указана причина: релокация/эмиграция/забирают в армию/ипотека/семейные обстоятельства/новый проект и т.п.
2. Укажи объем вложений: влажина душа/гораздо больше цены/денег на проект не жалели/все собиралось на НОВЫХ запчастях и т.п.
3. Эмоциональная составляющая: со слезами на глазах/пора двигаться дальше/очень жаль но...
4. Элемент угрозы: цена будет расти по мере устранения недостатков/пока в продаже интересующее меня предложение/не продам оставлю себе
5. Намек на элитарность предложения: кто знает тот поймет/по воздуху не беспокоить/перекупы лесом
Удачи!!
1. Должна быть указана причина: релокация/эмиграция/забирают в армию/ипотека/семейные обстоятельства/новый проект и т.п.
2. Укажи объем вложений: влажина душа/гораздо больше цены/денег на проект не жалели/все собиралось на НОВЫХ запчастях и т.п.
3. Эмоциональная составляющая: со слезами на глазах/пора двигаться дальше/очень жаль но...
4. Элемент угрозы: цена будет расти по мере устранения недостатков/пока в продаже интересующее меня предложение/не продам оставлю себе
5. Намек на элитарность предложения: кто знает тот поймет/по воздуху не беспокоить/перекупы лесом
Удачи!!
Честно говоря прочитал 53 страницы этого блога на одном дыхании и стало крайне печально видеть что машину ты продаешь. Моё мнение что ты просто просто ввязался в долгострой и пытаешься перешагнуть несколько этапов, как тебе выше указывали. Тебе цель надо ставить понемногу, по пол секунды - секунде минуса от 402. А ты с 12 пытаешься в 8-10 сразу перейти, это пропасть, хоть и кажется что "секунда-две". Обратись к хорошему опытному настройщику, чисто по-человечески, послушай советы, настройтесь, проедь 11 - 11.5, уже будет мотивация.
У тебя руки опускаюстя потому что машина стоит. Любой такой долгострой должен поддерживаться хотя бы выездами. Если машина стоит и не двигается - она мозолит глаза. Если ты в ней всегда копаешься и не можешь элементарно проехаться - мозолит мозги. А если еще и пытаться такие огромные пропасти по времени проходить - мозолит кошелек, т.к. приходится покупать много дорогих запчастей, которые потом по неопытности не работают/ломаются/не дают нужного результата и кошелек страдает еще больше.
Крайне надеюсь что ты передумаешь насчет продажи и соберешься с силами дособирать машину. Удачи во всех начинаниях.
P.S. Свою машину собираю уже 6 лет и знаю такое чувство. Да, я не собираю машины уровня РДРС и в принципе не гоняю на машине в драге, но машина сделана на голову лучше того, что вышло с завода. Хоть у меня самый длительный период был месяца 3 когда машина была недвижимостью, но тогда тоже руки опускались. И цели я себе ставил понемногу, тормоза, подвеска, трансмиссия, сток шеснарик, шеснарик на валах, шеснарик на турбе. И конечно же бывали моменты когда всё ломалось чуть ли не подряд, бывали месяцы когда на моторе за 30 дней ложилось почти всё навесное по электрике, одно за другим, но эти моменты проходятся и машина дальше радует по вечерам в прохватах, когда грустно и хочется покататься. У тебя конечно машина немного не для этого, но всё равно не забрасывай это дело, чтобы потом через много лет не жалеть об упущенной возможности. Я много раз вспоминал эти моменты когда реально хотелось избавиться от машины или были мысли что всё надоело, но когда я имею возможность вечером выехать и получить удовольствие - не передать словами как это помогает в определенные моменты
У тебя руки опускаюстя потому что машина стоит. Любой такой долгострой должен поддерживаться хотя бы выездами. Если машина стоит и не двигается - она мозолит глаза. Если ты в ней всегда копаешься и не можешь элементарно проехаться - мозолит мозги. А если еще и пытаться такие огромные пропасти по времени проходить - мозолит кошелек, т.к. приходится покупать много дорогих запчастей, которые потом по неопытности не работают/ломаются/не дают нужного результата и кошелек страдает еще больше.
Крайне надеюсь что ты передумаешь насчет продажи и соберешься с силами дособирать машину. Удачи во всех начинаниях.
P.S. Свою машину собираю уже 6 лет и знаю такое чувство. Да, я не собираю машины уровня РДРС и в принципе не гоняю на машине в драге, но машина сделана на голову лучше того, что вышло с завода. Хоть у меня самый длительный период был месяца 3 когда машина была недвижимостью, но тогда тоже руки опускались. И цели я себе ставил понемногу, тормоза, подвеска, трансмиссия, сток шеснарик, шеснарик на валах, шеснарик на турбе. И конечно же бывали моменты когда всё ломалось чуть ли не подряд, бывали месяцы когда на моторе за 30 дней ложилось почти всё навесное по электрике, одно за другим, но эти моменты проходятся и машина дальше радует по вечерам в прохватах, когда грустно и хочется покататься. У тебя конечно машина немного не для этого, но всё равно не забрасывай это дело, чтобы потом через много лет не жалеть об упущенной возможности. Я много раз вспоминал эти моменты когда реально хотелось избавиться от машины или были мысли что всё надоело, но когда я имею возможность вечером выехать и получить удовольствие - не передать словами как это помогает в определенные моменты
Последнее редактирование:
Надо ездить. Вкатываться, участвовать с соревках, получать опыт и устранять недочеты. А так -"построю сразу ракету , чтобы до Луны, или до Марса, если повезёт" - не выйдет. Не повезет. Самое интересное, что Дима сам весьма опытный спортсмен, но свой опыт в боксе не может спроецировать на другой спорт. Только соревнования показывают, на что ты способен, что улучшить и где поднажать.
У меня тд 04 дует 1.1, мощность понятия не имею, но явно в разы меньше чем у тебя. В шкив вкручено два м6 черных болта под шестигранник, большая шайба просто подпилена под эти головки, вкручен сток центральный болт. В твоем случае наверно еще в идеале обгонную муфту поставить на генератор. Срывать не должно, у меня за долгое время 0 проблем с этой шпонкой, т.к. ее держут эти два болта насмерть. Я думаю при желании/необходимости можно даже проехаться без основного болта, никуда этот шкив при +- спокойной езде не убежит.
Шкив обычный зеленый без резинки
Шкив обычный зеленый без резинки