Кидай, погляжу exie82@mail.ru
ваз 2113 турбо 4вд на мкпп Celica GT4
- Автор темы turbobmw
- Дата начала
Потому что не возводился лаунч на ходу. Проблема не в софте, проблема в том, что ты не особо вкуриваешь, как это работает, какие могут быть в связи с этим проблемы и как сделать так, чтобы так не было. Ты не разобрался в софте, обратился похоже к каким-то таким же не особо умелым людям за помощью, тебе что-то несвязное промямлили - и ты решил, что проблема не решаема и она в том, что тебе не под силу - в софте. На самом же деле никакой проблемы нет, а ты просто на ровном месте оклеветал человека и обосрал его работу. Не надо так (с)
А чем для софта отличается 3 скорость от 2 или от 1? Софту совершенно похер, а у тебя банально были пропуски, похожие на сдув искры, возможно из-за слишком маленького времени накопления. Если бы проблема была в софте - она была бы и на 1 и на 2 передаче, но они свободно докручивались, и пролетали твои заветные 7200 (проблемы, кстати, начинаются уже раньше, просто пропуски существенные только на этих оборотах) потому что буст был меньше.
Опять 25..... согласился со всем и со сдувом искры и тд и тп.... свечи были разные. Зазоры тоже. Катушки и время накопления тоже разное.... и смесь я то лил то убирал!!!! И эти эксперименты были 2 года и все это говорили!!!! Я все делал. Дошло до того что мотор разжимай! Я не стал и залил матрицу и все поехало на этих калибровках которые я тебе скинул. Это как объяснить? Про сдув искры и тд тп???
На этих калибровках физически быть не может - ты не можешь перекинуть с трс на лс одни и те же калибровки - они на разных адресах. "Я помолился, и все заработало, шах и мат, аметисты!" - вот так выглядит. Чтобы понять, почему - нужно анализировать изменения, что-то изменилось, и это - не софт. Потому что даже в твоём логе я не вижу никаких глюков софта, я вижу, что не горит, а почему не горит - я бы само собой нашёл, если бы сам настраивал вживую. Всегда находил, поэтому всегда всё работало.
