Volvo xc90 лёгкий тюнинг
- Автор темы prometey1982
- Дата начала
Сейчас далеко от машины. Но работа над программной частью ведется. Помаленьку ревершу прошивку ДВС. Также со стороны коробки реверсом занимается Александр Моржаков. Он нашел карты переключений передач. Карты блокировки гидротрансформатора. Кое что еще. Поделился информаций. Жалко, что нахожусь далеко от машины, не могу проверить полученные данные на практике.
Забавно другое. Мозг работает с картами в памяти. При старте происходит копирование регионов из флешки в память. И дальше работа уже идет с оперативкой напрямую. Таким образом, можно править карты без перезаписи прошивки. Прям инженерный мозг получается)) Если там реализована запись данных по адресу. Либо надо самому дописывать недостающее.
Забавно другое. Мозг работает с картами в памяти. При старте происходит копирование регионов из флешки в память. И дальше работа уже идет с оперативкой напрямую. Таким образом, можно править карты без перезаписи прошивки. Прям инженерный мозг получается)) Если там реализована запись данных по адресу. Либо надо самому дописывать недостающее.
отпадёт, я разные вариации пробовал, лучше надристать полуавтоматом сталью с прогревом чугуна на е***йшем токе и с охлаждением самой части вебанда с помощью алюминиевой плиты или кругляка, насирая на чугун и кидая немного ванны на сам вебанд, тогда и не поведет и не отвалится, тиг хорошая штука но для чугуна получается прочнее полуавтоматом просто стальной проволокой, нет такой теплоотдачи как у тига и перегрева ванны на толстом чугуне, может конечно это у меня так, но я пробовал тигом и нержой и медью и всё отлетает нах, хотя я могу полуавтоматом топливную трубку сварить из двух частей на 2000 бар и она будет ходить дольше чем которую не варили а тигом не могу))
Последнее редактирование модератором:
Победил последнюю бесящую проблему в прошивке на 5 бар абсолютного давления. Одна переменная была умножена дважды. А еще в функции суммирования давления наддува границы забыл поделить пополам в одном месте. Теперь работает стабильно. Раньше из-за превышения фактического наполнения над желаемым был откат угла. Когда едешь спокойной и чуток педаль давишь. Сейчас все стабильно, как сток откликается. Ну и едет хорошо, когда тапкуешь. Все, теперь нужен более крепкий двигатель и турбина побольше.