Дад и погода!

[induke]

что что?

 

[Maxi]

Фильтр прямо повлияет на VE , либо сухой паралон, либо промасленный( сильнее чем надо )
Паралон ,
Хотя давление в ресивере не изменится ...

на VE чего?

 

[Zega]

на VE чего?

На расход воздуха при одном и том же давлении в ресивере

 

[Maxi]

На расход воздуха при одном и том же давлении в ресивере

И как это по твоему работает?

 

[induke]

На расход воздуха при одном и том же давлении в ресивере

это как?))))

 

[induke]

И как это по твоему работает?

вот так вот - вроде судя по форуму думаешь что человек разбирается а тут такое........

 

[Zega]

И как это по твоему работает?

Так же как и наполнение при 100 дроссели и 60 к примеру , давляк то в коллекторе один и тот же будет ,
Если бы это не влияло так тогда актуальность карты VE от дросселя ?

 

[Zega]

это как?))))

Ты трезвый ?Ты что реально не догоняешь ?

 

[Maxi]

Так же как и наполнение при 100 дроссели и 60 к примеру , давляк то в коллекторе один и тот же будет ,
Если бы это не влияло так тогда актуальность карты VE от дросселя ?

а кто сказа что VE карта от дросселя при одном давлении и разных дросселях не одинакова!?
(недавно у тебя от передачи смесь зависела - не вышлешь травы что ты там куришь?)

 

[induke]

Ты трезвый ?Ты что реально не догоняешь ?

не догоняю как не изменяющийся механизм грм может пропускать через себя разное количество газа при одинаковом давлении.
моя физика говорит об обратном.

тебя там влас прудов не обратил в свою веру случайно?

 

[induke]

дросель 60 и 100% а давление не растет? значит дроссель избыточный. всем известный эффект пустго дросселя - нажимаешь больше а едет так же - именно это и есть что расход не растет

 

[induke]

знаменитый рукастый квазар помню лет 10 назад тоже перлы выдавал у себя на сайте. типа что я5 не имеет такой вычислительной мощности чтоб с дад работать))..... смешно было читать ездя на дад.

 

[induke]

да и вообще если уж по сути топика говорить - как раз таки дмрв в большую сырость начнет гавно показывать ибо нагревательные элементы на воду не рассчитаны вобщем то.

 

[Zega]

а кто сказа что VE карта от дросселя при одном давлении и разных дросселях не одинакова!?
(недавно у тебя от передачи смесь зависела - не вышлешь травы что ты там куришь?)

Давай самый простой пример :
Тачка на дросселях и дуем в них бар, на 100 дроссели и на 60 будет один и тот же бар но разный расход воздуха !
Ты что индюком прикидываешься ?

 

[Zega]

дросель 60 и 100% а давление не растет? значит дроссель избыточный. всем известный эффект пустго дросселя - нажимаешь больше а едет так же - именно это и есть что расход не растет

Тогда при газ в 100 процентах в ресивере 100кПа
А при 80 процентах 80кПа
? С твоих слов правильный вывод сделал ?

 

[induke]

Тачка на дросселях и дуем в них бар, на 100 дроссели и на 60 будет один и тот же бар но разный расход воздуха !

не мешай все в одну кучу!!
чел написал про сток машину.
а ты пишешь про дросселя на злых валах.
и там не расход разный а форсы льют по разному потому что перетекания разные на разных режимах. поэтому для поддержания смеси надо по разному лить - вот тебе система и выдает типа разный расход воздуха, хотя это не так.
назад выхлопные газы сильно закидывает и все это надо учитывать. в диагностике это видитмся как разный расход, поэтому приходится не только VE править а еще и по дросселю тоже.

нан сток обычном грм такого не будет никогда.

 

[Zega]

(недавно у тебя от передачи смесь зависела - не вышлешь травы что ты там куришь?)

Это есть и будет всегда , только посмотреть надо ,
По той же причине почему и угол может быть разный от передаче ( нагрузки на мотор )

 

[induke]

Тогда при газ в 100 процентах в ресивере 100кПа
А при 80 процентах 80кПа
? С твоих слов правильный вывод сделал ?

если дроссель соответствует мотору то примерно так, да. механизм грм - гражданский сток

 

[Zega]

если дроссель соответствует мотору то примерно так, да. механизм грм - гражданский сток

Ты не прав , подумай как нибудь ещё над эти

 

[Zega]

не мешай все в одну кучу!!
чел написал про сток машину.
а ты пишешь про дросселя на злых валах.
и там не расход разный а форсы льют по разному потому что перетекания разные на разных режимах. поэтому для поддержания смеси надо по разному лить - вот тебе система и выдает типа разный расход воздуха, хотя это не так.
назад выхлопные газы сильно закидывает и все это надо учитывать. в диагностике это видитмся как разный расход, поэтому приходится не только VE править а еще и по дросселю тоже.

нан сток обычном грм такого не будет никогда.

Тут дело не в куче , а факт на что может фильтр повлиять , станет богаче при равных прочих ...