Тюнинг которого нет (по мотивам статей)
- Автор темы Newmember
- Дата начала
Так я ж тебе ее вот прям только что описал. Еще раз? Да мне не влом, давай еще раз опишу: форсы забились, ШДК нет, составы 16-17, таз не валит даже с тапкой в полу. Давление газа в полной норме и повода для переключения на бензин нет. Детона тоже нет, поэтому ДД молчит. По каким именно признакам мозг должен упасть в аварию?
Я не изображаю из себя "я знаю что-то такое, чего не знает вы, но не скажу". Я изображаю из себя "вы видели три машины, на которых всё заебись, и вы думаете, что всегда всё заебись, а я вам наглядно, с фактами, логами и видео показываю, где именно вы не правы". Но вы веруете в своё "заебись" слишком сильно, настолько, что друг другу очкИ (Очки?) начисляете
Я не изображаю из себя "я знаю что-то такое, чего не знает вы, но не скажу". Я изображаю из себя "вы видели три машины, на которых всё заебись, и вы думаете, что всегда всё заебись, а я вам наглядно, с фактами, логами и видео показываю, где именно вы не правы". Но вы веруете в своё "заебись" слишком сильно, настолько, что друг другу очкИ (Очки?) начисляете
Речь не о последствиях грязных форсунок.
Вот и я хотел узнать какие ещё случаи могут быть чтобы мозг не распознал беду и не ушёл в аварию, грязные форсунки в расчёт не беру, конечно же
Коллеги, если не против попробую вступиться за бмв, пусть и за старое, почему все думают что у моторов м54 медленные ваносы? есть у кого графики, показывающие их быстродействие? покопался в своих логах - все норм с быстродействием, 16 градусов за 0,1сек итого 160 гр в секунду, разве мало? у следующих моторов ваносы-шестерни, не думаю что они уступают. у меня управляется ШИМом с пид-регулятором, разбег 1-3 градуса считаю нормой, справедливости ради скажу что цепи вытянуты прилично и дпкв на шкиве через резинку, в стоке диск 60-2 на коленвале, для точности.
И еще немного от себя - езжу на "калькуляторе", как тут принято, инвент2.0, вполне себе управляет плавной фазовращалкой на впуске, коррекции и зажигания и смеси от реального положения вала есть. если смотреть мозг версии 2.2 - сможет все хотелки топикстартера: и 4 плавных фазовращалки и электро-дроссель и газ и т.д. и стоить с проводкой будет 600евро новый, можно еще и б/у поискать. Если сомнения по уходу производительности форсунок газовых есть - ставим шдк на постоянку с отсечкой по условиям давление выше 0,3 и уход смеси от желаемой больше 1 - и все.
И еще немного от себя - езжу на "калькуляторе", как тут принято, инвент2.0, вполне себе управляет плавной фазовращалкой на впуске, коррекции и зажигания и смеси от реального положения вала есть. если смотреть мозг версии 2.2 - сможет все хотелки топикстартера: и 4 плавных фазовращалки и электро-дроссель и газ и т.д. и стоить с проводкой будет 600евро новый, можно еще и б/у поискать. Если сомнения по уходу производительности форсунок газовых есть - ставим шдк на постоянку с отсечкой по условиям давление выше 0,3 и уход смеси от желаемой больше 1 - и все.
Последнее редактирование:
я думаю ты самые дерьмовые фото кальков выкладываешь.60к и любые датчики из тазомага.
http://www.injonl.ru/forum/viewtopic.php?f=12&t=283&sid=50ad017ebaa071c53f4388d08ceb2126&start=80
Нашел.. Что-то изменилось за 5 лет?
Нашел.. Что-то изменилось за 5 лет?
Проблемы в нечетком следовании? а как должно быть? взял лог, который был под рукой, да и коэффициенты пид настраивал последний раз на этом моторе в 2015 примерно, помню очень хорошо реагировал блок на настройки, если нужно график покрасивее, готов потратить чуть времени, катануть с ноутом и подстроить, вопрос не в этом, не типа - я красавчик и т.д. Просто много всего говорится: плавные фазы - день на стенде, прямое управление, и т.д. но не видел живых примеров. кто настраивал плавные фазовращалки? киньте свои картинки, покажите как должно быть. По скорости перемещения то как? дай экспертное заключение. или бмв - г...о без вариантов?