проект - новая кпп.

[ORIS]

Надо срочно на это фото посмотреть, чтобы сглаз не подцепить))

 

[induke]

посмотрели.
теперь ставь!!

 

[induke]

Смотрю на это фото и меня подтрухивать начинает.

от чего?

 

[induke]

у меня масло в картере больше 90 гр отродясь не грелось. Да и то, 90 по Цельсию было после пробок летом.

а у меня 110 в легкую!!
и маслокулер очень полезная вещь - прохладное масло не горит и не засирает отложениями мотор.
прошлый мотор у меня был чистый как новый а прошел больше 100ткм

 

[dinar]

Надо срочно на это фото посмотреть, чтобы сглаз не подцепить))


Посмотреть вложение 87365

сварщик бог ? или в него так верят что даже по валу плоскость прилегания проверять не стали ?))
хотя...(слепые окуляры протёр..) что-то где стартер провалено место посадочное ?

 

[dinar]

а у меня 110 в легкую!!

и он у тебя всё еще полноточный ? ...)

 

[ORIS]

сварщик бог ? или в него так верят что даже по валу плоскость прилегания проверять не стали ?))
хотя...(слепые окуляры протёр..) что-то где стартер провалено место посадочное ?

Я сварщик. И верю в себя.

 

[ORIS]

от чего?

22:00 выезд в город на покатушки
23:00 сибираю шестерни по проспекту
24:00 эвакуация на тросу в гараж
5:00 закончен ремонт КПП
8:00 двигаюсь на работу

И так обычно раз в неделю на протяжении "more year"

 

[ORIS]

сварщик бог ? или в него так верят что даже по валу плоскость прилегания проверять не стали ?))
хотя...(слепые окуляры протёр..) что-то где стартер провалено место посадочное ?

Проверять не стали, сразу сделали плоскость. А она по болтам везде в ноль. В т.ч. и болты стартера.

 

[Dmitriy47RUS]

хрен когда поверю... ) (приезжай будем замерять ...)

температура масла почти всегда выше чем ож (если мотор под нагрузкой ...
а если это воздушник ? ... а у него и кпд повыше ... и съем основной тепла маслом- а не воздухом с поршней то )))
покажу поршень от копейки и не сплавился он от детона ... только жаровой пояс .. от приоры бы бавно стёк при таких условиях ...
да и дураки наверное ? те кто в поршни трубки заливает и через них масло гонят "внутри поршня" )) "озвучить тоётовских дураков"?

после слов про маслокулер бесполезная хрень = не особо дальше вижу смысл в доказывании чего либо ... (со своей опять же колокольни..)

Не было маслокулера и не будет. Термопара в картере вполне однозначно даёт это понять. На газели тож маслокулер стоит, как думаешь, зачем, она турбовая что ли? Охлаждается, да, а пожар не хочешь от этих соплей в масляной магистрали, даже холодное масло горит зипись, поверь.

Чё там про жаровый пояс? Вагдрочерам расскажи они ведь ездят.
К нам лучше приезжай, свожу тебя в Политех на кафедру ДВС, там спецом на замеряли и температуру всего что есть в моторе.

 

[Dmitriy47RUS]

а у меня 110 в легкую!!
и маслокулер очень полезная вещь - прохладное масло не горит и не засирает отложениями мотор.
прошлый мотор у меня был чистый как новый а прошел больше 100ткм

В каком режиме это было, ехал и на ходу 110 градусов масло? Не засирает мотор если менять его раз в 5 тыщ.

 

[induke]

и он у тебя всё еще полноточный ? ...)

нет. щас его как раз вообще нет.

 

[induke]

22:00 выезд в город на покатушки
23:00 сибираю шестерни по проспекту
24:00 эвакуация на тросу в гараж
5:00 закончен ремонт КПП
8:00 двигаюсь на работу

И так обычно раз в неделю на протяжении "more year"

не. такого у меня не было.
всему меру надо знать

 

[mnemonik]

В каком режиме это было, ехал и на ходу 110 градусов масло? Не засирает мотор если менять его раз в 5 тыщ.

За тазы не скажу, не было термопары, но про ваги есть инфа - атмо 1.6 без тепло обменников, поездка на круизе по относительно ровной трассе, темпа на фото.



Сегодня катался на турбоваге, спокойная лайтовая езда по городу, масло 103-106 градусов, за бортом +10, масляный тепло обменник есть. Но тут правда термостат шибко умный, сам решает когда открывать круги, и в покое держит ож на 99-105 градусов

 

[ORIS]

не. такого у меня не было.
всему меру надо знать

6ступ по цене второй передачи на Приору.
Вот именно поэтому у меня больше нет Таза, дорого на тазу ездить

 

[Awacs]

показать плавленные или с перемычками ломаными ? там где без маслофорсов и маслокулера ? )
да и шатуны все используют уже 10 а не 8 ..)
ещё есть понятие ресурс ... а он резко критично относится к таким делам ))
да и поршня вроде у вас всех от нивы и мотор давно не на трамблере с карбом если что ..

А кстати , да. У меня было без кулера и форсунок. Все збсь, разобрал потому что засушил мотор на трассе. Масло проспал, литр остался в поддоне. Кроме износа распредвала не было вообще ничего. Да, лампа зажглась на бусте, когда по трассе 200 шел. Шейки колена без царапин даже, с поршневой все отлично. Можно опять пихать в другой мотор. Чего-то у тебя опыт какой-то сугубо говеный. Впору задуматься))). У слепого тросточку не воровал?

 

[Awacs]

и съем основной тепла маслом- а не воздухом с поршней то

Основной съем с поршней через кольца в тело цилиндра, юбку и свежим зарядом. Маслофорсы - вспомогательно. А у тебя своя механика. Механика Лобачевского.

 

[Awacs]

22:00 выезд в город на покатушки
23:00 сибираю шестерни по проспекту
24:00 эвакуация на тросу в гараж
5:00 закончен ремонт КПП
8:00 двигаюсь на работу

И так обычно раз в неделю на протяжении "more year"

Не ты Юре КПП двенадцать раз чинил? А то он чего -то не договаривает))). В жопу ночные ремонты - может быть в этом причина?

 

[Awacs]

масляный тепло обменник есть. Но тут правда термостат шибко умный, сам решает когда открывать круги, и в покое держит ож на 99-105 градусов

Может в этом дело?

 

[Awacs]

6ступ по цене второй передачи на Приору.
Вот именно поэтому у меня больше нет Таза, дорого на тазу ездить

Посмотреть вложение 87367

Я не понимаю, зачем продавать за тридевять земель за такую цену, если в скупку металла за углом можно сдать почти за те же деньги? Сколько она весит? Килограмм 60?